摘要：在一份电子邮件声明中，空中客车表达了对于氢气作为航空业未来能源的乐观态度，认为它有望成为推动行业变革的关键力量。然而，公司也坦诚地指出，构建一个完善的氢生态系统，涵盖基础设施、生产、分配以及监管框架等多个方面，是一项艰巨的任务，需要全球范围内的合作与大规模投资

近日，空中客车公司宣布了一项重要决定，关于其氢动力商用飞机的开发计划遭遇延期。据路透社报道，这一变动源于技术发展速度未能达到预期目标。

在一份电子邮件声明中，空中客车表达了对于氢气作为航空业未来能源的乐观态度，认为它有望成为推动行业变革的关键力量。然而，公司也坦诚地指出，构建一个完善的氢生态系统，涵盖基础设施、生产、分配以及监管框架等多个方面，是一项艰巨的任务，需要全球范围内的合作与大规模投资。

有法国工会组织透露，空中客车在本周早些时候已向内部员工通报了这一情况。据称，氢动力技术的实际进展比原计划落后了5至10年，这无疑给空中客车的研发计划带来了不小的挑战。

回顾空中客车在氢动力飞机领域的探索历程，早在2020年9月，公司便公布了ZEROe系列三架零排放“混合氢动力”概念飞机的详细规划。当时，空中客车雄心勃勃地表示，期望在2035年之前成功研发出“零排放商用飞机”。为了这一目标的实现，位于英国布里斯托尔菲尔顿的零排放发展中心（ZEDC）也于2022年5月启动了相关技术的研发工作。

不仅如此，空中客车在推进氢动力飞机研发方面还采取了国际合作的方式。去年10月，空中客车的全资子公司Airbus UpNext与日本东芝集团能源部门东芝ESS宣布了一项合作计划，双方将共同研发用于未来氢动力飞机的超导电机系统，目标直指开发出2MW功率的超导电机。

尽管面临技术发展的挑战，空中客车依然表示将坚持不懈地推进氢动力飞机的研发工作。公司强调，尽管计划有所延期，但对于实现航空业零排放目标的承诺不会改变。未来，空中客车将继续寻求全球合作伙伴的支持，共同克服技术难题，推动航空业向更加环保、可持续的方向发展。

来源：ITBear科技资讯