达飞计划建造12艘15500TEU的LNG双燃料集装箱船,总价值约27亿美元。近日,达飞与韩国现代重工签署了一份价值约3.9万亿韩元(约合27亿美元)的合同意向书,计划建造12艘15500TEU的LNG双燃料集装箱船,每艘集装箱船的估价超过2.2亿美元。这也是达飞最新一笔造船订单,目前达飞的运力规模正逐渐接近马士基。有业内人士甚至预测,达飞的运力有可能在2025年年底前超过马士基。截至2025年1月24日,马士基运营运力为722艘、约446.5万TEU,运力排名全球第二位。此外,拥有订造运力51艘、约72.9万TEU。达飞总运力为662艘、约386.3万TEU,排名全球第三位。同时拥有订造运力84艘、约131.6万TEU。除达飞外,为满足当前市场运输需求,阳明海运不久前也宣布了最新运力扩张计划,增加13艘8000TEU~15000TEU型集装箱船。阳明海运表示,为确保中长期业务的可持续增长,计划更换船龄超过20年、运力为5500TEU~6500TEU型集装箱船,以加强主要航线的运营优势。摘要:达飞计划建造12艘15500TEU的LNG双燃料集装箱船,总价值约27亿美元。近日,达飞与韩国现代重工签署了一份价值约3.9万亿韩元(约合27亿美元)的合同意向书,计划建造12艘15500TEU的LNG双燃料集装箱船,每艘集装箱船的估价超过2.2亿美元。
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来源:中国航务周刊
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