HD KSOE 获得液氢罐技术的批准

摘要：HD Hyundai造船部门的中间控股公司HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co.于1月14日宣布，它最近获得了国际船级社协会（IACS）的四个船级社（包括劳氏船级社（LR）的液化氢罐真空绝热技术的原则批

大型液化氢运输船的效果图（照片由 HD Hyundai 提供）

HD Hyundai造船部门的中间控股公司HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co.于1月14日宣布，它最近获得了国际船级社协会（IACS）的四个船级社（包括劳氏船级社（LR）的液化氢罐真空绝热技术的原则批准（AIP]。这一里程碑标志着氢作为清洁能源的商业化取得了重大进展。

上个月，该公司还完成了挪威船级社对制造船舶液化氢罐的焊接工艺规范（WPS）的批准。凭借这些批准，HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering已成为国内首家成功获得船舶液化氢罐材料选择和验证以及焊接技术的公司。

HD Hyundai，HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering的母公司，一直在开发船舶液化氢罐和真空绝热技术的最前沿，专注于氢的商业化。HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering最近开发的真空绝热技术允许在-253°C的超低温下安全地运输大量的液化氢。该技术即使在船舶运行期间也能将液化氢气罐的绝缘空间保持在真空状态，从而将罐内形成真空状态所需的时间从几个月大幅缩短到几天。

氢气因其减少碳排放的潜力而被公认为具有代表性的未来清洁能源。然而，船舶大型液化氢储罐的设计和制造技术的缺乏一直是其商业化的障碍。液化氢的蒸发速率是液化天然气（LNG）的 9 倍以上，因此需要在储罐内的绝缘空间内产生真空以抑制该蒸发速率。HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering的进步解决了这些挑战，为氢的安全和高效的存储和运输铺平了道路。

公司负责人表示，“向氢能社会过渡是时代的必然趋势”，并补充说，“我们将引领海上氢气运输和储存技术的发展，加速氢气的商业化。