摘要：月球前哨公司已选择SpaceX的星际飞船作为其阿尔忒弥斯月球探测车的交付工具，计划于2024年11月21日签署协议，运送鹰号探测车至月球。该公司是获得NASA合同的三家公司之一，参与月球地形车（LTV）计划的初始阶段。首席执行官贾斯廷·赛勒斯表示，选择Spac

月球前哨公司已选择SpaceX的星际飞船作为其阿尔忒弥斯月球探测车的交付工具，计划于2024年11月21日签署协议，运送鹰号探测车至月球。该公司是获得NASA合同的三家公司之一，参与月球地形车（LTV）计划的初始阶段。首席执行官贾斯廷·赛勒斯表示，选择SpaceX源于其技术成熟度和推进速度。月球前哨正在与Leidos、MDA Space、固特异和通用汽车合作，积极推进探测车设计。预计合同第一阶段将在六个月后完成初步设计评审，NASA将选择下一阶段的提案。赛勒斯呼吁NASA考虑多家公司以确保冗余。此外，月球前哨已成功完成A系列融资，以加速探测车开发，无论是否参与下一阶段。

德国不来梅——月球前哨公司正式选择SpaceX的星际飞船作为其正在开发的阿尔忒弥斯月球探测车的交付工具，该探测车有望被NASA使用。2024年11月21日，这家位于科罗拉多州的公司宣布已与SpaceX签署协议，允许他们使用星际飞船将月球前哨鹰号探测车运送至月球。然而，双方并未透露发射的时间表或协议的具体条款。

月球前哨是四月获得NASA合同的三家公司之一，参与初始阶段的月球地形车（LTV）计划，该计划旨在为未来的阿尔忒弥斯任务开发探测车。每家选定的公司获得了一年期的合同，以通过初步设计评审（PDR）推进探测车的设计。在这一阶段之后，NASA将选择至少一家公司的设计进行进一步开发。LTV计划作为服务合同运作，这意味着被选中的公司负责将其探测车送往月球。一旦探测车不再被NASA使用，这些公司将有自由将其用于商业目的。

月球前哨的首席执行官贾斯廷·赛勒斯在一次采访中表示，选择SpaceX的决定源于对多家公司“良好反馈”的接收。他解释道：“我们选择星际飞船的原因在于其技术成熟度、推进速度以及该组织的质量。”赛勒斯对星际飞船能够可靠地降落在月球表面并满足必要的时间节点充满信心。此外，月球前哨设计的探测车与多种潜在着陆系统兼容，尽管并未透露具体的星际飞船替代方案。“我们需要这辆车能够与多种不同的着陆器供应商兼容，这样我们就有了选择的灵活性，”他强调道。

月球前哨正在领导一个团队，该团队包括Leidos、MDA Space、固特异和通用汽车，大家共同致力于探测车项目。九月份，Leidos在与洛克希德·马丁就其角色未能达成协议后，取代了洛克希德·马丁成为“月球黎明”团队的合作伙伴。团队一直在积极完善探测车的设计，最近的测试中，NASA宇航员驾驶了原型车以进行人因评估。“我们了解到宇航员真正喜欢什么，以及我们可以改进的地方，”赛勒斯回顾测试中获得的宝贵见解。

合同的第一阶段预计将在大约六个月后完成PDR。随后，NASA将邀请月球前哨及其他两家获奖者Intuitive Machines和Venturi Astrolab提交下一阶段的提案，该阶段涉及探测车的开发和服务采购。NASA官员表示，由于预算限制，下一阶段很可能只选择一家公司的提案。然而，赛勒斯和行业内的其他人正在呼吁NASA考虑多家公司，以确保冗余，类似于其他服务项目中采用的策略，比如人类着陆系统。“NASA应该选择两家。在如此关键的事情上，选择不同的冗余，我认为是正确的选择，”他坚定地表示。

2024年11月13日，月球前哨宣布成功完成了一轮A系列融资，尽管赛勒斯出于竞争原因未透露具体金额。他提到，这笔资金将用于月球前哨鹰号的开发。此外，他表示，即使未被选中参与NASA的LTV计划的下一阶段，公司仍将继续推进探测车项目，因潜在客户的商业兴趣。“这使我们能够大幅加速这些计划，”他谈到这笔资金时说道。“所以，无论如何，我们都会在星际飞船上飞行这辆车。”

来源：老孙科技前沿一点号