摘要：“以前总觉得售票员就是动动手指敲敲键盘出张票的事儿，真正干了才知道，没那么简单！”2013年旅客购买车票大部分使用现金，售票员既要仔细核对票据、金额，还要回答旅客提出的各种出行问题。

原创 西铁资讯 西铁资讯

工作仅3年

技术比武一举夺得

全局第二名的好成绩

6年后，走上管理岗位

11年后，成为全段首个“90后”女站长

她是谁？

为何能自如掌控人生赛道？

她，就是来自中国铁路西安局集团有限公司西安车务段渭南北站副站长——张朵。

出生于1992年的张朵，2013年从西安铁路职业技术学院毕业后就被分配到西安北站，成为一名售票员。

“以前总觉得售票员就是动动手指敲敲键盘出张票的事儿，真正干了才知道，没那么简单！”2013年旅客购买车票大部分使用现金，售票员既要仔细核对票据、金额，还要回答旅客提出的各种出行问题。

“每天盘点旅客问题、对照规章条条解锁、主动向老师傅请教……”为准确回答旅客疑问，张朵把所有休息时间都用来学习。从各类客运规章制度，到全国铁路客运运价里程接算站示意图，她从每一个细节入手，确保自己能够精准应对各种复杂情况。

就是这样学中干、干中学，稳扎稳打2个月后，张朵不但能游刃有余地解答旅客所有问题，自己“贴钱”上班的状况也越来越少。渐渐地，她找到了属于自己的工作节奏，也体会到了工作的乐趣。

2013年12月底，西宝高铁开通，张朵由于年轻且表现突出，先后被安排到杨凌南站、咸阳西站等地继续从事售票工作。

“咸阳西站那几年从事过很多岗位，学了不少东西。”三年里，张朵干过咸阳西站售票员、客运员、广播员、客运值班员等多个岗位，无论哪个岗位，她都凭着一股“啃硬骨头”的精神，潜心修炼“真功夫”，苦心锤炼业务技能，业务能力得到全面提升。

这期间，也就是2016 年，西安铁路局举办客运技能竞赛，单位精心挑选20余名业务骨干参加比赛。起初，张朵并不在名单中，而是后期补选的备员。

面对培训进度落后一大截的情况，张朵没有丝毫退缩，在赛前的“魔鬼训练”中不断给自己增加训练强度。最终，她一举夺得全局第二名的好成绩。

“应该是绘制全国铁路客运示意图成绩比较高。”当问及为何能取得如此优异成绩时，张朵解释道。

一开始，面对密密麻麻的线路，张朵不知道从何画起。虽说示意图就是薄薄的一张纸，但里面细活可不少：上百条线路、上千个营业站点都需要清晰标明。

师父便给她支招，先记住全国大型客运站，然后把一整张大图分成五个板块儿去默记，画图时先把五个板块画出来，在大框架基础上，一点点往里补充。慢慢地，张朵画一张全国铁路示意图的时间从一个星期缩短到55分钟。

2019年，张朵凭借出色的综合素质和业务能力，被任命为渭南北站助理工程师。无论在现场还是管理岗位，张朵始终不忘学习，干一行钻一行精一行，专业能力愈发精进。

2020年5月，西安铁路局生产力布局调整，西安车务段接管渭南北、华山北、大荔三个高铁站，客运管理压力骤增，急需一个精通高铁客运的管理人员“挑大梁”，鉴于张朵在以往工作中的优异表现和丰富的管理经验，她被委以重任，调任至西安车务段业务科任助理工程师。

2024 年 10 月，此时已在客运系统身经百战的张朵再次返回到她曾经战斗过的地方——渭南北站，担任副站长一职，从此成为西安车务段管内最年轻的女站长。

“离开也就三年光景，车站的客流和设施设备变化也太大了。”近年来，为提升旅客出行体验，渭南北站发生了翻天覆地的变化，出站通道更新优化、新增进站安检门斗、列车开行数量增加；车站进站口、候车大厅、站台等进行了不同程度的升级改造。每项设施设备的更新更换，带来的是一系列相应技术规章、管理制度、人员分工的变化。

面对既熟悉又陌生的渭南北站，为尽快适应新环境新变化，张朵一到车站便一头扎进工作，安检处、站台上、候车室……到处都有她忙碌而坚定的身影。

短短数月，曾经那个熟悉又亲切的渭南北站回来啦！

“张站，今天这个状况，为啥要这么处理呢？”现在，每当同事们遇到“疑难杂症”，总会第一时间向她请教，张朵也会耐心地将自己的经验和技巧毫无保留地分享给大家。

“大伙儿都称她是‘规章王’‘百事通’，不管多伤脑筋的事儿，到张朵这儿，手到擒来”。渭南北站站长崔颖军对这个“搭子”，给予了高度评价。

会生活的人才能干好工作。回到家中，张朵会尝试练习各种生活技能，比如烹饪美食、静心练字，旅游，和孩子一起拼乐高，尽情享受家庭生活带来的幸福和满足。

奋斗的青春最美丽

为这位“超能”女站长点赞！

文图：颉康 范怡（西安车务段）

来源：澎湃新闻客户端