油门一拧谁都不服！光阳X350豪华版：性价比天花板还是韭菜刀？

摘要：兄弟们！光阳这波操作直接把跨界踏板的性价比天花板给捅破了！没蹭摩博会热度，悄悄就把X350豪华版给上了，32980元还送射灯、护杠，比尊享版省1000块，算下来实际优惠快4000，这羊毛不薅等啥呢？

兄弟们！光阳这波操作直接把跨界踏板的性价比天花板给捅破了！没蹭摩博会热度，悄悄就把X350豪华版给上了，32980元还送射灯、护杠，比尊享版省1000块，算下来实际优惠快4000，这羊毛不薅等啥呢？

咱先唠唠这价格有多香！之前光阳X350尊享版就比本田ADV350便宜近1万，这次豪华版直接再降1000，还送俩实用配件，要知道单买一套射灯+护杠，少说也得小3000，等于车价变相打了折，预算3万出头的兄弟，这不比咬咬牙上本田香？而且它定位就是跨界ADV踏板，对标本田ADV350，但没走复刻路子，保留了光阳自己的设计语言，车头那分层大灯比本田多了几分立体感，骑在路上辨识度贼高，不会跟人撞脸，这点必须给个赞！

再看核心配置，咱摩友最关心的“三大件”（引擎、车架、传动）跟尊享版没差，就减了个电动风挡，说实话，这调整真不算减配！咱日常骑踏板，电动风挡大概率就固定在一个常用位置，很少来回调，固定风挡早就能满足基本防风需求，反而靠这波减法把价格拉下来，性价比直接拉满，这波光阳是真懂咱要啥！

动力方面也不用慌，搭的是跟光阳S350同款的321cc四气门水冷机，最大功率21.5KW，最大扭矩30.5N·m，这参数跟本田ADV350基本持平，市区通勤超个车、周末带家人跑个小长途，动力绝对够使！而且这引擎早经过市场验证了，稳定性妥妥的，不用怕小白鼠问题。当然咱得说实在的，本田在油耗、静音和操控细腻度上还是略胜一筹，但那得多花1万多，预算有限的话，光阳这动力完全能拿捏日常需求。

配置上更是装备拉满，全是咱能用到的实用活：7寸TFT智能仪表，显示清晰还能连车机，导航、听歌都方便；前后行车记录仪，路上万一跟人刮擦，取证不费劲；博世双通道ABS+TCS，雨天或湿滑路面骑着也稳，不怕打滑；加热手把是秋冬骑行必备，再也不用冻得手发麻；5段可调后减震，不管你体重多少，或者走不同路况，都能调出舒服的感觉；还有半热熔轮胎，抓地力比普通胎强，跑山压弯更有信心；前三活塞、后双活塞卡钳，刹车线性不突兀，急刹也不慌。唯一没给的电动风挡，咱刚才也说了，真不影响日常用，反而换来了更高性价比。

空间和续航也得夸夸！这车是大绵羊级别，车体够大，前排骑得舒展，后排坐人也不挤，长途骑行不憋屈。14L的油箱容积更是解决了续航焦虑，按踏板车百公里3.5个油算，续航能到400公里左右，跑个周边游不用老找加油站。最贴心的是座下空间，能塞下一顶全盔，日常通勤不用额外背头盔，往座下一放就行，太方便了！

不过咱得说清楚，这X350跟本田ADV350都是风格化跨界，不是真硬派ADV！要是你想常跑非铺装路、玩泥巴，那这类车肯定满足不了，还是得选正经的硬派ADV。但要是你主要在市区通勤，偶尔跑个小长途，想要配置全、性价比高，光阳X350豪华版绝对是优选；要是不差钱，就认本田的牌子和细腻感，那ADV350也没毛病。