摘要：当国产大飞机C919“传祺向往号”作为发布会“嘉宾”，与传祺S7、M8完成一道象征礼仪的“水门秀”时，很多人开始好奇这场融合科技与场景的发布会究竟带来了怎样的产品亮点。从现场信息看，传祺向往系列主打高阶智能特性，以及多样化的出行方案。笔者留意到，其车身尺寸、续

当国产大飞机C919“传祺向往号”作为发布会“嘉宾”，与传祺S7、M8完成一道象征礼仪的“水门秀”时，很多人开始好奇这场融合科技与场景的发布会究竟带来了怎样的产品亮点。从现场信息看，传祺向往系列主打高阶智能特性，以及多样化的出行方案。笔者留意到，其车身尺寸、续航里程以及涵盖SUV与MPV的多类别定位，相对适合关注空间与智能体验的用户。价格层面，向往S7的预售区间为19.48万至23.48万，呈现出一定的吸引力。为帮助关注购车的朋友找准方向，这篇文章将聚焦真实感受与可量化数据，探讨向往车系如何满足家庭及个体的出行期待。

当下，中国车市进入智能化和新能源并行发展的阶段，许多消费者已把“智能驾驶”和“能源灵活度”放在购车考量的核心位置。传祺在这次发布中强调，为回应用户对于效率、动力和座舱舒适度的多重追求，向往系列依托的i-GTEC 3.0技术平台，形成了“一车双模，一车三用”的能源方案。表面上，这看似只是一个新的技术缩写，但从用户层面分析，它可对应多种出行场景：城市通勤时使用纯电模式，注重安静与经济；短途出游时切换至增程模式，提升行驶时的平顺度；而在长途情况里，则可选择插混方式，减少补能焦虑。笔者认为，这套系统给了用户更大的灵活度，也让单一用车的适用范围扩大，对未必每天跑高速 or 处于极寒环境的家庭而言，或许能节省燃油成本与时间成本。

在关注舒适度与空间方面，向往系列的车型轴距均在2.8米以上，且官方表示可实现后排秒变2米“大床”。这对于家庭用车的人群来说值得留意：周末可以带家人自驾出游，驾乘人员在车内能获得宽裕的腿部支撑。结合座舱设计的“智能居室”思路，传祺在用更易亲近的视觉元素与材料打造内饰，搭配华为乾崑智驾技术，为使用者带来自动驾驶辅助。消息指出，向往M8还会机场VPD无人代客泊车功能，预计在真实机场场景中投入使用。从个人体验角度，这类功能可以拓宽出行的舒适半径：比如带老人或孩子前往机场时，通过更智能的停车方式减少奔波。

在具体驾驶层面，向往S7主打L2++级智能驾驶，配置激光雷达与5米车格车身尺寸，官方给出的综合续航信息超过1000公里。从出行效率看，使用者可利用电能减少高峰期的燃油消耗，也能在 longer 路途中应对多种地形。它还配备了22扬声器的杜比全景声音响系统，以及向量智能四驱系统来增强驾驶的乐趣与稳定度。对比市面上同类SUV，这款车的价格门槛相对更低些；如果购车者追求经济性与舒适性，这个阵容的配置在同价位细分里有一定的活力。结合目前发布的权益方案，例如NDA智驾功能终身使用权、金融贴息与抽奖活动等，多元选择能给用户初步释放一部分经济压力，也为后续改装或个性需求预留了空间。

不过，许多消费者并不只停留在车辆本身，还会考虑售后服务的覆盖程度。传祺提供二对一“007线上超级管家”，并在272个城市上线免费上门取送车网络，力求在日常用车维护方面增加便利度。对于工作繁忙或所在城市服务点不多的用户来说，这能减轻奔波到店的麻烦。再结合全国超过1200个服务网点，以及超过120万个充电桩，这些资源整合能让用车体验更顺畅。虽然还需要时间检验实际运营状况，但从整体网络的广度来看，能为有意入手新能源或增程式产品的车主带来更多心理支持。对不愿冒险进行“新能源首尝”的消费者而言，这些服务细节或许能增强信心。

从整体来看，传祺向往系列是广汽传祺品牌向更智能、更灵活能源方案迈进的一次尝试。它包含了多款车型的组合，通过广汽传祺与华为等合作带入L3级智驾方案，令用户对高阶辅助驾驶工具有了更多期待。同时，“超1000公里续航+2.8米以上轴距”这一组合，也满足了对长途与全家出行的需求。再加上S7的定价在20万左右起，在智能与实用这两点间取得了一定平衡。从深入体验角度，如果你看重车辆的多模动力切换，可接受20万以上的预算，且希望获得省时省力的售后服务，可以实际到店进行试乘试驾，亲自感受动力和座舱氛围，再参考自己的长期出行习惯来做决定。

回顾发布会现场，大飞机与汽车联动的场景让人印象深刻。它不仅代表着对“航空级体验”这个概念的呼应，也象征中国制造在出行领域的多重创新。以此为引子，传祺向往系列给出的产品和服务信息，或能打动部分想要更灵活使用方式的购车者。当更多人选择开启多模式出行方案，市场对智能科技与新能源的关注度会继续升温，而这样真实的用户体验、官方投入的硬性数据、持续性的服务体系，都能让大家在购车时多一份理性的依据。希望每位关注向往系列的朋友，都能在亲身感受后，找到真正适合自己的那一款。

来源：bibigo