摘要：每年春运，车站总是人头涌动，来不及咨询相关车次信息，可能就错过了最佳时机。现在有硅基客服帮忙....今年春运期间，西安火车站候车大厅内，一位身着标准铁路制服、身高1.5米的"新员工"引来旅客围观和咨询。CyberRobo 从人民铁道了解到，这是中国铁路西安局集
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每年春运，车站总是人头涌动，来不及咨询相关车次信息，可能就错过了最佳时机。现在有硅基客服帮忙....
今年春运期间，西安火车站候车大厅内，一位身着标准铁路制服、身高1.5米的"新员工"引来旅客围观和咨询。CyberRobo 从人民铁道了解到，这是中国铁路西安局集团有限公司自主研发的全路首台人形客运服务AI 人形机器人"小铁"，其卡通造型与智能化服务给春运科技服务于人具象化了。
从图中看，"小铁"采用Q版铁路客运员形象设计，短发大眼的外观搭配制服领结，既保留职业特征又充满亲和力。区别于传统仿真机器人，其研发团队特别选用卡通化设计，旨在拉进旅客尤其是儿童对科技产品的距离。
据陕西国铁科学技术发展有限公司工程师彭少泽介绍，"小铁"搭载新一代AI大模型技术，在语音交互、路径导航、信息查询等方面表现突出。机器人脚踩平衡车实现自主移动，手持交互平板同步显示服务内容，可完成候车厅巡视、旅客引导、问题解答等基础服务。
在春运高峰的候车大厅，"小铁"展现出多元服务能力。面对旅客提出的"检票口位置查询""卫生间引导""车次信息咨询"等需求，系统通过语音识别快速响应。当旅客韩女士询问卫生间位置时，"小铁"主动询问"需要带您过去吗"，确认需求后启动导航模式，平稳引领旅客抵达目的地。
针对儿童旅客群体，机器人设置了趣味互动模块。旅客张女士的孩子提出唱歌请求后，"小铁"随即演唱《西安人的城墙下是西安人的火车》，并引导参观车站内的蒸汽机车模型展区，完成从基础服务到文化传播的功能延伸。
研发团队表示，"小铁"的视觉识别系统可自动感知服务需求，当检测到旅客驻足时，会主动询问"有什么需要帮助"。其内置的铁路专业知识库涵盖全国车站信息，支持实时车次数据调取。但工程师也强调，当前系统暂未接入票务系统，涉及身份核验或票务变更的业务仍需人工窗口办理。
目前"小铁"已获得外观设计专利，其核心技术正在申报多项发明专利。据透露，研发团队正探索将服务场景延伸至检票环节，未来有望实现站内全流程智能引导。
后记
与过去我们看到的大多数人形机器人相比，小铁并不那么未来科幻感，没有高动态表现，但萌态近人的形象和实用、安全的能力得到公众的喜欢，并愿意接近，这是人形机器人走入现实生活和人群互动的一个重要要素，人因工程和人机友好也同样摆在首位。
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来源：拿趣黑科技
