2022款凯迪拉克CT5，1.2万公里准新车，豪华大气，值得入手？

摘要：凯迪拉克CT5是凯迪拉克品牌旗下的一款豪华中级轿车，2019年11月18日，凯迪拉克CT5正式上市，共推出6款车型，其定位为中型车。今天我要向大家介绍的这款凯迪拉克CT5 2022款 28T 豪华型标准版，它于2023年2月上牌，行驶里程仅为1.21万公里，且

凯迪拉克CT5是凯迪拉克品牌旗下的一款豪华中级轿车，2019年11月18日，凯迪拉克CT5正式上市，共推出6款车型，其定位为中型车。今天我要向大家介绍的这款凯迪拉克CT5 2022款 28T 豪华型标准版，它于2023年2月上牌，行驶里程仅为1.21万公里，且未曾有过过户记录，车源地与上牌地均为山城重庆。当初的新车指导价为29.47万元，如今二手车市场报价仅为18.38万元，呈现出相当不错的性价比。

作为一款二手车，大家肯定最关心这辆车的车况怎么样，尤其是外观状况，因为这个可以看出车辆在前任车主手里保存的好不好。这辆车在外观检测中整体良好，但还是有几处瑕疵需要注意，具体的瑕疵项分别为：右前翼子板钣金修复、左C柱外侧上部喷漆修复、左侧底边梁外饰板喷漆修复、右前车门钣金修复、右后翼子板喷漆修复、左后翼子板变形、前保险杠喷漆修复、左后车门喷漆修复、左前翼子板钣金修复、右侧底边梁外饰板更换、后保险杠有掉（爆）漆、前挡玻璃有多处击伤、右前大灯拆卸痕迹、右后轮毂喷漆修复、左后轮毂剐蹭、左前轮毂喷漆修复、左后车门合页拆卸痕迹、中网拆卸痕迹。下面我们将为您展示一些瑕疵部位的实拍图。

右前翼子板，钣金

左C柱外侧（上部），喷漆

左侧底边梁外饰板，喷漆

右前车门，钣金

右后翼子板，喷漆

左后翼子板，变形

前保险杠，喷漆

左后车门，喷漆

左前翼子板，钣金

右侧底边梁外饰板，更换

后保险杠，掉（爆）漆

前挡玻璃，多处击伤

右前大灯，拆卸

右后轮毂，喷漆

左后轮毂，剐蹭

左前轮毂，喷漆

左后车门合页，拆卸

中网，拆卸

除了外观检测，在内饰功能检测中，该车同样表现一般，存在一些问题需要注意。具体的问题包括：左侧仪表台骨架拆卸痕迹、右侧仪表台骨架拆卸痕迹、主驾座椅骨架及轨道拆卸痕迹、电脑读取车辆数据存在故障码。下面我们将为您展示一些瑕疵部位的实拍图。

左侧仪表台骨架，拆卸

右侧仪表台骨架，拆卸

主驾座椅骨架及轨道，拆卸

电脑读取车辆数据，故障码

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

车况说完了，咱们接下来看看这款车的配置。凯迪拉克CT5 2022款 28T 豪华型标准版配备了Moli真皮座椅、全景天窗等配置，其中手机App远程控制和前排座椅通风同级领先。在安全配置上，这款车标配多项主动安全配置，包括ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)、车身稳定系统(ESP/DSC等)等。此外，该车还配备了多个安全气囊，为乘客提供全方位的保护。在动力方面，凯迪拉克CT5搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配10AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高。官方百公里加速7.3s，推背感强，综合油耗低至7.76L/百公里，优于55%同级车。在空间部分，2947mm轴距优于86%同级车，乘坐空间和舒适性较好，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积384L，优于43%同级车行李厢空间。

市场行情也是决定这款车价值的重要因素。目前，这款凯迪拉克CT5 2022款 28T 豪华型标准版的二手车报价为18.38万元。按照当前车龄、里程和过户次数来看，这款车的价格相对合理。用车成本也是每个车主必须考虑的因素。根据估算，这款凯迪拉克CT5 2022款 28T 豪华型标准版的年均综合用车成本约为每年1.3万元左右，这个用车成本金额是一个参考值，实际用车成本金额跟车主的用车习惯有直接关系。