摘要：都说奔驰最懂中国人，坐进驾驶舱瞬间就能验证这句话。中控台上那道天然胡桃木饰条，摸上去的温润感让人想起私人游艇的甲板。全新设计的MBUX交互系统这次聪明了不少，三指滑动调温度的手势操作，用两次就离不开了。

最新调研数据显示：2024款奔驰E级上市三个月即登顶同级销量榜首，车主满意度达92%。这次改款究竟施了什么魔法？跟着老司机的视角一探究竟~

都说奔驰最懂中国人，坐进驾驶舱瞬间就能验证这句话。中控台上那道天然胡桃木饰条，摸上去的温润感让人想起私人游艇的甲板。全新设计的MBUX交互系统这次聪明了不少，三指滑动调温度的手势操作，用两次就离不开了。

夜间行车才是这车的颜值巅峰！流星掠影式氛围灯会在转弯时自动流动指引，这个设计让副驾的00后表弟都惊呼"次元壁破了"。要说缺点嘛，钢琴烤漆面板确实是指纹收集器，建议处女座车主常备麂皮布。

把驾驶座调到最后，1米8的大个子也能轻松翘二郎腿。后排的绅士按键必须给好评，老板键+电动遮阳帘的组合，完美解决商务场合的各种小尴尬。实测在机场接三位拎登机箱的客户，后备厢依然游刃有余。

重点夸夸这个4D柏林之声，播放《加州旅馆》时连鼓点震起的细微灰尘都看得清清楚楚。不过后排中间座位还是老问题，短途应急可以，长途就别难为自己了。

开过老款E级的朋友一定会惊讶新车的转向手感，可变转向比系统让掉头不再像开船。在郊外山路试探着深踩油门，9AT变速箱的降档速度比上一代快了足足0.3秒——这个进步在超车时感知特别明显。

最惊喜的是PRE-SAFE®预防性安全系统，上次雨天高速遇到突然窜出的小动物，系统比我早0.5秒开始制动。这种安全感，可不是配置表上的参数能体现的。

虽然没赶上纯电浪潮，但这台M254 2.0T发动机给出了传统豪强的答案。实测综合油耗8.9L，比官标数据还低0.3L。加满66L油箱从杭州直奔厦门不用加油，这对商务人士太友好了。

要说遗憾，自动启停的震动控制还有提升空间。不过听说年底会OTA升级EQ Boost智能能量管理，到时候平顺性应该会更上层楼。

搭载的第三代MBUX系统终于支持多指令语控了，实测同时说"打开天窗+空调23度+导航去陆家嘴"也能准确识别。AR实景导航在魔都高架迷宫里简直是救命神器，就是HUD显示面积能再大点就更好了。

特别安利这个智能领航限距功能，上周从苏州回沪遇上大雾，系统自动保持的50米安全距离让人特别踏实。要说改进建议，希望下次改款能加入数字钥匙分享功能。

现在4S店现车充足，听说还有3年免费保养政策。这价位能买到奔驰最新电子架构的车型，确实比买打折的S级香多了。各位车友觉得豪华中大型车该选传统豪门还是新势力？

来源：橙心致富