摘要：Greenvolt集团宣布与比亚迪储能签署协议，在波兰的2个储能项目中提供400MW/1.6GWh储能系统。该协议涵盖Turosn Koscielna和Nowa WiesElcka两个区域的储能项目设计和运营，每个项目规模各为200MW/800MWh。这两个项

①再下一城：比亚迪获波兰1.6GWh储能订单

Greenvolt集团宣布与比亚迪储能签署协议，在波兰的2个储能项目中提供400MW/1.6GWh储能系统。该协议涵盖Turosn Koscielna和Nowa WiesElcka两个区域的储能项目设计和运营，每个项目规模各为200MW/800MWh。这两个项目都已获得容量市场合同，将于 2025 年第四季度开始交付，计划于 2026 年第一季度完工。

评：比亚迪储能再展雄风，与Greenvolt集团携手在波兰打造两大储能项目，总计400MW/1.6GWh的储能系统彰显其技术实力与市场影响力。项目顺利推进，不仅巩固了比亚迪在欧洲市场的地位，更预示其在全球储能领域的领先地位将进一步夯实。

②奠定基础：一汽收购力神青岛股权获批

市场监管总局发布2025年2月17日-2月23日无条件批准经营者集中案件列表，其中，中国第一汽车股份有限公司收购力神（青岛）新能源有限公司股权案在此次获批之列。

评：中国一汽成功收购力神（青岛）新能源有限公司股权，获市场监管总局无条件批准，标志着其在新能源领域的战略布局迈出坚实步伐。此举不仅增强了一汽的新能源实力，也为其未来在储能市场的竞争奠定了坚实基础。

③前景堪忧：日产管理层生变

三位知情人士透露，日本第三大汽车制造商日产汽车的董事们将于3月11日召开会议，讨论现任首席执行官内田诚(Makoto Uchida)的潜在继任者。鉴于公司业绩不断恶化，内田诚的职位已岌岌可危。消息人士表示，目前正在考虑的候选人包括首席财务官杰雷米·帕潘(Jeremie Papin)和首席规划官伊万·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)。不过，考虑到他们与当前管理层失误存在关联，两人能否接任都存在不确定性。

评：日产汽车业绩持续低迷，CEO内田诚职位岌岌可危。董事会即将讨论继任人选，然候选人均与当前管理层失误难脱干系，接任前景堪忧。日产高层动荡不安，企业未来何去何从，充满不确定性，亟需强力领导者扭转颓势。

④性价比存疑：大众汽车集团推出2万欧元平价电动车ID. EVERY1

外媒 TechCrunch 援引知情人士消息称，大众发布的平价小型四门掀背车 ID.EVERY1 将成为首款搭载美国造车新势力 Rivian 技术架构和软件的车型，这是大众与 Rivian 达成的 58 亿美元合资协议的一部分。预计该车型将于 2027 年开始生产，起售价为 2 万欧元。

评：大众与 Rivian 的合作虽引人瞩目，但 ID.EVERY1 作为首款搭载其技术架构和软件的车型，起售价却高达 15.6 万元人民币，性价比存疑。在平价小型车市场，这一价格或难以吸引消费者，大众此举恐难达到预期市场效果。

⑤风险加剧：欧盟重申2035年汽车零排放目标

欧盟再次明确了其在汽车领域的重大举措 —— 重申 2035 年禁止在欧盟 27 个成员国销售新的汽油和柴油汽车。从规定本身来看，2035 年禁售新燃油车并非完全禁止内燃机的使用，而是要求新车达到零二氧化碳排放。

评：欧盟重申2035年禁售新燃油车，看似环保大计，实则对汽车业提出严峻挑战。零排放要求虽明确，但技术成本高昂，消费者负担加重。此举或加速行业洗牌，小车企恐难生存，市场垄断风险加剧。

来源：车驰神往ccsw01