摘要：Momenta 在中国第三方智能驾驶（城市 NOA）市场的领先地位2025年将持续巩固，2024年Momenta的市场份额是60%以上，并在2025年会进一步扩大至70% 左右。华为模式2024年则以约 30% 的份额紧随其后，两者合计占据超九成市场，形成双巨
Momenta 在中国第三方智能驾驶（城市 NOA）市场的领先地位2025年将持续巩固，2024年Momenta的市场份额是60%以上，并在2025年会进一步扩大至70% 左右。华为模式2024年则以约 30% 的份额紧随其后，两者合计占据超九成市场，形成双巨头格局。
其他供应商：大疆在第三方智驾市场（城市 NOA 领域）的整体份额不足2%，远低于 Momenta（60%+）和华为模式（30%+）。其它供应商还有Bosch+WeRide、百度、元戎启行等合计占比不足 9%，技术实力与头部企业存在明显差距。
技术先发优势Momenta 是国内首个实现 “一段式端到端大模型” 规模化量产的供应商，支持无高精地图的全国城市 NOA 功能，已应用于广汽丰田铂智 X3 等 10 万级车型和销量更高的比亚迪等多款车型。相比华为模式占有的30%市场份额，其技术架构更高效，能快速迭代应对复杂场景。市场下沉与普及
2025 年城市 NOA 将首次切入 10 万 - 15 万元主流市场，Momenta 凭借与全球销量前十主机厂中近 7 成的合作关系（如上汽、比亚迪、广汽、丰田、奔驰、通用、东风日产等），覆盖车型数量最多，量产经验丰富，更易抢占增量市场。
Momenta 在中国第三方智能驾驶（城市 NOA）市场的合作车企数量处于行业领先地位。截至 2025 年 1 月，其定点客户覆盖了全球销量前十的主机厂中的近 7 成（即约 7 家），具体包括：
国际车企：丰田、奔驰、通用等；中国车企：上汽、比亚迪、东风日产等。广汽丰田：铂智 X3 等车型。东风日产：Momenta 的视觉方案用于其纯电车型 N7。上汽集团：Momenta 与上汽合作开发智能驾驶系统，车型有荣威、智己等品牌车型。Momenta还和苏州政府合作，在苏州获得江苏首个无人出租车运营牌照，并落地 Robotaxi 服务（Momenta GO）。3.数据闭环与规模效应
截至 2024 年底，Momenta 量产车型累计销量已突破 11.4 万辆，积累了海量驾驶数据，形成 “数据 - 算法 - 体验” 的正向循环，进一步拉开与竞争对手的差距。
4.行业整合趋势
第三方供应商市场集中度持续提升，Momenta 与华为模式合计占据超 90% 份额。随着中小供应商逐步退出，头部企业的议价权和技术壁垒将进一步增强。
华为模式计划 2025 年推出 ADS 4.0（支持一段式端到端），比如问界M9新款采用了四激光雷达后可以实现L3级别的自动驾驶；同时，车企自研（如比亚迪 DiPilot）也可能分流部分市场份额。但短期内 Momenta 的量产规模和合作广度仍难以撼动。
来源：行旅走天下
