摘要：《哪吒之魔童闹海》能在2025春节档走红，离不开4000余人的主创团队，138家中国动画公司，所制作的2000个特效镜头，长达5年的精雕细琢，以合理的故事内核、极富个性的人物台词、宏大的打斗场面，使《哪吒2》成为中国动画又一代表作！
好久没说哪吒了，其实孙悟空我也没说过～
目前，两部《哪吒》动画电影总票房已破100亿，这两部影片的“主角”哪吒，成为影史首位3岁百亿“影人”！
《哪吒之魔童闹海》能在2025春节档走红，离不开4000余人的主创团队，138家中国动画公司，所制作的2000个特效镜头，长达5年的精雕细琢，以合理的故事内核、极富个性的人物台词、宏大的打斗场面，使《哪吒2》成为中国动画又一代表作！
截至2月9日，《哪吒2》票房突破75亿，超越《星球大战7：原力觉醒》，已成为全球单一市场票房第一名；还是首部进入全球票房榜前50名的亚洲电影，也是唯一一部非好莱坞电影，并有望跻身全球影史票房前15名；又因为《哪吒2》票房已超过《神偷奶爸3》的10.35亿美元，因此位列全球动画电影票房榜第10名！
当然，这么好的东西不跟其他国家的观众们分享，未免也太自私了！至于《哪吒》出海是乘船？还是脚蹬风火轮？任你选，不过前景就像原型取自三星堆的结界兽，“武力不详 遇强则强”！
定于2月14日在北美上映的《哪吒2》，12日的IMAX超前点映场，预售即遭疯抢；纽约、洛杉矶等地影院，纷纷将原来每天4场增至10场，开午夜场，距离小板凳票、站票、挂票估计已不远了。另外，电影还未上映，美国IMDB平台就给《哪吒2》打出了8.1的高分…
面对这个发生在好莱坞、迪士尼、皮克斯、华纳、派拉蒙身边的奇观，海外媒体的反应，你绝猜不到更忧心什么～
例如路边四处透风的那个报社就认为，《哪吒2》票房火爆，是因为“大陆经济不振，导致消费降级”；
持这种观点的还不在少数，认为“没钱出去旅游，看电影成为春节期间廉价的替代方案”是推高票房的原因；
笑话咱吃不起茶叶蛋的，则认为不敢花钱的原因，是“对收入前景不确定，所以有所担忧”…
关于这种“没钱啦”的阴阳怪论，立刻遭网友反驳。反调侃说，“没钱？我们只是看电影看出了几十个亿（实际已是百亿）的票房而已！”
当然，“哪吒”也有不如意的事，那就是他的车恐怕要没了，至少在2025年命悬一线～
作为“哪吒”一脉两系的产物，当年宁可改名字也要和《哪吒》动画电影深度绑定的合众汽车，如今已沦落到仅自购了一批电影票回馈车主的地步。追忆往昔与《哪吒》的甜美过去，哪吒的车泪如雨下～
2019年，为了与《哪吒之魔童降世》深度合作，成为唯一的汽车合作伙伴，“合众汽车”更名为“哪吒汽车”。借助哪吒这个大IP，合众快速提升了品牌知名度，一度被称为汽车营销界的佳话和样本案例。仅以合众汽车的自媒体平台为例，《哪吒1》上映一周，涨粉14万，而且多条微博互动破千万。
合众-哪吒汽车在2019年，还拿下了年销1万辆的销售业绩，位列国内造车新势力第四。在其高光的2022年，更是成为当年造车新势力中的销量冠军！
然而，随着《哪吒1》热度的消退，合众-哪吒的销量也开始下滑，2023年的交付量同比下滑16%，自此掉出造车新势力第一阵营。根据后来合众提交的招股书面数据，合众-哪吒汽车在2021年、2022年和2023年，竟然都是在赔本赚吆喝，其累计亏损超过184亿，而且还做到了平均每卖出一辆车就亏损5.4万元！
生意做到这个份上，估计就算是真哪吒转世也是欲哭无泪！本着我不尴尬、尴尬的就是别人的逻辑，合众-哪吒汽车自2024年10月起，已不再对外披露交付数据…
但是，纸是包不住火的！在2024年，合众-哪吒汽车相继爆出工厂停工关店、裁员、人员结构变动、股权冻结等内情。其中牵扯的多条股权冻结信息总金额甚至超过20亿！因此也造成外界纷纷猜测在2025年国内车企倒闭名单中，会不会有哪吒汽车？
在2025春节档一路高歌的《哪吒2》，能引起国人与哪吒汽车唯一事件，就是双方因“哪吒”商标而产生的分歧。或许是合众汽车认为“哪吒”这个名字不利于己，在《哪吒2》预热阶段的2024年，还曾考虑过放弃“哪吒”。如今，无论“哪吒汽车”是否愿意，跟《哪吒2》一起飞的车企，都已经是不叫哪吒的长城汽车了…
遥想当年风光时的合众-哪吒汽车，其迅速跌下神坛的主要问题，是企业在借势迅速发展过程中，对产品力、技术、管理和体系等方面的管控不力。
目前，还有文章在媒体上说合众-哪吒汽车要做“打不死的小强”，挽大厦于将倾，乃至不断剧透融资成功的消息——恐怕合众不会成为秦川汽车！更何况比亚迪当年要秦川是为了造车资质…
关于南宁国资委接管合众，通过对未来2-3年勾勒出来的“六大战略”。合众-哪吒汽车在销售上，将做到内销和出口各占50%；要在2025年实现毛利0亏损，并力争在2026年做到整体盈利！
不管合众的这个哪吒未来是什么，玻羊车界仅是替万千车主祈祷，希望这个叫哪吒的车别倒下…
来源：玻羊车界