摘要：该型船是K造船以丰富的MR型油船建造经验和设计技术为基础，通过有效配置氨燃料储罐及供应系统开发出来的。该型船采用了今年即将首次实现商用化的WinGD的6X52DF-A发动机。此外，K造船还与阿法拉伐共同开发了氨燃料供应系统。

近日，韩国K造船(原STX造船海洋)开发的氨双燃料动力MR型油船获得了美国船级社(ABS)颁发的原则性认可（AIP）证书。

该型船是K造船以丰富的MR型油船建造经验和设计技术为基础，通过有效配置氨燃料储罐及供应系统开发出来的。该型船采用了今年即将首次实现商用化的WinGD的6X52DF-A发动机。此外，K造船还与阿法拉伐共同开发了氨燃料供应系统。

早在2022年，K造船就以德国发动机制造商MAN ES的概念发动机为基础，开发了氨双燃料动力MR型油船，并在2023年获得了英国劳氏船级社(LR)颁发的AIP证书。

K造船方面期待通过此次AIP认证，在中型船舶市场上站稳脚跟，进一步增强在环保船舶市场的竞争力。

为积极应对国际海事组织（IMO）环保新规，满足全球环保船舶需求，K造船近年来在其主力产品MR型油船领域积极开发环保动力燃料船型，取得了一系列重要成果。2018年11月，K造船的5万吨级LNG动力双燃料MR型油船获得了LR颁发的AIP证书，并于2021年10月与路易达孚签订了1+1艘该型船的建造合同，从而正式进军环保船舶市场。2022年11月，K造船又与阿联酋船东Al Seer Marine签订了4艘同型船的建造合同。2023年5月，K造船开发的氨双燃料动力MR型油船设计获得了LR颁发的AIP证书。2023年6月， K造船开发的甲醇双燃料动力MR型油船概念设计获得韩国船级社(KR) 颁发的AIP证书。2023年11月，K造船开发的搭载氢/LNG混烧动力发动机的MR型油船概念设计，获得了意大利船级社(RINA)颁发的原则性认可(AIP)证书。

至此，K造船已成功开发了LNG双燃料动力MR型油船、氨双燃料动力MR型油船、甲醇双燃料动力MR型油船和氢/LNG混烧动力MR型油船等4型绿色MR型油船。

K造船相关人士表示：“近年来，公司一直致力于开发LNG、甲醇、氨燃料等环保船舶，通过此次AIP，公司进一步扩大了环保双燃料动力船舶设计技术领域。今后，我们也将为开发环保船舶而竭尽全力。”

来源：国际船舶网