摘要：各位爱车的朋友们！现在这汽车市场，尤其是新能源这块儿，那变化快得就像坐过山车，一会儿一个样儿。各大汽车厂商都跟打了鸡血似的，拼了命地推出各种各样的新能源车型，都眼巴巴地瞅着新能源这片大蛋糕，想多切一块呢。

嘿，各位爱车的朋友们！现在这汽车市场，尤其是新能源这块儿，那变化快得就像坐过山车，一会儿一个样儿。各大汽车厂商都跟打了鸡血似的，拼了命地推出各种各样的新能源车型，都眼巴巴地瞅着新能源这片大蛋糕，想多切一块呢。

在这激烈的竞争里头，13 万级纯电 SUV 这个细分市场，那关注度可是相当高。而广汽埃安家的第二代AION V 650 智享版，就像夜空中突然冒出来的一颗超级亮星，凭借它出色的综合表现，一下子就把好多消费者的目光给吸引过来了。大家心里都在琢磨，这车子到底有啥特别厉害的地方，能在这么多竞争对手里头脱颖而出呢？

今天啊，咱就跟个专业的汽车侦探似的，全方位、仔仔细细地研究研究这款车，看看它是不是真像大家说的那样，性价比超高。

以前的纯电 SUV，那设计风格好像都掉进一个模子里了，到处都是那种圆润可爱的造型。刚开始看，确实觉得挺新鲜，可时间一长，就跟天天吃同一种好吃的，慢慢就腻了，审美疲劳就上来了。不过，第二代AION V一出现，就跟一阵清爽的风似的，把这沉闷的局面一下子给打破了。

它大胆地抛开了传统纯电 SUV 那种圆润的风格，采用了特别独特的 “生态机能” 设计理念，把力量感和科技感巧妙地揉在一起，给人一种全新的视觉感受。听说这设计灵感是从古老又神秘的霸王龙这个生命图腾来的，不得不说，设计师的脑洞可真大，能把这么强大又充满生命力的元素用到汽车设计上。

你第一次看到第二代 AION V，肯定会被它那充满力量感的外观给吸引住。先看看前脸，封闭式的前格栅配上超有个性的 “赛博龙爪” LED 大灯组，竖着排列的日行灯就跟霸王龙那锋利的爪子似的，不光看着犀利独特，还透着一股天生的霸气。再加上主动闭合式进气口和银灰色的前唇装饰，这不仅能把风阻降下来，风阻系数才 0.27Cd，还让整个前脸看起来更有攻击性，就好像在跟大家说它可不是一般的车。

车身侧面的设计也很棒。隐藏式门把手既好看又能降低风阻，悬浮车顶加上双色车身设计，显得时尚又大气。还有那黑色轮眉和车顶行李架搭配得恰到好处，让它的硬派风格更明显了，感觉它随时都能出发去征服各种难走的路，浑身透着一股冒险的劲儿。

走到车尾，还是简洁硬朗的风格。纵向的 “龙爪” 尾灯和车头的大灯相互呼应，晚上灯一亮，辨识度那叫一个高，一眼就能认出这是第二代 AION V。后备箱盖往里凹的处理，让车尾更有立体感了，后包围的双层结构又强化了整车的力量感，不管从哪个角度看，都觉得它又霸气又稳重。

在现在这个科技发展跟火箭发射似的时代，汽车的智能化程度已经成了大家买车时特别看重的一点。第二代 AION V 在智能化方面显然是下了大功夫的，不管是硬件还是软件，都展现出了超强的实力。

新车标配 14.6 英寸的悬浮中控屏和 8.88 英寸的液晶仪表，这两块屏幕显示效果又清晰又细腻，操作起来还特别顺滑，一点卡顿都没有。内置的 ADiGO 5.0 系统，搭载了超厉害的高通骁龙 8155 芯片，就好比给整个智能座舱装了一颗特别强大的 “智慧心脏”，运算能力那叫一个强。有了它，不管是导航、听音乐，还是切换其他各种功能，都特别轻松，流畅得很。而且，它还支持 CarPlay/HiCar/CarLink 全生态互联，不管你用的是苹果手机还是安卓手机，都能轻松把手机和车机连起来，满足不同人的使用习惯，真的是处处为用户着想。

除了强大的硬件，第二代 AION V 的智能化配置还体现在特别贴心的语音交互功能上。它支持主驾、副驾还有后排独立语音控制，不管你是在驾驶位想调调空调温度，还是副驾的人想设个导航目的地，又或者后排的家人想听首喜欢的歌，只要张张嘴就能搞定。这样一来，开车的时候驾驶员就不用分心去操作中控屏了，驾驶安全性大大提高，每次出门都更放心。

不仅如此，通过手机 App 远程控制功能，车主能提前打开空调预热或者制冷。你想想，大冷天的早上，你准备出门上班，提前用手机把车里空调打开，等你上车的时候，迎接你的是暖乎乎的环境；大热天的午后，提前用手机给车里降温，一上车就能立马感觉凉快，这种便捷的体验，给生活带来了好多方便和舒适。另外，这车子还支持 OTA 升级，随着时间推移，它的功能会越来越丰富，越来越优化，就好像你的车自己会长大一样，总能给你带来意想不到的惊喜。

虽说第二代 AION V 650 智享版跟高配车型比起来，精简了一些高级的智驾功能，比如把全速自适应巡航换成了定速巡航。但大家别担心，它还是保留了定速巡航、360° 全景影像、倒车影像、倒车雷达这些基础配置。这些配置在平时开车的时候可实用了，能有效减少驾驶风险，满足大多数消费者的基本安全需求。对于那些预算不太够，但又想有一辆安全可靠车子的消费者来说，650 智享版的出现真的是个好消息。而且，通过 OTA 升级，车子的体验还有继续优化的空间，说不定以后还能解锁更多实用功能，让你的出行更方便。

作为一辆家用车，车内空间大小和实用性可太重要了，直接关系到坐着舒不舒服，平时用着方不方便。第二代 AION V 在这方面表现得相当不错，它的长宽高分别是 4605/1854/1686mm，轴距有 2775mm。虽然它定位是紧凑型 SUV，但通过巧妙的空间优化设计，车内空间比想象中大多了。

后排腿部空间能达到 1020mm，头部空间快到 1.3 米了，就算装了儿童安全座椅，后排再坐两个大人也能坐得很舒服。就比如说身高 1.85 米的人坐后排，腿部空间还有两拳宽呢，而且后排地台是平的，就算坐满三个人，也不会觉得挤。后排座椅还能放倒到 137° 的 “贵妃躺” 模式，一家人出门的时候，老人或者小孩可以舒舒服服地在后排躺着休息，长途旅行也能更惬意。

除了宽敞的乘坐空间，第二代 AION V 的后备箱设计也特别用心。正常情况下，后备箱容积是 456L，平时买买东西、接送孩子啥的，完全够用。而且它是分层设计，这个设计太贴心了，东西分类收纳特别方便。你可以把帐篷、炊具、食材这些东西分类放好，找东西的时候一眼就能看到，拿起来也方便。再也不用担心后备箱乱七八糟，找个东西跟大海捞针似的。

要是你需要搬大件东西，或者全家一起去露营，第二代 AION V 的后备箱也能轻松应付。它的后备箱容积能从 456L 扩展到 1560L，婴儿车、露营装备啥的都能轻松装下。把后排座椅完全放倒后，后备箱都能变成一个临时的 “亲子游乐区”。孩子们可以在里面玩耍、休息，让旅途变得更有趣。而且，车子还支持 3.3kW 功率输出，能同时带动电磁炉、投影仪、车载冰箱这些设备，轻松实现 “露营厨房 + 露天影院” 的组合，给你的露营生活增添好多乐趣，每次出门都能留下美好的回忆。

对于纯电动车来说，续航里程一直是消费者最关心的事儿之一。第二代 AION V 虽然没采用 800V 高压平台，但通过轻量化设计和碳化硅技术，在能效和补能效率上有了很大的突破。

它搭载的弹匣电池 2.0，用的是磷酸铁锂电芯，电池容量是 75.26kWh。在 CLTC 工况下，续航里程能达到 650km，百公里能耗才 12.8kWh。对于大多数上班族来说，要是每天通勤里程大概 60km，那一周充一次电就能满足上班的需求，跟燃油车比起来，使用成本大大降低。这样的续航表现，平时在城里上下班，还有一些中短途出行都没问题，再也不用为老是充电发愁了。

在补能方面，第二代 AION V 也表现得很好。它基于 400V 碳化硅平台，搭配 3C 快充技术，在 600A 超充桩的支持下，15 分钟就能把电量从 30% 充到 80%，能补充 330km 续航。这个补能速度，跟加油的体验差不多了，大大减轻了用户的续航焦虑。跟同级车型比，像比亚迪元 PLUS 充电到 80% 得 30 分钟，第二代 AION V 的补能速度快了 50%。不管是在高速服务区休息一会儿，还是在城里快充站利用零碎时间充电，喝杯咖啡的功夫，车就能 “满血复活”，临时要出门或者紧急补能都能轻松应对，出行更从容。

第二代 AION V 配置的电机功率是 165kW，电动机峰值扭矩是 240N・m，0 - 100km/h 加速只要 7.9 秒。这样的动力参数，在同级别车型里算厉害的，不管是平时在城里路上穿梭，还是在高速上超车，都能轻轻松松。电机用的是扁线绕组技术，效率高达 97%。这不仅让动力更强了，在城市通勤的时候也特别平顺。遇到堵车走走停停，车子起步、加速都稳稳的，没有顿挫感，坐起来特别舒服。不管是在热闹的市区，还是在高速公路上，它都能让你开得特别畅快。

一辆车开起来舒不舒服，底盘调校那可是关键。第二代 AION V 采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，底盘调校更偏向舒适性。过减速带或者坑洼路面的时候，它能把路面的颠簸过滤得很好，坐在车里的人几乎感觉不到啥明显的震动。跟同级的燃油 SUV 比，第二代 AION V 的滤震表现还要好一些。对于那些更看重舒适性的家庭用户来说，这样的底盘调校简直就是个大亮点，不管是平时出门还是长途旅行，都能让你舒舒服服地享受旅程。它就像一个特别贴心的伙伴，默默地帮你挡住外面的颠簸，让你在车里尽情享受每一段路。

经过对第二代 AION V 2025 款霸王龙 650 智享版这么全面、深入的了解，咱们能明显感觉到，这款车在各个方面都给人带来了惊喜。从打破传统的外观设计，到智能化的便捷体验；从宽敞又多变的空间布局，到高效能和强动力的完美平衡，再到特别注重舒适的底盘调校，它把高科技和实用性深度融合在一起，以前只有高端车型才有的配置，现在用亲民的价格就带给了消费者，真正做到了让大家花少钱，享受高品质的汽车生活。

这样一款在各个方面都表现出色的 13 万级纯电 SUV，确实有着让人难以抗拒的魅力。它可不只是一辆车，更像是一种生活方式的代表，象征着科技和生活完美结合。相信对很多消费者来说，这样的车绝对是个很有吸引力的选择。

各位朋友，你们对第二代 AION V 有啥看法呢？欢迎在评论区留言分享你们的想法，咱们一起讨论讨论，说不定还能发现这款车更多有意思的地方呢！

来源：车友观察家