摘要：由地平线前副总裁余轶南、理想前智驾产品总监赵哲伦等成立的智能机器人创企——维他动力（Vita Dynamics）完成亿元人民币种子轮融资。

1月22日消息，由地平线前副总裁余轶南、理想前智驾产品总监赵哲伦等成立的智能机器人创企——维他动力（Vita Dynamics）完成亿元人民币种子轮融资。

由地平线、高瓴资本领投，元璟资本、柏睿资本(宁德时代副董事长李平出资创办的投资机构)、百度风投和初心资本跟投。

本轮融资额将用于核心团队搭建和产品研发，目前整个创始团队约 20 人，目标在2025年对外发布机器人产品及相关技术。

维他动力于去年底（12月9日）在北京正式成立，创始团队除了地平线的余轶南、理想汽车的赵哲伦之外，还包括地平线前软件平台总架构师、智驾创始团队成员宋巍。

据悉，维他动力的创始团队均是来自智能电动车、自动驾驶、智能硬件、具身智能和机器人等前沿头部公司的优秀人才。

创始人兼CEO余轶南，为中国科学院自动化所博士，研究方向为深度学习，师从计算机视觉专家、原自动化所所长谭铁牛院士。

2012年8月，博士毕业后，余轶南加入百度多媒体部，当时百度多媒体部也刚成立，由余凯领导（地平线创始人）。2013年，余凯开始组建百度深度学习研究院(百度IDL)，李彦宏亲自任院长，余凯任常务副院长。余轶南也加入了百度IDL，继续从事计算机视觉和深度学习的研究工作，期间，他还两次获得百度“最高奖”。

2015年7月，余凯离开百度，成立地平线公司，余轶南也追随余凯加入了地平线，成为地平线的第5号员工，并担任研发总监。初期公司致力于研发机器人大脑，成为人工智能时代的“英特尔”。

直到2019年，余凯做出了一个重大决策——裁掉其他所有业务，全力投入智能驾驶领域。

余轶南全力配合，在此期间，余轶南还主导了多个关键项目，包括2020年8月，率队拿下地平线第一个芯片前装量产项目——长安UNI-V。负责理想ONE的定点交付，推动地平线在智能驾驶领域的突破。后来担任软件平台产品线总裁，负责中低阶智驾方案的量产交付。

2024年7月消息称，地平线对智能驾驶算法团队进行了重组，高阶智驾团队由前华为智能驾驶产品部部长苏箐领导。

虽然地平线在2019年后将重点转向了自动驾驶领域，但具身智能依旧是公司的初心，也是其长远布局的一部分。

具身智能与智能驾驶在技术上也有诸多共通之处。就在这一年初，地平线还宣布分拆AIoT（物联网）团队，成立了全资控股子公司——地瓜机器人，为“机器人+”时代的软硬件产品提供（包括芯片的）全家桶。

到了2024年12月2日左右，有消息称余轶南已正式离职。离开地平线之后，余轶南将进行具身智能创业，主要做消费级产品方向，包括机器人。

对于余轶南从地平线离职创业，当时有知情人士称：“余轶南创业的这家公司其实可以看作地平线做机器人的延伸，双方会在股权融资上有联系。余轶南做机器人相关创业，也得到了余凯博士的支持。”

如今地平线的领投种子轮就是很好的证明。

在高瓴创投发布的投资信息一文中，地平线创始人兼CEO余凯博士表示：“地平线的初心是成为智能机器人时代的Wintel，滋养出一个繁荣的机器人生态。轶南是地平线智能驾驶平台从0到1的搭建者，在前瞻技术研发和规模化量产上都有丰富的经验。我相信他的AI Vision必将为面向大众市场的机器人行业带来新的生机。我和地平线都将给予大力支持。”

与余轶南一同离开的还有宋巍，其毕业于清华大学，2016年加入地平线，负责智能驾驶软件研发及团队管理，先后参与地平线各代芯片研发、应用落地及车型量产相关工作；同时，也主导了地平线首个智能驾驶前装量产项目软件开发。

据了解，宋巍具有自动驾驶行业最丰富的软硬件全栈AI技术工程化落地经验，曾四次荣获地平线最高项目奖“船长奖”，第十届吴文俊人工智能专项奖芯片项目一等奖。在维他动力，宋巍担任联合创始人兼工程负责人，将负责维他动力的机器人产品系统与工程。

与此同时，在去年12月24日左右消息传出，理想汽车前智能驾驶产品总监赵哲伦也已离职，作为联合创始人，参与成立维他动力，将主要负责具身智能的产品化和市场。

赵哲伦是国内首批聚焦智能汽车领域的自媒体创业者，联合创立了“42号车库”。赵哲伦于2020年6月加入理想汽车，先后担任智能驾驶产品总监和第一产品线营销负责人。

在理想汽车期间，他负责了多款智能驾驶产品的生命周期定义与交付，包括：理想ONE（地平线征程3平台），理想L系列（英伟达Orin-X平台、地平线征程5平台）。在他的推动下，理想汽车的AD Max平台通过OTA迭代成为行业第一梯队的智驾产品。

智能机器人是当前的热门赛道。2024年开始，国内多家车企、人工智能、自动驾驶企业加速布局这一赛道。华为、比亚迪、宁德时代等大厂亲自下场加码。红杉中国、IDG资本、经纬创投等明星资本纷纷押注。

比如，2023年由华为天才少年稚晖君的创立的智元机器人，在去年9月，估值就超过了70亿元，得到了包括北汽、上汽、比亚迪在内的国内汽车巨头支持。

斯坦福大学博士、清华大学电子系毕业的王鹤，2023年创立的银河通用，也在成立短短一年多时间内，就完成超12亿元人民币融资，创下了具身大模型领域融资纪录。

政策方面，我国对机器人产业也高度重视。

诸如，《“十四五”机器人产业发展规划》和《“机器人+”应用行动实施方案》等关键文件，均清晰地勾勒出了机器人产业的发展蓝图与核心使命。到2025年，我国成为全球机器人技术创新策源地、高端制造集聚地和集成应用新高地。

根据《中国工业发展报告（2023）》，将机器人纳入国家科技创新重点领域，出台了一系列重要规划，以数字化、智能化转型为牵引，推动机器人在工业、物流仓储、抢险救援等各领域的研制与示范应用。

展望未来，人形机器人市场被看好。根据工信部印发《人形机器人创新发展指导意见》，明确了人形机器人发展的目标与时间点，提出到2025年，我国人形机器人创新体系初步建立，到2027年，形成安全可靠的产业链供应链体系，综合实力达到世界先进水平。

来源：卓乎科技