摘要：在长江黄金水道与鄱阳湖交汇处，一艘艘货轮划开粼粼波光，驾驶舱里，“船娘雨纷飞”——刘丽飞将镜头对准自己，准备记录今天的日常工作；长江江苏段水域，“船姐播报”——张云芳正在整理最新的航运政策，制作成通俗易懂的口播短视频。在抖音平台上，她们的粉丝数量已经突破八万，

在长江黄金水道与鄱阳湖交汇处，一艘艘货轮划开粼粼波光，驾驶舱里，“船娘雨纷飞”——刘丽飞将镜头对准自己，准备记录今天的日常工作；长江江苏段水域，“船姐播报”——张云芳正在整理最新的航运政策，制作成通俗易懂的口播短视频。在抖音平台上，她们的粉丝数量已经突破八万，近年来，这两位女性通过自媒体平台重构了航运业的叙事方式，在网络空间激荡起独特的浪花。正值“三八”国际妇女节，记者深度对话两位行业“大V”，走近她们的水上人生。

铿锵玫瑰 乘风破浪

20多年的水上生活，张云芳见证了内河航运从传统到智能化的蜕变。

2020年，张云芳开始接触抖音，最初只是对口型唱歌，粉丝逐渐增长到八九千。一次偶然的机会，在上海进博会期间，海事部门找到她，希望她通过抖音平台向广大船员宣传进博会的管制要求。这次经历让她意识到，自媒体不仅仅是娱乐工具，还可以成为传递权威信息的平台。

关于抖音账号名称的确定，张云芳想走出自己的赛道。“我是皖北人，那边人都喜欢管我们这个年纪的人叫大姐，加上很多官方的资讯发布账号都叫××播报，我觉得过于正规。”自此，张云芳坚定了做“船姐播报”的方向，“我的初心是想成为船员的信息灯塔，帮助他们及时获取政策信息和行业动态。”

“船员朋友们大家好，我是自媒体公益宣传船姐播报，今天船姐和大家一起学习长江航务管理局发布的长江航运信用管理的新规定……”镜头前的张云芳正襟危坐，一头利落的短发，标准的普通话，俨然一副新闻主播的范。

“我喜欢看新闻联播，主持人在播的时候我就会学习、模仿。普通话这一块，因为我和我老公跑船这么多年涉及的地域太广了，只能和别人用普通话交流，在这个语言环境里练习得比较好。剪辑也是跟着手机软件学，我自认为是一个学习能力还比较强的人。”张云芳笑着说。

起初只是简单的自拍自剪，因为船上的拍摄环境复杂，后来张云芳添置了专业的收音设备，她的衣柜里准备了黑白两套西装，“播报一些重要的通告或者重大事件时我就穿深色西装，跟船员朋友分享一些日常话题时我就穿浅色的西装。虽然我不是科班出身，但既然做了，就要把事情做好！”

对于账号内容，张云芳有自己的坚持。“不标题党、不信谣传谣、不贩卖焦虑，不蹭任何人的流量。我做自媒体的出发点是为船员服务价值，而不是透支他们对我的信任去博眼球。”张云芳告诉记者。

指尖生花 绽放芳华

2018年，刘丽飞毅然买下人生第一艘2600吨货船，成为长江上少有的独立经营货船的女性。六年来，她从晕船的“门外汉”成长为掌舵人，更通过抖音账号“船娘雨纷飞”为船员群体发声，成为连接船员与职能部门的桥梁。

也就是在2018年，刘丽飞用抖音记录下首条买船过户视频，从此开启自媒体之路。打开她的主页视频，她的镜头里既有江上日出的诗意，也有深夜抢险的艰辛，更不乏自编的《船员心声》歌曲……这些用九江普通话演绎的质朴作品，累计获赞超百万。她将作品评论区视为“民情雷达”，从私信中提炼出锚地短缺、配员压力、拆船补贴等痛点，转化为口播、歌曲等形式，既触动船员共鸣，也引起管理部门重视。

因为爱好文艺，刘丽飞创作的灵感源源不断。“刚开始我在船上就是拍一些工作的场景，船上的生活，也会自编自创一些船民心声的歌曲。遇到困难，我也会在视频当中表现出来，希望引起社会的广泛关注。”

2024年12月，一期口播锚地难问题的视频得到了广泛的传播，浏览量高达200万，引起了相关部门的关注。刘丽飞受邀到武汉参加会议，在会上，她把自己搜集的许多具体困难都反映出来，并提出了意见和建议。“现在锚泊难的问题已经得到了很大程度上的缓解，船员们经常发私信或在评论区感谢我，我为自己能贡献一份力量感到喜悦。”刘丽飞告诉记者。

除了船民的关注与互动，刘丽飞也通过自媒体与相关部门产生了链接。“我们江西九江这边的港航部门也很关注我的抖音，前段时间他们就跟我说关于船舶拆解的事情现在要跟进了。我的视频能为大家做出呼吁，相关部都能看得到，有所行动我就感觉值得。”刘丽飞为此而感到开心。

如今，刘丽飞的船即将拆解，但她计划转型新能源船舶，继续在航运业驰骋。

和而不同 美美与共

“船娘雨纷飞”的账号主页里，1000多条视频串起航运人的四季；“船姐播报”的创作台本上，密密麻麻标注着专业术语的通俗化表达。对于刘丽飞和张云芳来说，她们身上有许多女性独有的闪光点，但在共同点之外，她们又有着各自不同的精彩。

做自媒体这么久以来，最大的收获是什么？她们的回答都是船员的信任。

在每天闲暇的时候，张云芳第一时间是看短信、微信，然后查看自媒体各平台的私信还有评论，评论区底下需要重点回复的立马回复，私信里面能立马解决地赶紧给解决。

“我印象最深的就是帮一对50多岁的老夫妻使用海事通，通过视频一点点教他去操作，容易理解的人可能十分钟就解决了，但因为他们文化程度不高我教了将近50分钟，后来又反复给我打了好几次视频，我都不推诿耐心教他们弄好，他们为了感谢我要给我钱、充话费，我都拒绝了。我说我帮助的就是你们这些人，只要你们有困难，我能力所能及的全部是免费公益帮助。”张云芳说。

和张云芳一样，刘丽飞的社交平台也经常收到很多私信寻求帮助，她也尽心尽力去解决。聆听船员心声，才能更好地为其发声。

“我平常没有什么时间，大部分时间在船上的一些事情也挺累的。但是我会偶尔开个直播，说一些船上的问题，船员的需求还有现在的行情，基本上就朝这些方向，我们就像是一个大家庭里面的朋友，问问大家最近的近况怎么样？有没有什么困难我可以去帮忙，大家呼吁一下，我竭尽所能去做。”刘丽飞说，“我觉得我的自媒体创作不会有瓶颈，因为船员愿意跟我说，愿意跟我聊心事，我就能针对他们的需求进行创作。”

同为行业少有的女性从业者，张云芳和刘丽飞深知其中艰辛：寒冬腊月甲板作业冻裂的双手、视频时孩子陌生的眼神……但她们把青春都给了航运事业。刘丽飞呼吁社会关注女性船员的贡献，期待行业给予更多人文关怀，张云芳说“我们要像玫瑰一样铿锵，继续在这个行业里乘风破浪！”（全媒记者 许愿）

来源：中国水运报