摘要：采用途灵龙行平台：行业首个自主智能数字底盘，独创全域融合架构，通过中央集中控制可实现毫秒级响应。首创时空推理悬架网络，能根据路况预判动态调整悬挂硬度，将车辆侧倾角控制在0.5度以内，相较传统空气悬挂系统提升60%稳定性。冰雪路面防滑控制技术可在20%坡度的冰面
2025年2月20日下午，尊界S800技术发布会召开。
尊界S800的售价为100-150万，将会在今年5月深圳车展发布，6月正式上市。
尊界S800有五个主要技术特点：
一、 智能底盘
采用途灵龙行平台：行业首个自主智能数字底盘，独创全域融合架构，通过中央集中控制可实现毫秒级响应。首创时空推理悬架网络，能根据路况预判动态调整悬挂硬度，将车辆侧倾角控制在0.5度以内，相较传统空气悬挂系统提升60%稳定性。冰雪路面防滑控制技术可在20%坡度的冰面上实现0打滑起步，配合120km/h爆胎稳定控制，提升行车安全。
后轮转向最大16°，转弯半径只有5.05m，甚至可达到极致的3.8m，在双车道掉头场景中较奔驰S级减少1.2米路径冗余，使5.2米车长的尊界S800具备A0级小车的灵活性。
智能数字底盘是最大的创新，是传统车厂想做但没能做到的事。
转变半径最小达到3.8m，这意味着路宽仅4米也能轻松掉头。
二、主动安全
采用天使座主动安全防护系统：由4颗激光雷达与分布式毫米波雷达组成感知矩阵，可识别30米外直径5厘米的悬空障碍物，较宝马7系的3D全景影像系统探测精度提升3倍。碰撞前0.8秒启动主动防御机制，通过座椅姿态调整与车身重心转移，能将侧面碰撞冲击力衰减23%，碰撞后自动呼救，形成从预警到救援的完整安全链路。
全向立体融合感知：可识别夹击风险，自动紧急转向避险，在雨雾尘天气也能防碰撞，采用双子座全域冗余安全设计，在恶劣天气下可识别目视不可见车辆，自动刹停，规避碰撞风险。
安全是最大的豪华，尊界800的舒适度不下于传统豪车，安全方面更是远超传统豪车，能识别30米外直径5厘米的悬空障碍物，这意味着，即使出现“梅大”高速那样的路面塌方，尊界800也有极大地可能及时刹停，避免掉落。
三、通信系统
华为星河通信：实现天地一体化网络覆盖，分布式卫星通信技术允许手机离车30米共享车机信号，在无人区场景下通信稳定性较传统卫星电话提升70%。支持主动智能选网、双网双待，同时可实现三网连接、弱网加速，导航不中断。
车语系统2.0：搭载的260万像素智能大灯，可在3米距离投射0.4MTF清晰度的动态光毯，结合ADS智驾系统实现弯道轨迹预显示，较奥迪数字矩阵大灯的交互维度扩展3倍。
华为在通讯技术方面，在世界是独一档的存在，将卫星通信技术将造车技术融合起来，世界车商无人可比，无车相抗，天地一体化网络覆盖，意味着只要车在地球之上，就不会失联，可随时随地联系。
四、 智能座舱
鸿蒙ALPS座舱2.0：通过双层流空气循环系统及创新吸附降解材料，可在8分钟内将PM2.5浓度从500μg/m³降至10μg/m³，尼古丁祛除效率达98%，配合双负氧离子发生器，座舱空气质量超越手术室标准。智能表面材料能实时感知乘员体温与压力分布，自动调节座椅通风与按摩力度，较奔驰Energizing Comfort系统多出32种个性化模式。
华为车语系统2.0：搭载HUAWEI XPIXEL智能交互车语大灯，当自主识别到驾驶员失能后，可自动靠边停车，并使用大灯投影SOS求救信号。
当国内大多数车厂还离不开英伟达和高通的芯片、安卓系统，只有华为系能做到芯片和系统完全独立自主，尊界800更是提供了一个舒适健康的驾乘环境。
五、 动力系统
华为巨鲸电池2.0：是行业首个800V高压增程6C电池包，采用6C超充电芯体系，增程版10%-80%充电时间最快只要10.5分钟，较保时捷Taycan的400V架构快充效率提升140%。纯电版搭载能量密度最高的5C纯电电池包，峰值补能效率达每秒一公里，SOC10%充至80%只需12分钟，且能量密度提升了10%以上。电池包底部五层防护结构可抵御30吨侧向冲击力，配合热电分离设计，在针刺实验中实现48小时无热扩散。
尊界S800在电池方面有所冲破，首次采用华为巨鲸电池2.0，不仅充电快，而且更安全。
华为用造手机的思维来造车，对传统车商造成降维打击，华为手机曾做到世界第一，正是华为参与造车，引领了国内智能驾驶的风潮，取代了特斯拉在智驾方面的话语权 ，华为系的汽车，必将成为世界舞台的一方霸主。
余大嘴声称，“尊界S800全面对标迈巴赫S级，而且更优秀”。
尊界S800的价格为100-150万，迈巴赫S级的价格为146-364万。
当传统豪车没了安全、舒适和性能方面的优势，只剩下品牌聊以自诩，高高在上的价格还能维持多久？
尊界S800一出，传统豪车的天塌了！
也许几年之后，人们在街上看到那些传统豪车，心里会想，不知是哪个暴发户这么傻，还在开这种车！
来源：都庞散人