“如成功，中俄美压力来了”！1月7日聚焦，印度“两艘飞船”对接

摘要：“上去了回不来”，听起来像句调侃，但对于航天任务来说，这是需要用生命谨慎对待的问题。而这一次，印度站到了一个可能会彻底改变其航天未来的节点上——他们的太空对接实验拉开了帷幕，成为2024年最后一天全球航天的亮点之一。

文｜小丽

编辑｜小丽

“上去了回不来”，听起来像句调侃，但对于航天任务来说，这是需要用生命谨慎对待的问题。而这一次，印度站到了一个可能会彻底改变其航天未来的节点上——他们的太空对接实验拉开了帷幕，成为2024年最后一天全球航天的亮点之一。

从任务安排来看，这场名为SpaDeX的实验被寄予厚望，甚至可以说是印度航天进入更高层次技术的敲门砖。任务核心是利用两颗小型卫星模块在太空中完成一次精准对接，而对接技术的重要性不言而喻，无论是未来的载人登月任务还是空间站的长期运行，它都需要足够成熟的对接能力作为支撑。这一切看似普通的技术验证，却实实在在关乎印度未来的太空雄心。

任务从发射开始，就吸引了全球的目光。2024年12月31日，印度萨迪什·达万航天中心如往常一样热闹，但这一次的发射意义显然不同。这次发射使用的是印度自研的极地卫星运载火箭（PSLV-C60），一个看似普通但却充满亮点的设计。火箭由四节构成，固态和液态燃料混合使用，第一节固态推进火箭燃料高达138吨，体型巨大而充满爆发力。第二节的液态燃料由四氧化二氮和联氨组成，装在两个铝合金槽内，同时用沥青材料防止燃料滚动。第三节固态燃料虽然只有7吨，却采用了凯拉夫合成纤维制造的低角度喷嘴，具备高精度轨道修正能力。最后一节则是液态燃料引擎，配合纳米碳纤维材料打造的酬载外壳，能够将有效载荷精准送入地球同步轨道。

发射当天，PSLV-C60火箭在大家的注视下直冲云霄，迅速将两个对接模块送入475公里高、倾角55度的圆形轨道。对于航天发射来说，这一步并不复杂，然而，对接实验的真正考验才刚刚开始。印度此次搭载的主载荷是SpaDeX实验模块，同时还有POEM-4辅助模块，共计24项实验设备。这些设备中，有行走机械臂、紧凑型植物研究模块、碎片捕获机器人等高精尖技术装置，显然印度已经将这次任务视为展现其航天工业能力的窗口。

对接实验任务的逻辑非常清晰。两个卫星模块分离后，将依靠太阳能电池阵列维持飞行，同时逐步调整轨道，准备执行对接操作。这次实验采用的是“追赶对接”模式，简单来说，就是一个卫星主动追逐另一个卫星，并完成精准对接。为了实现这一目标，印度研发了一套本土低冲击对接系统，接近速度被严格控制在每秒10毫米。除此之外，印度还装备了激光测距仪、角立方反射器和一系列精密传感器，以确保距离和角度的实时测量。同时，基于GNSS（全球导航卫星系统）的相对轨道确定与传播处理器也被加入系统，能够实时计算相对定位，为对接过程提供可靠的轨迹调整。

虽然印度一向以“低成本航天”著称，但这一次，印度航天机构显然“舍得花钱”。如果说月船三号7460万美元的成本已经让世界惊叹，那么这次任务的投入显然更为巨大。为了保证成功率，印度设计了一整套先进的对接技术模块，并通过多次地面模拟演练确保在轨任务的稳定性。然而，这背后的代价也是显而易见的，航天预算的大幅提升已经引发了印度国内的争议，不少声音质疑，这样的投入是否值得。

尽管如此，这次对接任务依然是印度迈向“航天大国”目标的重要一步。如果任务能够顺利完成，两个对接模块将实现电力传输演示，并在分离前运行各自的有效载荷，展示印度在轨操作的能力。未来，这项技术将直接应用于印度的载人航天任务和空间站建设计划。

但是，航天工程从来不是一帆风顺的。从目前情况来看，印度在技术积累和任务经验上仍然存在短板。虽然印度的月球探测任务取得了一些亮眼成绩，但载人航天领域的进展却步履蹒跚。印度原计划在2024年完成首次载人飞行任务，但一再推迟，目前最新的计划是2026年才进行首次载人任务，而2025年将先进行无人飞行验证。对于这样一个连载人飞行门槛都未跨过的国家来说，太空对接实验的成功与否，直接影响着后续计划的推进。

对接任务的难度主要集中在高精度的控制和对接环节上。航天器在太空中的飞行速度极快，任何轻微的误差都可能导致对接失败，甚至发生碰撞，后果不堪设想。印度过去很少尝试类似任务，因此本次任务的成败将直接反映其技术团队的能力。如果成功，这将是一次“破冰式”的跨越，但如果失败，可能会让印度航天的进展再次蒙上阴影。

印度媒体显然对这次任务抱有极大的信心。1月7日，印度“两艘飞船”太空对接，他们宣称，如果对接实验成功，印度将加入中俄美的行列，成为全球顶尖的航天强国之一。美媒则评价这次实验为“印度一次雄心勃勃的技术尝试”，并认为其成功将为印度未来的登月任务和空间站建设奠定基础。然而，外界的关注和期待并不能改变现实，印度仍需面对技术不成熟、经验不足的问题。

目前，印度的航天计划看似热火朝天，但却伴随着明显的挑战。一个突出的难点在于载人航天技术的安全性，尤其是飞船的返航能力。印度对飞船安全系数的担忧源于全球航天领域的一些失败案例，例如美国波音星际客机的测试失败，直接让印度对载人航天的风险有了更深的认识。因此，即便印度在2026年实现了首次载人飞行，也并不能说明其航天技术已经达到中俄美的水平。