还尬吹F-35吗？它已经摔了17架了，堪称老美“摔炮”

摘要：虽然F-35被称为老美五代机最牛的存在，但它却问题多多，它比20多年前的F-22相比简直就是天差地别，它身材肥胖，速度缓慢，更是问题多多，现在它又喜欢上了摔机，从诞生到现在还没多少年，就已经摔了17架了，堪称老美“摔炮”，更是世界上最贵的“摔炮”。

F-35可以说是老美最先进的五代机了，它是老美大小配中的小，是老美集多国之力搞出来的第二款五代机，它有陆基、舰载、垂直起降三种，分别以ABC三种型号。

但这个短胖子自诞生之日起就被戏称为肥电，不是因为别的，就是因为老美想在它一个机身框架之内塞进去很多东西，让其实现很多功能，这就导致它的身材越来越胖。

虽然F-35被称为老美五代机最牛的存在，但它却问题多多，它比20多年前的F-22相比简直就是天差地别，它身材肥胖，速度缓慢，更是问题多多，现在它又喜欢上了摔机，从诞生到现在还没多少年，就已经摔了17架了，堪称老美“摔炮”，更是世界上最贵的“摔炮”。

在这ABC三个型号中，B型是服役数量最少，也是最为昂贵和最复杂的机型，但它已经摔了7架。

一般情况下，飞机都需要一定长度的跑道，才能在加速度下获得足够的升力，才能实现起飞和降落，即便是舰载机，因为跑道有限，那就额外想办法帮其加速度和升力实现起降，比如滑跃跑道，比如弹射器，比如阻拦索。

但人们为了能让飞机在没有跑道的地方像直升机一样垂直起降，就纷纷开始研发垂直起降的飞机，曾经英国的鹞式堪称是最知名的一个。

要说F-35B，可是老美的宝贝疙瘩，它主要用于美国海军陆战队和其他国家的海军陆战队或海军。

这可是老美最复杂、最昂贵、最少产的型号，也是最早进入服役的型号。

它具有独特的升力风扇和三轴承旋转喷口，使其可以在短距离内起飞并垂直降落2。F-35B可以在长达168米的跑道上起飞，并可以在长达152米的跑道上降落3。F-35B具有较大的机翼面积和较长的航程，但具有较低的载弹量和较高的运行成本。

另外尤其需要说明的就是F-35B并不具备空中加油的能力。

另外A和C型虽然没有B型那么复杂，那么贵，但相较于其它战机也是即昂贵又娇气的存在，其中A型相对最便宜、最廉价、产量最多，也是外销最多的F-35，它具有较小的机翼面积和较短的航程，但具有较高的载弹量和较低的运行成本。F-35A可以在长达2743米的跑道上起降，并可以在空中加油。

B型则是三兄弟中的大哥大，它服役最晚，个头最大，也最笨重，它是唯一采纳双轮起落架和折叠机翼的型号。F-35C具有最大的机翼面积和最长的航程，也具有最高的载弹量和最高的运行成本。F-35C可以在长达91米的跑道上起飞，并可以在长达198米的跑道上降落。F-35C可以在空中加油。

三兄弟可以说是老美的豪赌，老美想依靠F-35继续撑起其空中霸主的地位。

但F-35自从立项开始就陷入了层层麻烦和问题之中，这架被美军给予很大希望的战机不是刚出厂就摔，就是在训练中摔，不是在美国摔，就是在其它国家摔。

有消息纰漏，F-35三兄弟的技术漏洞堪称黑洞，目前透露出来的已经有800多项缺陷，老美国会听证会早就纰露这些缺陷涉及发动机、雷达、燃油系统等核心部件。例如，发动机风扇叶片曾因设计瑕疵碎裂，导致整机烧毁。更是有新的缺陷在快速的被发现，卢克文一篇文章中就说f-35每修好一个缺陷，就会发现一个到两个新的缺陷，可谓缺陷天天修，缺陷天天有，怎么也修不完。

另外贪污这个问题在老美军方那是十分严重，一包螺丝几万美元，一个咖啡杯几百上千美元，就连总统派到前线查账的人员在落地当天就被暗杀，可见其黑暗程度。其中就爆出F-35零部件“以次充好”：供应商被曝丢失数百万个关键零件，总价值超1.5亿美元，甚至混入老旧残次品。

一架F-35需要20万个零件，就老美军方贪污那风气，其质量监管形同虚设。

另外F-35的系统可靠性十分堪忧，F-35可视头盔堪称妥妥的黑科技，但就是这个黑科技却屡出问题，它就造成F-35其中的一次摔机，还有思密达的一架F-35A曾因系统全面瘫痪被迫机腹迫降；美军内部报告称，飞行控制系统在极端条件下极易失灵。

老美新任护国法师马斯克就痛批到：其它国家都在搞尖端无人机了，你们却还在搞那无用的F-35.

更是有F-35利益链之外的专家表示：“F-35本质是‘政治正确’的拼装机，为压缩成本牺牲可靠性，注定成为飞行员的噩梦”。

为什么是马斯克和F-35利益链之外的专家这么说，这么公开的批评F-35呢?

还不是因为老美军方太腐败导致的，还不是因为老美军方已经被资本控制导致的。

本身F-35就因为技术问题有很多缺陷，然而美军的混乱管理更是让其雪上加霜，尤其是维护外包乱象：据透露出来的信息表示，为削减开支，美军将维修任务外包给私人公司，甚至在2023年发生了维修工竟将手电筒遗留在F-35发动机内，导致战机报废这种荒唐的、可笑至极的事情。

F-35的制造商是洛克希德·马丁公司，现在的洛马可以说已经变身成真正的吸血鬼，他们为了获取极致的利益，可谓无所不用其极，根据美国空军与洛克希德・马丁公司签署的协议，F-35 战斗机的知识产权归后者所有，美军无权自行维护或通过委托第三方企业进行生产的方法来提升备件产量。

这就相当于洛克希德・马丁公司给美国空军套上了一个枷锁，让美国空军在 F-35 战斗机的维护上完全受制于他们。美国政府问责办公室的报告也指出，F-35 凭借先进能力使其成为美国军火库中的强大武器，但如果因为维护和保养问题而无法起飞，“这种宝贵的优势就没有好处”。2023 年时任美国空军部长肯德尔也批评称，美军没有从洛克希德・马丁公司得到所有战斗机维护数据的权力是根本性错误，这是在制造长期垄断。