摘要：2．三显示自动闭塞,当通过信号机显示黄灯时,列车运行前方只有一个分区空闲 (判断题)
铁路区间设备维护
1．自动闭塞通过轨道电路自动检查闭塞分区的占用情况。 (判断题)
A．正确
B．错误
答案：A
2．三显示自动闭塞,当通过信号机显示黄灯时,列车运行前方只有一个分区空闲 (判断题)
A．正确
B．错误
答案：A
3．自动闭塞设备宜分散装设。 (判断题)
A．正确
B．错误
答案：B
4．四显示自动闭塞在确定的运行间隔时阊内按四个闭塞分区排列通过信号机。 (判断题)
A．正确
B．错误
答案：A
5．当双线接双方向运行设计时,反方向可不设通过信号机,根据机车信号指示运行,可设计为自动
A．正确
B．错误
答案：A
6．自动闭塞必须采用式轨道电路。 (单选题)
A． 闭路式
B． 断路式
C． 调整式
D． 开路式
答案：A
7．在自动闭寨区段,当闭塞分区被占用或有关轨道电路设备失效时,防护该闭塞分区的通过信号机
A．正确
B．错误
答案：A
8．自动闭塞按传递信息特征可以分为 (多选题)
A． A 交流技术电码自动闭塞
B． B 单线自动闭塞
C． C 移频自动闭塞
D． D 极频自动闭塞
答案：ACD
9．每架通过信号机处为一个信号点,信号点的名称以[填空(1)]命名 (填空题)
答案：通过信号机
10．什么是 自动闭塞 (其它)
答案：教材7页
11．自动闭塞是在列车运行过程中自动完成闭塞作用的 (判断题)
A．正确
B．错误
答案：A
12．在单线区段,只有一条线路,既要运行上行列车,又要运行下行列车。为了调整双方向列车的运行,在线路的两侧都要装设通过信号机,这种自动闭塞称为自动闭塞。 (单选题)
A． 单线单向
B． 单线双向
C． 双线单向
D． 双线双向
答案：B
13．三显示自动闭塞的通过信号机具有三种显示,能预告列车运行前方个闭塞分区的状态。 (单选题)
A． 4
B． 3
C． 2
D． 1
答案：C
14．在单线自动闭塞区段,当一个方向的通过信号机开放后,另一方向的通过信号桃须在灭灯状态
A．正确
B．错误
答案：A
15．通过信号机平时显示[填空1]灯 (填空题)
答案：绿
16．为了充分发挥铁路线路的运输能力,在双线区段的每一条线路上都能积方向运行列车,这样的自
A．正确
B．错误
答案：A
17．在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后启动困难时,在该信号机
A．正确
B．错误
答案：A
18．三显示自动闭塞通过信号机的显示是随着列车运行的位置而自动变化的 (判断题)
A．正确
B．错误
答案：A
19．三显示自动闭塞,通过信号机显示红灯是利用轨道电路传送的 (判断题)
A．正确
B．错误
答案：A
20．在进站信号机前方第一架通过信号机上不得装设[填空(1)]信号。 (填空题)
答案：容许
21．在自动闭塞区段,在每个闭塞分区的起点装设通过信号机,用以防护该闭塞分区 (判断题)
A．正确
B．错误
答案：A
22．自动闭塞按通过信号机显示制式分为两种。 (多选题)
A． A 二显示
B． B 三显示
C． C 四显示
D． D 五显示
答案：BC
23．当进站或通过信号机红灯灭灯时,其前一架通过信号机应自动显示[填空(1)]。 (填空题)
答案：红灯
24．三显示自动闭塞,当通过信号机显示绿灯时,列车运行前方至少有两个以上分区空闲 (判断题)
A．正确
B．错误
答案：A
25．按行车组织方法来分,可分为自动闭塞。 (多选题)
A． 2 双线双向
B． 2 双线单向
C． 2 单线单向
D． 2 单线双向
答案：ABD
null
26．自动闭塞区段,通过信号机的不同显示是调整列车运行的命令 (判断题)
A．正确
B．错误
答案：A
27．三显示自动闭塞宣在规定的列车追踪间隔时间内划分[填空(1)]闭塞分区排列通过信号机。
A．空题)
答案：三个
28．通过信号机的禁止信号显示[填空(1)]灯,是利用[填空(2)]传送的。 (填空题)
答案：红 轨道电路
29．为了防止两方向的列车正面冲突,平时规定一个方向的通过信号机亮灯,另一个方向的通过信号
A．正确
B．错误
答案：A
30．简述移频自动闭塞的概念。 (其它)
答案：移频自动闭塞是以移频轨道电路为基础的自动闭塞它选用频率参数作为控制信息采用频
null率调制的方法,把低频信号(Fc)搬移到较高额率(载频fo)上,以形成振幅不变、频率随低频信号的幅度作周期性变化的调频信号。将此信号用钢轨作为传精通道来控制通过信号机的显示,达到自动指挥列车运行的目的。
31．三显示通过信号机的灯位由上至下依次是[填空(1)] (填空题)
答案：黄绿红
32．在移频自动闭塞区段,移频信息的传输,是按照运行列车占用闭塞分区的状态,顺着列车的运行
A．正确
B．错误
答案：B
33．在每个闭塞分区的钢轨中传输的移频信息,实际上是频率为中心载频的下边频和上边频的两个交替变换的正弦交流信息单位时间内频率变换的次数由[填空(1)]调制。 (填空题)
A．替变换的正弦交流信息单位时间内频率变换的次数由[填空(1)]调制。 (填空题)
答案：低频
34．四显示自动闭塞是在三显示自动闭塞的基础上增加一种[填空(1)]显示。它能预告列车运行前方[填空(2)]个闭塞分区的状态。 (填空题)
A．[填空(2)]个闭塞分区的状态。 (填空题)
答案：绿黄 3
35．ZPW-2000(UM71)移频自动闭塞低频从[填空(1)]HZ-[填空(2)]HZ。 (填空题)
答案：10.3.29
36．在100 km+300 m处设置并置通过信号机,下行方向的编号为1 003,上行方向的1 002。 (判断
A．正确
B．错误
答案：A
37．自动闭塞按是否设置轨道绝缘可以分为和。 (多选题)
A． 有绝缘
B． 无绝缘
C． 绝缘片
D． 绝缘垫圈
答案：AB
38．ZPW-2000(UM71)移频自动闭塞低频有[填空(1)]个。 (填空题)
答案：18
39．区间通过信号机位置确定后,应进行编号,一般以信号机坐标公里数和百米数组成,下行编[填空(1)]数，上行编[填空(2)]数。 (填空题)
A．空(1)]数,上行编[填空(2)]数。 (填空题)
答案：奇数 偶数
40．在每个闭塞分区的钢轨中传输的移频信息,实际上是频率为中心载频的下边频f1 (f0-Δf)和上
A．正确
B．错误
答案：A
41．自动闭塞是利用通过信号机的不同显示来指挥列车追踪运行的一种行车闭塞方式,两列续行列车
A．正确
B．错误
答案：A
42．ZPW-2000(UM71)移频自动闭塞频偏△f为±[填空(1)]Hz。 (填空题)
答案：11
43．进站信号机前方第一架通过信号机不得装设容许信号,并应涂三条黑斜线,以与其他通过信号机
A．正确
B．错误
答案：A
null
44．进站信号机前方第一个闭塞分区的长度一般不小于1200 m,不大于[填空(1)] m。 (填空题)
答案：1500
45．四显示通过信号机的灯位由上至下依次是[填空(1)] (填空题)
答案：绿红黄
46．大型桥梁上和隧道内,可以随意装设通过信号机。 (判断题)
A．正确
B．错误
答案：B
47．道口轨道电路与ZPW-2000、UM系列轨道电路叠加时,开路式道口控制器安装地点应距调谐单元区不小于[填空(1)]。 (填空题)
A．不小于[填空(1)]。 (填空题)
答案：50m
48．ZPW-2000型自动闭塞的接收器其轨道电路在调整状态下主轨道接收电压合格。 (多选题)
A． 240mv
B． 270mv
C． 250mv
D． 260mv
答案：ABCD
49．ZPW-2000型无绝缘移频轨道电路,模拟网络电容值按29nF/km设置。 (判断题)
A．正确
B．错误
答案：A
50．ZPW-2000无绝缘轨道电路调谐区设备安装应满足引接线与钢轨的接触电阻0.9mΩ-1mΩ合格。
A．正确
B．错误
答案：A
来源：考试宝