摘要：无人驾驶技术的核心上市公司涉及传感器、算法、计算平台、高精地图、整车制造等多个领域。以下是全球范围内在该领域处于领先地位的上市公司，按不同技术方向分类：

问了同样一个问题：无人驾驶核心上市公司

DeepSeek 回答

无人驾驶技术的核心上市公司涉及传感器、算法、计算平台、高精地图、整车制造等多个领域。以下是全球范围内在该领域处于领先地位的上市公司，按不同技术方向分类：

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### **一、综合技术平台与算法**

1. **特斯拉（Tesla, NASDAQ: TSLA）**

- **核心优势**：自动驾驶系统（Autopilot/FSD）、数据驱动的算法迭代、垂直整合的硬件（如Dojo超算芯片）。

- **定位**：L2+/L3级自动驾驶的规模化量产先行者。

2. **Alphabet（Waymo, NASDAQ: GOOGL）**

- **核心优势**：Waymo是全球自动驾驶技术标杆，专注于L4级Robotaxi，拥有领先的模拟训练系统和真实路测数据。

- **商业化**：已在旧金山、凤凰城等地开展无人出租车服务。

3. **百度（Baidu, NASDAQ: BIDU/港股: 9888）**

- **核心优势**：Apollo平台是中国最成熟的自动驾驶开放平台，覆盖Robotaxi、无人巴士、高精地图等全栈技术。

- **落地进展**：在北京、武汉等多地推出全无人驾驶出租车服务。

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### **二、传感器与硬件**

1. **英伟达（NVIDIA, NASDAQ: NVDA）**

- **核心优势**：Drive平台提供自动驾驶芯片（Orin/Xavier）和开发工具链，是多数车企的算力底座。

- **合作方**：蔚来、小鹏、奔驰等均采用其芯片。

2. **Mobileye（Intel子公司, NASDAQ: INTC）**

- **核心优势**：EyeQ系列芯片占据ADAS市场主导地位，高精度地图众包技术（REM）。

- **独立上市**：Mobileye于2022年从英特尔分拆上市（NASDAQ: MBLY）。

3. **Luminar（NASDAQ: LAZR）**

- **核心优势**：高性能激光雷达（LiDAR）供应商，合作伙伴包括沃尔沃、奔驰、上汽等。

- **技术亮点**：1550nm波长激光雷达，探测距离超250米。

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### **三、高精地图与定位**

1. **HERE Technologies（由宝马、戴姆勒等联合控股）**

- **核心优势**：全球领先的高精地图服务商，支持实时更新和云端协同。

- **注**：未直接上市，但可通过投资关联车企（如戴姆勒、宝马）间接参与。

2. **四维图新（深交所: 002405）**

- **核心优势**：中国头部高精地图厂商，与华为、腾讯等合作推进自动驾驶生态。

- **业务拓展**：车载芯片、车联网服务协同发展。

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### **四、自动驾驶解决方案供应商**

1. **Aurora Innovation（NASDAQ: AUR）**

- **核心优势**：由谷歌、特斯拉前高管创立，专注于L4级卡车和乘用车自动驾驶。

- **风险提示**：尚未规模化盈利，依赖融资推进技术。

2. **图森未来（TuSimple, NASDAQ: TSP）**

- **核心优势**：全球首个专注于无人驾驶卡车的上市公司，中美两地同步运营。

- **现状**：受地缘政治影响，业务分拆中，股价波动较大。

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### **五、传统车企与电动化转型**

1. **通用汽车（General Motors, NYSE: GM）**

- **核心优势**：旗下Cruise为L4级自动驾驶子公司（已暂停部分业务调整），计划未来分拆上市。

- **技术整合**：Ultium平台与自动驾驶深度绑定。

2. **比亚迪（深交所: 002594/港股: 1211）**

- **核心优势**：电动化+智能化全栈自研，DiPilot系统逐步升级至城市NOA。

- **市场地位**：中国新能源汽车销量龙头，智能化投入持续加码。

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### **六、风险与机会**

- **技术风险**：L4级自动驾驶商业化进度不及预期，法规开放存在不确定性。

- **投资逻辑**：短期关注L2+/L3级量产能力强的公司（如特斯拉、英伟达），长期可跟踪L4级技术突破者（如Waymo、百度）。

- **地区差异**：中国车企更侧重本土化数据与政策适配，美国公司技术领先但商业化落地较慢。

豆包回答

无人驾驶核心上市公司众多，以下按产业链环节为你介绍：

技术集成类

• 光庭信息：在汽车电子软件业务方面有一定优势。

• 锐明技术：车载视频监控市占率全球前二，深耕商用车安全及信息化领域。

• 移远通信：全球物联网模组龙头，蜂窝物联网模块出货量全球第一，深度布局车载模组。

核心硬件类

• 德赛西威：国际领先的汽车电子企业，在智能驾驶辅助系统产品研发和市场拓展方面表现突出。

• 中科创达：在图像视觉等领域有深厚技术积累，可助力无人驾驶场景的图像识别。

• 万集科技：在激光雷达、毫米波雷达等领域有较强技术实力和市场份额，产品可用于无人驾驶的环境感知。

定位软件类

• 北斗星通：国内卫星导航定位领域的领先企业，为无人驾驶提供高精度的定位服务。

• 四维图新：国内导航电子地图行业的领先企业，拥有基于云端动态融合的自动驾驶地图数据及服务能力。

• 华阳集团：业务涵盖汽车电子等领域，在智能座舱、电子后视镜等方面有布局，产品可应用于无人驾驶场景。

整车制造类

• 赛力斯：与华为联合推出高端新能源车品牌“AITO”，搭载鸿蒙智能座舱，在智能驾驶方面有一定的技术和产品优势。

• 上汽集团：国内规模领先的汽车上市公司，自主研发的Robotaxi已在上海等城市投入运营。

• 广汽集团：以广汽研究院为研发主体，在智能驾驶领域建立了完备的技术体系和安全体系。

测试服务类

• 中国汽研：在汽车技术研发和测试等方面具有权威性，为无人驾驶技术的安全性等提供重要保障。

• 中汽股份：现有场地可满足客户开展智能网联汽车L1、L2等级自动驾驶功能测试。

其他相关类

• 均胜电子：在汽车电子和汽车安全系统等领域实力强劲，产品广泛应用于无人驾驶相关系统。

• 兴民智通：专注车轮制造，布局智能网联汽车硬件及数据服务。

来源：全产业链研究