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ChinaAutoRegs|GB 17510-2025英文版翻译 摩托车和轻便摩托车光信号装置（报批稿）

Light-signalling devices for motorcycles and mopeds

代替 GB 17510-2008 英文版/English/翻译/摩托车光信号装置配光性能

Photometric Characteristics of Light-Signalling Devices for Motorcycles

目次

前言

1 范围 1

2 规范性引用文件 1

3 术语和定义 1

4 同一型式判定 1

5 总体要求 2

6 配光要求 3

7 试验方法 4

8 检验规则 6

9 标准实施 7

附录A（规范性）配光角度范围 8

附录B（规范性）发光强度分布 10

1 范围

本文件规定了摩托车和轻便摩托车光信号装置的同一型式判定、总体要求、配光要求、试验方法和 检验规则等。

本文件适用于L1～L5类车辆的前位灯、后位灯、制动灯、转向信号灯、倒车灯和后牌照板照明装置 的设计、制造和验收。

2 规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。

GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定

GB 18100 摩托车和轻便摩托车光信号装置的安装规定

UN R37 关于批准用于已经批准的机动车和挂车灯具中的灯丝光源的统一规定（Uniform provisions concerning the approval of filament lamps for use in approved lamp units of power-driven vehicles and of their trailers）

UN R128 关于批准用于已经批准的机动车和挂车灯具中的LED光源的统一规定（Uniform provisions concerning the approval of light emitting diode (LED) light sources for use in approved lamp units on power-driven vehicles and their trailers）

3 术语和定义

GB 4785和GB 18100界定的术语和定义适用于本文件。

光信号装置 light-signalling device

用于向其他道路使用者发出光信号,表明车辆存在或运动状态的改变,实现一项或多项功能的单元 或单元组。

注：本文件中简称“装置”，包含前位灯、后位灯、制动灯、转向信号灯、倒车灯和后牌照板照明装置中的一项或 多项。

4 同一型式判定

在以下主要特征上没有差异的光信号装置，则视为同一型式：

——制造商；

——装置的型号；

——使用的可更换光源或不可更换光源的数量、类型、发光原理、光源模块结构；

——主要光学元件(例如:反光镜、配光镜、光导管、可变光强控制器等)的数量和结构；

——装置的类别。

5 总体要求

通用要求

5.1.1 装置应设计和制造成在正常使用条件下，即使受到振动，仍应保持满足使用要求和符合本文件 规定。

5.1.2 带有发光徽标的光信号装置满足以下要求： a）发光徽标应作为光信号装置的一部分使用，制动灯、转向信号灯和倒车灯不应带有发光徽标，

朝前、朝后安装的发光徽标均不应超过 2 只；发光徽标本身的透光面允许不对称； b）发光徽标应是车辆制造商的商标或车型徽标； c）发光徽标不点亮时，光信号装置也应满足其相应的光度和色度要求。

前位灯、后位灯及制动灯要求

5.2.1 与其他功能混合且使用同一光源的前/后位灯，可设计为与一个额外的调节发光强度的系统共同 运作。在此情况下，对于与制动灯共用光源的后位灯，应是多光源并联设计，或该功能配有故障监测系 统。

5.2.2 如果前位灯包含一个或多个红外辐射发生器，无论红外辐射发生器是否运行，该前位灯的光度 和色度都应满足要求。

转向信号灯要求

5.3.1 前转向信号灯按照配光等级分为 11 类、11a 类、11b 类和 11c 类，后转向信号灯为 12 类，前转 向信号灯与邻近近光灯或前雾灯的间距应满足以下要求：

a）11 类前转向信号灯：不小于 75 mm； b）11a 类前转向信号灯：不小于 40 mm； c）11b 类前转向信号灯：不小于 20 mm； d）11c 类前转向信号灯：无间距要求。

5.3.2 顺序开启应满足以下要求： a）每个光源激活后应保持点亮状态，直到点亮节拍结束。顺序开启的变化过程应在点亮节拍开始

后 200 ms 以内结束； b）顺序开启的变化应从透光面的内侧向外侧以均匀的速度渐进点亮；

c）应提供连续的光信号且透光面在垂直于水平面方向无振荡（即沿垂直方向只允许一次方向变化）。 d）在垂直于基准轴线方向上，顺序开启的转向信号灯透光面的两个相邻或相切部分之间的间隔不

应超过 50 mm； e）若不同的透光面中有间隔，应保证透光面在垂直于基准轴线方向上的投影，在垂直方向上重叠

的部分在水平方向上同步变化； f）若不同的透光面中有间隔，间隔不应用于任何其他照明和光信号功能； g）视表面在基准轴线方向上的正交投影，其在垂直于基准轴线的平面上的最小外接矩形（长边平行于 H 平面）的水平边与垂直边的长度比例不应小于 1.7。

后牌照板照明装置要求

5.4.1 后牌照板照明装置应使整个牌照板表面在图 A.2 给定的角度内可见。

5.4.2 后牌照板照明装置不应向后发出直射光，与其他功能组合或复合发出的红光除外。

光源要求

5.5.1 可更换光源

5.5.1.1 在不使用工具的情况下，即使在黑暗中光源也应能安装到装置的正确位置上。

5.5.1.2 装置使用的可更换光源，其类型和性能应符合 UN R37 或 UN R128 的规定。

5.5.2 不可更换光源

5.5.2.1 光源应随光信号装置进行整体更换。

5.5.2.2 装置使用的光源模块，应能防止对光源模块的误操作，并符合下述要求： a) 应确保每只光源模块只能装在正确的位置上，且只能使用工具才可以拆除；

b) 若在同一灯体内使用了多只光源模块，则应确保具有不同特性的光源模块之间无法互换； c) 即使使用工具，光源模块也无法与其他可更换光源互换。

光色及色度要求

光信号装置的光色及色度应符合GB 4785的要求，牌照板照明装置与其他功能组合或复合发出的红 光除外。

6 配光要求

配光角度范围内的发光强度

6.1.1 装置配光角度范围符合附录 A 的要求。

6.1.2 装置在配光角度范围内的发光强度符合表 1 或表 2 的要求。

表 1 前位灯、后位灯、制动灯和转向信号灯的发光强度

功能类别 基准轴线方向上的发 光强度最小值

cd 配光角度范围内发光 强度最小值

cd 配光角度范围内发光强度最大值 cd

a 当后位灯与制动灯混合时，H-H向下5°的平面及其以下，最大发光强度为6.0×101cd。

表 2 倒车灯的发光强度

功能类别

基准轴线方向上的发光强度 最小值

cd 配光角度范围内发光强度最大值 cd

6.1.3 装置的发光强度分布要求应符合附录 B。在附录 B 所示的范围内，装置发出的光应均匀。如果 目视检查发现发光强度有明显变化，则在任何两个测量方向之间测量的发光强度，应不小于该两个测量 方向中较低发光强度的 50%。

6.1.4 对于与制动灯混合的后位灯，在 H-H 线上下 5°和 V-V 线左右 10°所围成的范围内，两灯同时 点亮和单独点亮后位灯时测量点的发光强度之比应至少为 5:1。如果上述混合装置中的一个或两个装置 包含不止一个光源，且为单灯，则测量结果应将所有光源考虑在内。

后牌照板照明装置的配光要求

6.2.1 后牌照板照明装置照射在各测量点（图 B.3 中规定的测试点）的亮度应不小于 2 cd/m2，并且符 合公式（1）亮度均匀性要求：

式中：

2

B1和 B2 ——任意两个测量点的亮度，单位为坎德拉每平方米(cd/m )；

2

B0 ——图 B.3 中所示诸测量点的最小亮度，单位为坎德拉每平方米(cd/m )；

L1-2 ——B1 和 B2 之间的距离，单位为厘米(cm)。

互存灯系统的要求

6.3.1 系统的全部装置点亮时，应满足单灯的配光性能要求。

6.3.2 对于部分安装于固定部件，部分安装于可移动部件上的后位灯互存灯系统，整个互存灯系统在 可移动部件上的所有正常使用位置应满足 6.1.2 的要求，但附录 A 中配光角度范围的内侧发光强度最小 值可不满足 6.1.2 的要求。

光源失效的要求

对于包含不止一个光源的单灯（后牌照板照明装置除外）中任一个光源失效时，应满足以下任一要求：

a）所有测试点满足表1或表2的最小发光强度限值的要求；

b) 装用该装置的车辆上配备工作指示器且能显示该装置失效；

c）任一光源失效时所有光源均失效。

7 试验方法

试验暗室、装置及设备要求

7.1.1 试验暗室应无漏光，其环境条件应不影响光束的透射性能和仪器精确度。

7.1.2 试验暗室的环境温度应为 23 ℃±5 ℃,相对湿度应不大于 80％。

7.1.3 配光测试应采用直流稳压电源，电气仪表准确度不低于 0.2 级。

7.1.4 照度计应为国家检定规程中规定的一级照度计；亮度计应为国家检定规程中规定的一级亮度计。

7.1.5 配光性能的测量距离应符合光度学中的距离平方反比定律。

7.1.6 从装置基准中心观察，光接收器的张角介于 10’到 1°之间。

7.1.7 各测量方向的角度偏差应不大于 15’。

7.1.8 后牌照板照明装置亮度测量应在一个已知漫反射系数的白色漫反射表面上进行。测试的亮度值

应根据漫反射系数 1.0 进行线性修正。白色漫反射表面尺寸与牌照板尺寸相同或超过一个测量点区域的 尺寸，其中心应放置在测量点的中心位置。白色的漫反射表面应放置在牌照板安装的正常位置和固定板 前 2 mm 处的位置。亮度测量应垂直于白色的漫反射表面，且各方向上的偏差≤5°。每个检测点（见图 B.3）用直径 25 mm 的圆形范围表示。

配光和色度测试的电压和测试要求

7.2.1 不可更换光源的测试电压要求

7.2.1.1 对于直接使用车载电压的装置，应使用装置中的光源在 13.5 V 试验电压下进行测试。

7.2.1.2 对于装用电光源控制器的装置，装置输入端电压应为制造商指定的电压；如果制造商未指定，

则测试电压为 13.5 V。

7.2.2 可更换光源的测试电压要求

7.2.2.1 装用数只可更换光源时，允许使用产品光源在 13.5 V 电压下测量配光性能，并应对所产生的 发光强度值进行修正，修正系数是基准光通量（针对灯丝光源）或目标光通量（针对 LED 光源）与试验 电压下光通量的平均值之比。所使用的每个光源的实际光通量与其平均值的偏差应不大于 5%。在只使 用灯丝光源的情况下，也可以在每个灯泡的位置上逐一使用工作于基准光通量状态的标准灯泡进行测量， 并将每个位置上的单独测量结果相加。

7.2.2.2 对于未装用电光源控制器供电的装置，应使用 UN R37、UN R128 规定的标准光源，并按照以 下方法进行测试：

a) 对于灯丝光源，在基准光通量下进行测量；

b）对于发光二极管（LED）光源，在 13.5 V 试验电压下测量并进行修正。修正系数是目标光通量 与上述试验电压下光通量的比值。

7.2.2.3 对于装用电光源控制器的装置，装置输入端电压应为制造商指定的电压；如果制造商未指定，

则测试电压为 13.5 V。

7.2.3 点亮方式

7.2.3.1 转向信号灯可在其闪烁状态下进行测量，应在 1.5 Hz±0.5 Hz 的频率下点亮，并且在 95%光 强度峰值时测量，脉冲持续时间应大于 0.3 s。在闪烁测量的情况下，最终的发光强度应是测量中最大 的发光强度。

7.2.3.2 除转向信号灯以外的装置应在光源持续点亮的情况下测量配光性能。如果装置含有发射一个 或多个红外辐射发生器，应在红外装置工作和不工作时分别进行测试。

7.2.4 存在多个安装位置时的测量 当装置安装在车辆上有不止一个的位置或在一个区域内可以有多个不同的位置时，配光性能测量

应在所有位置上进行，或者对区域中制造商规定的基准轴线的安装极限位置进行测量。

7.2.5 对于使用非灯丝光源的装置

7.2.5.1 对于倒车灯，点亮 1 min 和 10 min 后其发光强度测量结果应符合 6.1 规定的最大值和最小值 的要求。点亮后 1 min 和 10 min 时各点的发光强度应通过由点亮 1 min 和 10 min 在 HV 点上的发光强 度与稳定后 HV 的发光强度的比值与稳定后各点的发光强度测量结果相乘得到。

注：发光强度稳定是指规定的测试点在任意15 min内光强变化小于3%或任意5 min内光强变化小于1%。

7.2.5.2 对于其他装置，点亮 1 min 时和 30 min 后其发光强度测量结果应符合 6.1 规定的最大值和最 小值的要求。在点亮后 1 min 时各点的发光强度应通过由点亮 1 min 时和点亮 30 min 后在 HV 点（牌照 板照明装置为任意测试点）上的发光强度的比值与点亮 30 min 后各点的发光强度测量结果相乘得到。 点亮过程中转向灯允许在其闪烁状态下进行（f=1.5 Hz,占空比为 50%）。

7.2.6 光色及色度测量

除牌照板照明装置外的装置，色度测量应在光信号装置的光强稳定后在 HV 点进行，且在表 A.1 范 围外不应观测到明显的光色变化。牌照板照明装置的光色进行目视检测，在表 A.1 范围内和范围外均不 应观测到明显的光色变化。

8 检验规则

型式检验

8.1.1 制造商应提供的材料和样品

8.1.1.1 足以识别该型式装置的图纸，至少标明装置在车辆上安装的几何位置，包括基准轴线（H=0°， V=0°）、基准中心、发光徽标（若有）、互存灯系统或“D”型灯的信息（若有）。

8.1.1.2 一份简明的技术说明书，应包括：

a) 需要通过型式检验装置的功能，是否是同种类一对装置中的一只；

b) 如果装置在车辆上具有不同的安装位置或不同的安装角度（如相对于车辆基准平面的基准轴线、 相对于地面或装置本身的基准轴线的角度）；

c) 装置的离地高度；

d) 所使用的光源类型：

1) 如使用灯丝光源，提供其在 UN R37 中列入的类型；

2) 如使用可更换LED光源，提供其在UN R128列入的类型；

3) 如使用光源模块，提供其类型和参数，可包括LED模块的规格、尺寸、光电参数和目标光 通量等。

e) 对于使用电光源控制的装置，应提供电光源控制器或提供装置工作时的输入条件；

f) 安装时是否配有工作指示器或故障监测功能。

8.1.1.3 提供样品应包括：

a） 样灯两只（含光源）；如果装置左右对称、功能相同，分别安装在车辆两侧，则样灯可以是 2 只相同的样品，或左右各一只。针对前位灯或后位灯包含相对于车辆纵向对称平面不对称的发 光徽标的情况，则只能左右各一只；

b） 电光源控制器（若有）。

8.1.2 型式检验要求

按第 7 章规定进行试验，样灯应符合第 5 章和第 6 章的相应规定。

生产一致性检验

8.2.1 对型式检验合格的产品，用从批量产品中随机抽取的样灯来判定其生产一致性。抽取的样品数量符合 8.1.1.3 的要求。

8.2.2 随机抽取的样灯应符合第 5 章中相应规定。

8.2.3 按第 7 章规定进行试验，前位灯、后位灯、制动灯、转向信号灯和倒车灯的配光性能应符合第6 章的相应规定，最小发光强度应不小于规定最小值的 80%，最大发光强度应不大于规定最大值的 120%； 后牌照板照明装置的配光性能要求与型式检验相同。

9 标准的实施

对于新申请型式批准的摩托车和轻便摩托车的前位灯、后位灯、制动灯、转向信号灯、倒车灯和 后牌照板照明装置，自本文件实施之日起执行。

对于已获得型式批准的摩托车和轻便摩托车的前位灯、后位灯、制动灯、转向信号灯、倒车灯和 后牌照板照明装置，自本文件实施之日起第 7 个月开始执行；5.1.2 条自本文件实施之日起第 25 个月 开始执行。

附录 A

（规范性） 配光角度范围

A.1 位置灯、制动灯、转向灯的配光角度范围应符合图 A.1 和表 A.1 要求。

a）水平角

b）垂直角

图 A.1 位置灯、制动灯、转向灯的配光角度示意图

表 A.1 位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯的配光角度范围

功能 水平角

内侧/外侧 垂直角

向上/向下

前位灯（单独安装） 80°/ 80° 15°/ 10°

15°/ 5°a

前位灯（成对安装） 20°/ 80° 15°/ 10°

15°/ 5°a

后位灯（单独安装） 80°/ 80° 15°/ 10°

15°/ 5°a

后位灯（成对安装） 20°/ 80° 15°/ 10°

15°/ 5°a

制动灯（单独安装） 45°/ 45° 15°/ 10°

15°/ 5°a

制动灯（成对安装） 0°/ 45° 15°/ 10°

15°/ 5°a

转向信号灯 20°/ 80° 15°/ 15°

15°/ 5°a

a装置的安装高度小于750 mm。

A.2 后牌照板照明装置的配光范围应符合图 A.2 的要求。

图 A.2 后牌照板照明装置的可见范围

附 录 B

（规范性） 发光强度分布

B.1 前/后位置灯、制动灯和转向信号灯的发光强度分布

前/后位置灯、制动灯和转向信号灯的发光强度分布见图B.1。

注：图示中格栅线交叉处的数字为百分数，其表示该方向发光强度最小值与基准轴线方向发光强度最小值的比值。 图中的HV对应的是基准轴线方向。

图 B.1 前/后位置灯、制动灯和转向信号灯的光强分布 B.2 倒车灯的光强分布

对于成对安装的倒车灯，进行配光性能测量时，向内的水平方向角测量到30°为止。图B.2中的数 值为发光强度最小值。

单位：坎德拉

图 B.2 倒车灯的光强分布

B.3 后牌照板照明装置的测试点分布

后牌照板照明装置的发光强度分布见图 B.3。

单位：毫米

图 B.3 后牌照板照明装置的测试点

来源：奔驰看汽车