摘要：除夕前夕，我们来到沪宁高速无锡段。春运启动以来，这里日均交通流量已达到22万辆，同比上涨10%。
春运期间
沪宁高速、京沪高速无锡段
均迎来大流量
但道路通行仍井然有序
其中发挥作用的
正是江苏“AI交警”矩阵
这是它们
首次在春运期间实战应用
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江苏“AI交警”入列
“AI平方”检测模型
除夕前夕，我们来到沪宁高速无锡段。春运启动以来，这里日均交通流量已达到22万辆，同比上涨10%。
沪宁高速无锡段全长45.53公里，作为长三角经济带重要的交通要道，日均车流量达18万辆，饱和度达1.56，超饱和成为常态，交通繁忙程度始终居全国前列。进入春运，路面车流量每天都在增加，交通压力可想而知。
但在大流量下，沪宁高速上的车辆行驶得整齐有序，保持着平稳的速度。探究背后的原因，无锡交警高速一大队民警蒋嘉揭晓了答案。
蒋嘉
无锡市公安局交警支队
高速公路一大队
四中队中队长
蒋嘉：“今年我们新上线了‘AI平方’检测模型，也是该模型首次在春运期间运用，它可以及时对异常路况发布预警信息，比当事人报警还要快。正因为发现及时、处置及时，所以我们可以有效避免道路拥堵，高效恢复路面的畅通。”
以前的处理方式
春运车流量大，最怕多车事故。以前主要依赖当事人报警或“一路三方”人工视频巡查来发现路面突发事故或异常。但这种方法的缺点是：
①发现没那么快；
②很容易引发二次事故。
“AI平方”处理方案
该检测模型，通过多种算法融合，能够实现下辖区全路段自动视频巡查，对异常情况的发生秒级响应，能有效避免二次事故。
交警使用“AI平方”系统协助工作
来看看AI交警实战应用
发生事故到恢复畅通不到10分钟
采访当日上午10点24分30秒，蒋嘉面前的工作电脑突然弹出一条信息——位于G42沪蓉高速无锡段南京方向145公里处，道路有异常。
蒋嘉迅速打开了公共视频画面，此时，“AI平方”已经对现场画面进行了分析并提供了“异常”的答案——在高速公路第二车道发生三车事故，很多乘客从事故车辆中撤离，往应急车道方向移动。
了解情况后，蒋嘉第一时间联系了路面执勤警力。10点41分左右，民警就已经赶到现场进行应急处置，处置时间仅用了3分钟。
“AI平方”检测模型实现了秒级预警！从事故发生、异常报警，到高速公路恢复畅通，在“AI平方”的助力下，前后只用了10分钟，几乎没有对其他车辆造成影响。
作为一名“AI交警”，“AI平方”模型的事件检测算法，能够像经验丰富的调度员一样准确辨别事故、抛锚、路面障碍物等交通事件类型，通过系统进行预警，从而起到快速发现、预警的功能；再结合“一路三方”联合布点的优势，让交警能快速到场处置、快速恢复高速主线通行。
春运以来，沪宁高速无锡段白天时段突发事件预等的自动发现率已达到80%以上，由“AI交警”主动发现道路异常并联系交警进行处置的时间，比以往被动发现再处置，平均提高了约6分钟！
江苏“AI交警”入列
高速公路无人机AI分析系统
“我是无锡高速交警，前方拥堵，请注意谨慎驾驶！”“此处禁止停车，请立即驶离！”“这两辆发生事故的车辆，请你们迅速靠边，不要在车道内停留！”…………
在京沪高速无锡段，当你遇到车多缓行时，可能会听到这些声音。不过，声音是从天空中传来的，你看——
高速公路无人机AI分析系统，又被称为“空中AI交警”。在京沪高速无锡段，春节大流量中，“空中AI交警”为驾驶人的返乡之旅操碎了心。
据无锡交警高速二大队介绍，“空中交警”是集AI算法、喊话、警示等功能于一体的无人机。春运期间，它每天都会上路巡逻。
巡逻过程中，“空中AI交警”会将“看”到的路面实时情况传回指挥中心，同时，它还能精准识别复杂的交通事件，如行人或非机动车闯入、占用应急车道、交通拥堵、交通事故、低速行驶等，并第一时间向值班民警发出警报。
被“空中AI交警”捕捉到的交通违法情况如何处理呢？无锡交警介绍，对于轻微违法行为，会由“电子警察”自动录入系统进行远程处置；需要交警现场处置的，指挥中心会立即通知路面执勤警力前往。
江苏“AI交警”入列
警巡系统
AI还可以用在警车上。无锡交警高速二大队陆续在巡逻警车上加装了“警巡系统”。该系统基于AI算法，可对周围车辆进行识别。它的作用又是什么呢？
春运期间，高速公路上客货运输风险交织。无锡公安交警紧盯“两客一危一货”（即大型客车、旅游客车、危险品运输车和货运车辆）等重点车辆，持续开展专项整治行动，并安排警力，对高速公路沿线开展24小时不间断巡逻。
警巡系统就是预防和降低道路安全风险的一项重要科技赋能！
据无锡交警高速二大队介绍，当巡逻警车附近出现“两客一危一货”车辆时，巡逻车会自动发出鸣笛警报，提醒车辆注意不要疲劳驾驶、分心驾驶。
这个警示声，来自巡逻车上搭载的一个掌心大小的“黑匣子”，而它就是“警巡系统”。
以往，民警上路巡逻看到货运车辆，需要使用手持对讲机喊话提醒，而“警巡系统”能够充当巡逻民警的“副手”，大大提升了路面巡逻安全和质效。
江苏“AI交警”入列
低位照明系统
春运期间，夜晚高速上的车辆同样很多。保证驾驶人在夜间拥有良好视线，也是保障安全出行的重要手段。
不知道你是否注意过，横跨桥下方的高速公路路段，由于没有路灯等照明设施，往往是视线不佳、易发生交通事故的“问题地带”。今年，无锡交警高速一大队就此“对症下药”。
春运期间，无锡公安交警部门联合专业机构研发了低位照明系统，该系统主要加装在横跨桥下的高速公路护栏上，在夜间或能见度较低的天气下，会自动亮灯，为过往车辆照明，保障旅客出行安全。
在G2京沪高速1108公里（高浪路高架上跨桥）附近，我们看到，沿线双向约300米的护栏上，安装了一套低位照明系统，让原本在桥下较为昏暗的路面变得非常明亮。
无锡交警高速一大队介绍，大队在发现问题后，自主创新低位照明系统，专门在春运前夕安装上，消除路面隐患，预防事故的发生。
江苏“AI交警”入列
实时语音警示AI模型
去年，全省首个“AI交警”——来自无锡交警惠山大队的“行人和非机动车违法实时语音警示AI模型”正式上岗，让人眼前一亮。
陈伟
无锡市公安局交警支队
惠山交警大队
副大队长
陈伟：“借由我们路口现有的电子抓拍，还有我们的监控设备，一旦发现我们行人和非机动车有这个交通违法行为，我们‘AI交警’立刻会将信号传输到我们这个大脑终端，然后立即指令我们路口的IP音柱进行警示、提醒，这样就能够避免交通事故的发生。从发生到提醒，整个过程最快一秒钟就能完成了。”
不过春运期间，“AI交警”也升级了。现在，在惠山区西漳路和锡澄路交叉路口北侧，“AI交警”重装升级，成为春运期间警示返乡群众不要乘坐黑大巴的“守护者”。
陈伟介绍，布设“AI交警”的西漳路和锡澄路北侧，可以直接上匝道前往无锡北收费站，因此交警在巡查中发现，常有黑大巴在此悄悄“揽客”。将“AI交警”布设在该路口北侧后，只要“AI交警”监测到有车辆长时间停止不动，就会开启语音警示，通过路口的IP音柱播放：“拒乘黑车行，春运更安宁”。
“AI交警”实时发现黑大巴车
来看看AI交警实战应用
上岗以来已查处6辆黑大巴
陈伟介绍，自专门打击黑大巴的“AI交警”实时语音警示模型上线以来，两周时间，已查处6辆黑大巴车，并全部移交惠山交通局执法大队处理。
当地交警部门和交通部门通过“AI交警”开展联合执法。一种情形是，交警通过“AI交警”发现黑大巴后现场扣车，等交通部门赶到后移交；另一种情形是，交警将“AI交警”捕捉到的车辆信息和违法证据固定后，移交给交通部门。
此外，除了“AI交警”在重点路段喊话，大队还设置了醒目的警示牌，提醒市民勿乘坐黑大巴。
“AI交警”在该路口上线以来，有力地打击了黑大巴揽客的违法行为，也为“AI交警”开拓更多使用场景提供了有益探索。
“‘AI交警’的模型的这个训练，训练的这个时间、真实场景的数据量越大的时候，‘AI交警’模型的识别能力和智慧程度也会不断的提升。”陈伟介绍，“它的识别精度、响应速度、识别效率也会得到进一步的提升，就像从一个新民警变成一个老交警。”
从苏州到无锡
从数据模型到AI人工智能
科技赋能交通管理
让今年的春运出行更畅通
让人们的回家之路
既平安又顺遂
江苏“AI交警”矩阵
正在集结
这不仅是提升
公安交管新质战斗力的
重要探索
也是不断满足
群众美好出行需求的
重要举措
新的一年
将有更多“AI交警”出现在你我身边
越来越聪明的它们
也将潜移默化地培养交通参与者
良好的出行习惯
来源：江苏交通广播网
