摘要：2025年3月7日，美国私营航天企业直觉机器公司（Intuitive Machines）宣布，其月球着陆器“雅典娜”于前日在月球南极附近陨石坑侧翻，因太阳能板无法充电导致任务提前终止。这是该公司继2024年“奥德修斯”着陆器侧翻后，第二次折戟月球南极，重创NA

2025年3月7日，美国私营航天企业直觉机器公司（Intuitive Machines）宣布，其月球着陆器“雅典娜”于前日在月球南极附近陨石坑侧翻，因太阳能板无法充电导致任务提前终止。这是该公司继2024年“奥德修斯”着陆器侧翻后，第二次折戟月球南极，重创NASA耗资26亿美元的“月球商业运载服务计划”（CLPS）。

一、着陆惊变：偏离目标400米 电池6小时耗尽

据传回图像显示，“雅典娜”着陆时呈30度倾斜姿态，距预定着陆点超400米。NASA证实其最终落点（83.1°S, 121.8°E）创下人类探测器最接近月球南极纪录，但崎岖地形导致太阳能板朝向错误，电池仅维持6小时便告枯竭。着陆器在断电前紧急启动冰层钻探设备，完成部分月壤采样及通信测试。

二、技术困局：两年两败暴露设计缺陷

此次失败与2024年“奥德修斯”任务如出一辙——两代着陆器均因着陆腿结构缺陷导致侧翻。SpaceX提供的着陆数据显示，“雅典娜”下降末段横向速度超标50%，姿态控制系统未能及时修正。公司股价应声暴跌34%，市值蒸发7.2亿美元。

三、战略危机：NASA重返月球计划蒙阴

“雅典娜”搭载的激光测距仪、质谱仪及两辆微型月球车，本是NASA构建月球基地的关键设备。任务夭折迫使阿尔忒弥斯计划推迟水冰资源测绘，原定2027年载人登陆面临数据缺失风险。CLPS项目负责人坦言，需重新评估商业着陆器可靠性标准。

结语：南极暗影下的探月新叙事

当“雅典娜”的残骸静卧零下183℃的陨石坑，商业航天狂飙突进的代价显露无遗。直觉机器公司承诺2026年发射第三代着陆器，但NASA已启动备份方案——联合波音、洛马研制重型着陆平台。月球的极地暗区，正成为人类智慧与宇宙法则较量的终极考场。

来源：永不落的红黑心