摘要：老外们笨拙又努力地用着不大信达雅的翻译和中国网友交流，由此诞生了一个初始就有百万级用户的需求——一键翻译功能。

如何在三天内用中国速度震惊几百万美国人？

这事得从最近很多人收到“给李华的回信”说起。

自从小红书涌进了大量的外国人（洋人版抖音的难民），中外网友都在锻炼自己的外语能力进行对账。

老外们笨拙又努力地用着不大信达雅的翻译和中国网友交流，由此诞生了一个初始就有百万级用户的需求——一键翻译功能。

而一周没放假，全在加班的小红书员工们，立马用中国速度震惊了老外。

三天，他们只用了三天，就推出了一键翻译功能，可以双向翻译，不止英语，其他语言也可以。

要放在以前，这事得接入第三方专业选手帮忙才行，不说要谷歌翻译，起码也得有道词典，并且三天根本就不够。

所以小红书一个没做过翻译的APP，是怎么在这么短时间里弄出这个功能的？

答案是AI，他们接入了GPT一类大语言模型的AI，让其帮忙实现实时一键翻译。

看到这，有些人可能已经忘了我原文的标题是什么，如果有人记得，就该忍不住吼我“这到底和理想有史以来干的最聪明的一件事有什么关系？！”

关系非常大，因为理想已经从汽车公司转型为AI公司了。

在此之前，AI还有各种使用限制，所以未曾出现一个现象级事件让近亿人意识到它具备瞬间打破沟通障碍的能力。

在小红书用AI超短时间解决用户刚需，打了个漂亮的战役后，任何公司手里能联网的产品，都会考虑如何在自己产品上深挖AI的应用功能，让自己最新拿下市场，吃头啖汤，开启下一个时代。

听起来好像正确的废话，因为哪家车企没在这么做？

最早给人交互感的蔚来NOMI、价格亲民的五菱小菱、鸿蒙座舱、星纪魅族不都是在干这些活？无非就是让车机语音更加快响应，多些功能。

你理想只不过喊个口号，那我也可以说自己遥遥领先啊！凭啥你就有可能是抢先拿下下个AI汽车时代的车企？

首先，理想不是只喊了个口号，他们新上线的AI，不仅仅是在车上能用，手机也能用了，这就意味着，它在国内的竞争对手，已经从各个车企，拓宽到豆包、通义千问、KIMI、天工这些AI APP了。

其次，它还具备其他手机端、电脑端民用AI、包括GPT在内都不具备的联动汽车应用功能。

「MindGPT-3o」2025年1月16日，理想汽车OTA7.0版本车机系统开启全量推送。基座大语言模型MindGPT将迭代升级为MindGPT-3o。

先说在手机端和其他AI的对比，我自己常用的AI是天工、KIMI和豆包，在加入了理想同学并多轮测试后，我得出以下结论：

1.可能是目前使用理想同学的用户没其他几个多，服务器压力不大，响应速度是这几个AI里最快的，没有之一；

2.理想同学会把其思考过程通过工作流结构图展示出来；

3.理想同学在针对使用摄像头拍摄车辆的识别能力、对车的内容展示与总结归纳准确度、响应速度都超过其他几个AI，仅这项它就具备了在我手机下存活下去的资格；（因为我手机整天被臃肿的微信占满内存）

4.具备延时指令功能（AI任务大师功能），虽然听起来像喊Siri帮你设个闹钟，但实际上在车上能做的比这个多。

不足部分：

1.不像其他AI提供内容来源出处，俗称文献综述；

2.手机端APP界面功能隐蔽性太强，不像其他APP直接亮出，比如把声音克隆、AI生成专人写真、AI模仿某个名人进行对话等更有意思的功能；（不过这些按已有的AI表现来看，不是什么天大的技术难题，完全有可能下个OTA就会更新）

3.目前其语音的表现还是太像机器人，不够真实；

4.在针对涉及自身企业的问题，回答比较保守官方，能看出有一定限制性。

至于车载的AI，他们做出了相当多的功能升级，这里我只挑我认为是人无他有的进行说明，特别是我认为有亮点的：

1.「行业首创理想同学播客」包含理想对话间、理想新鲜事两项细分功能。

前者是AI将深度长文巧妙拆解成两人对话形式的播客，非常适合给有孩子的家庭“哄孩子学习”，想灌输给孩子的东西，完全可以通过这种对口讲故事聊天，类似电台的形式，潜移默化地进入孩子的大脑

后者是每日准时推送由理想同学生成的精品话题讨论与热点资讯。

2. 「全新拟人TTS」理想同学新增拟人对话，不仅能唱歌、模仿动物叫声，还变得更加富有情感，与用户的交流也更加自然流畅。在我看来，这个功能也非常适合哄孩子。

3.「行业首创副驾下车卫士」新增副驾下车卫士功能，当副驾解开安全带时，副驾屏会自动显示右后方的画面，为副驾安全下车提供辅助，为春节出行保驾护航。

4.「舱外地点问答」你在车里看到车外某个方向有个不知道的东西，你问理想同学这是什么，它会告诉你，挺适合一家大小自驾游的。

其他诸如首发上线酷狗蝰蛇全景声，我认为都属于锦上添花，人有我有，但我不同的功能，以上三个是我认为理想同学很好地体现了他们产品家庭属性强的针对性AI功能。

顺带一提，马上春节了，车上的AI理想同学也应节推出了春节功能，说不定以后也会根据时节热点推出对应功能，加强交互。

【新增】春节魔法相机全家福（春节前夕上线）

【新增】春节绘画大师壁纸

【新增】春节寻宝游戏-去理想同学家里玩玩

手机端则是上线了“春节贺卡绘制、春节问答、看春节”等功能，便于大家了解春节习俗和文化，提供情绪价值。

在此之前，我认为理想做的最聪明的一件事，就是找准了家庭用中大型SUV这个市场，并解决了用户对燃油经济性和家庭舒适性的特点。

在公司战略转型成AI公司后，这个就成为了他们第二聪明的事

为啥这个事这么重要？君不见，现在满市场的中大型SUV增程车，为啥理想还能卖过百万？销量依旧强劲，先发优势是很重要的。

而这次，从公司层面宣布转向AI，意味着只要他们能坚持下去，只要不是哪个对手突然爆出一个断层级领先的产品，很有可能他们将取得下个汽车时代的先发优势。

因为车作为人每天除工作场所、住宅外，花费最多时间的空间，必将走向智能化。

车不仅仅是一个载具，无论将来的汽车飞不飞不上天，要不要人开，大家对它的智能化要求也会越来越高。

汽车将从工业时代的交通工具，进化成为人工智能时代的空间机器人。

任何一个车企，越早把发展重心转向这块，未来吃到的红利就可能越大。

目前理想让我看到他们要做AI的思路是清晰的，也是值得其他车企好好研究学习的。

首先理想对通用人工智能对我们有什么意义，定义了三个阶段：

第一个阶段：它能增强我的能力，是个工具。

第二个阶段：它成为了我的助手，是个辅助。

第三个阶段：它成长成我的硅基家人，让我和数字生命产生情感纽带。

理想要做的不是汽车的智能化，而是人工智能的汽车化，并将推动人工智能普惠到每一个家庭，就这个愿景，会让海外很多还沉浸在传统载具、奢侈品的车企，越发像一个跟不上时代的过去式。

在此之前，也有不少车企宣布转型成非纯造车的公司。

丰田要从车企变成移动出行公司，但本质上，还是载具思维的战略；

特斯拉是推动可持续能源变革和载具公有化，在探索新的社会交通关系；

小鹏发力汇天、机器人，在实验人类城市的立体交通方案和家用机器人的方案；

这些车企各有各的转型目标，理想和他们的路线虽然不同，但本质上，都是在AI大爆发的前期，为人类生活美好化进行更能解放人类劳动力的探索，可以预见这几个公司，极有可能是下个百家争鸣时代闪耀的群星。

来源：戏车人