摘要：经过一系列的调整，2023年总营收是2710亿元，这个数字似乎和2022年相差不大，面对外界如此复杂的环境，雷军和集团的各位合伙人开始转变方向。

本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾。

要说这几年科技圈最火的话题，小米造车绝对算一个，从手机界“卷”到汽车圈，雷军和他的小米，可谓是赚足了眼球。

根据小米科技近几年在官网上公布的年收入来看，起伏不定。2021年总营收为3283亿元，可到了2022年就又降至2800亿元，

经过一系列的调整，2023年总营收是2710亿元，这个数字似乎和2022年相差不大，面对外界如此复杂的环境，雷军和集团的各位合伙人开始转变方向。

在提高手机性能以及质量的同时，开发一款小米汽车业务，因此雷军在这一领域上投了大量资金，据报道，2023年小米智能电动汽车业务方面，总投入了67亿元。

在未开售前，这款小米SU7深受广大网友的喜爱，首先不管从性能、配置还是体验感非常的出色，其次它的外形非常好看，不管男士还是女士都适合。

如今这款汽车也在2024年正式开售，那么有了SU7汽车的加持，小米科技公司在2024年的收入又有多少呢？接下来雷军就会有怎样的计划和目标？

进入2022年，小米遭遇了不少挑战，全球宏观经济环境和地缘因素影响下，智能手机市场需求疲软，小米也未能幸免，全年实现总收入人民币2800亿元。

智能手机业务作为小米的主要营收来源，受到的冲击最大。

2022年，小米手机在全球的出货量降到了1.5亿台，整整少卖了4000万部手机，宏观经济下行和智能手机市场需求疲软，让小米也感受到了寒意。

不过，小米并没有坐以待毙，而是积极求变，在影像技术上持续发力。

小米12S Ultra首发1英寸传感器IMX989，搭配快速拍照体验和讨巧的成像质量，再加上与徕卡的合作，快速拉近了小米跟专业影像之间的距离，彻底扭转了小米手机缺乏影像亮点的原有形象。

除了智能手机业务，小米的IoT与生活消费产品业务也受到了影响。2022年，该业务收入为798亿元，同比下降了6.1%。

这一年，也是小米自上市以来首个营收、利润双双下跌的财年，为何会这样说，先来看看2021年的总营收就知道了。

2021年是小米高歌猛进、全面丰收的一年，总营收达到了3283亿元，净利润也相当可观，达到了220亿元，如此耀眼的成绩，背后是小米在各个业务板块的全面发力。

一直以来智能手机业务是小米的支柱。2021年小米智能手机全球出货量达到了1.9亿台，同比增长了30%。其中，高端智能手机的表现尤为亮眼，全球出货量超过了2400万台，

为了提升手机竞争力，小米在技术研发上投入大量资源和资金，他们把重心放在了硬件规格提升方面，不断优化影像和计算技术，努力让小米用户们对手机拍照录像的认知。

小米手机之所以深受网友们的喜欢，自然也离不开技术研发，在这一块，雷军也是下了血本，据他说，预计未来五年研发投入超人民币1000亿元。

2021年，小米的研发支出达到了132亿元，同比增长了42.3%。这一年和2022年相比，差距不是一般的大，下降速度怕也是超出了预想，所以2022年是小米最低迷的一年。

不过好的是，雷军从始至终都在技术上加大扶持，2023年也是重新制定了计划。

2023年，小米继续在困境中寻求突破。这一年，小米总收入2710亿元，经调整净利润193亿元，同比增长126.3%。

看到付出的努力在逐渐得到回报，也让小米重新找回了信心。智能手机业务方面，小米依然保持着稳健的发展态势。

虽然营收从2022年的1672亿元同比减少5.8%，至1575亿元，但小米在高端化的道路上继续迈进。小米数字系列不断冲高，MIX Fold 2则扭转了小米在折叠屏市场的口碑。

研发方面，小米继续推进“人车家全生态”战略，研发投入达到了191亿元，在智能电动汽车业务上，投入进一步加大，达到67亿元。

2023年12月28 日，小米举办了汽车技术发布会，这次发布会的主要目的就是，对小米汽车五大核心技术优势进行了阐述，

这五大核心技术分别是电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱方面。同时，小米SU7也同台亮相，它一出场，让无数网友欣喜若狂，没想到比预想中的还要好。

在IoT与生活消费产品业务上，小米也是不断调整和优化。小米电视虽然在行业中的声音变小，但仍在销售数字上领跑中国电视行业。

还有就是小爱音箱、小米路由器等产品也在创新道路上稳步前进，小爱音箱跟进家庭智能屏概念，打造高端音箱产品，音质表现得到认可；

小米路由器新品则以极致性价比和跟进高端芯片为卖点，在市场上占据一席之地。

这一年，小米集团经营业绩表现出色，取得了超出市场预期的成绩，从财务数据来看，2024 年前三季度，小米集团实现营业收入2569.01亿元，

单单第三季度这一季度的总营收就高达925亿元，这个数字也是创造了单季度的历史新高，据了解，经调整以后，净利润能达到63亿元。

之所以能有这么好的成绩，自然离不开小米SU7的上市，2024 年，小米汽车交付 13.50 万辆，其交付速度大幅超越管理层预期。

虽然小米2024年一整年的总营收还没有公布，但有专业的数据分析师曾粗略计算过小米第四季度的营收。

他预计小米汽车在第四季度的交付总量是69697辆，那么按照车的销售价格来算，预计当季的总营收为168亿元。

按照这样的前景继续稳定发展的话，那小米汽车预计将在2026年实现盈利，甚至还表示，到2027年，小米还真有望突破9170亿元这一大关。

小米SU7的成功，不仅让小米在新能源汽车市场站稳了脚跟，也为公司的未来发展注入了新的动力。

随着汽车交付规模的逐步扩大，小米的“人车家全生态”战略也将得到更深入的推进。小米汽车的销售网络已经覆盖了58座城市，拥有超过200家门店。

虽然智能电动汽车等创新业务有亏损，但随着汽车的交付量增加，这些亏损也预计会被逐渐稀释收窄。

在智能手机业务和研发上，继续保持高投入，这一年小米在研发投入上支出了240亿元，预计2025年将达300亿元。

在奖励员工方面，雷军也毫不吝啬，为了激励公司工程师们的创新热情，小米把“百万美金大奖”升级为了“千万技术大奖”。

这个奖励从2019年就开始实行了，每年一开年，雷军要做的第一件大事就是为公司工程师颁发技术大奖，而且这种对技术创新的激励永远不会有上限。

2024年获得这一殊荣的是小米超级电机V8s项目，该项目完全由小米集团自主研发、自主生产，其转速达到了27200rpm，位列全球量产电机转速第一，刷新了全球电机转速的天花板。

雷军在2025年1月7日的小米集团最高技术荣誉颁奖典礼上表示，过去五年，小米集团共颁发了7个技术大奖，累积金额超5000万元。

2024年，“百万美金大奖”重磅升级为“千万技术大奖”，奖金投入增加至1000万元。这意味着，2019年以来，小米集团奖励工程师资金累计达到6000万元。

如今2025年已经正式步入正轨，雷军也在新的一年立下了新的目标。2024年12月31日的跨年直播中，他表示：

在汽车业务上，将立下2025年交付30万辆的目标。

看到这个目标，很多人对雷军持怀疑态度，就拿比亚迪来说，交付30万车辆这个目标也是他们用了10年的时间才做到的。

而SU7也才刚起步，想达到此标准属实是不容易也很困难，但话又说回来，小米在技术研发上、对产品质量的严格把控、还有不断完善的销售和服务网络上没有掉过链子，实现这个数字也不是没有可能。

回望过去几年，小米的发展之路并非一帆风顺，既有高歌猛进的辉煌时刻，也有遭遇挑战的艰难时刻。

但无论顺境还是逆境，小米始终坚持创新驱动，不断加大研发投入，努力提升产品力和品牌力。

正是这种坚持和努力，让小米在激烈的市场竞争中不断发展壮大，成为了一家具有全球影响力的科技公司，相信在未来，小米会继续保持增长，实现自己的目标。

信息来源：《南方都市报》在2023年3月25日发布关于“一年少卖四干万台手机，小米经营策略迎调整，要规模利润并重”的报道

《湖北长江商报》在2025年1月8日发布关于“小米重磅升级干万技术大奖 5年累投1050亿研发”的报道

《界面新闻》在2024年3月20日发布关于“科技早报|小米2023年营收2710亿元;蚂蚁集团启动新一轮组织变革”的报道

《京报网》在2024年11月19日发布关于“小米季度营收925亿元，创单季历史新高”的报道

来源：Maple汗青