摘要：3月9日，河南许昌张先生在短视频平台晒出自己花35万元购入的“钢铁巨鸟”——一架由民间工程师耗时3年打造的超轻型双座螺旋桨飞机。试飞视频中，红白涂装的飞机在未经批准的临时跑道滑行180米后腾空而起，300万点赞瞬间引爆全网争议。而更令人震撼的是，张先生展示的泛

当童年追农药飞机的梦想照进现实

3月9日，河南许昌张先生在短视频平台晒出自己花35万元购入的“钢铁巨鸟”——一架由民间工程师耗时3年打造的超轻型双座螺旋桨飞机。试飞视频中，红白涂装的飞机在未经批准的临时跑道滑行180米后腾空而起，300万点赞瞬间引爆全网争议。而更令人震撼的是，张先生展示的泛黄童年照片里，他正追着农田上空的农药飞机奔跑，如今竟把“云朵踩在脚下”。这场由35万元引发的航空革命，正在中国民用航空法规的边缘划出璀璨火光。

民间飞行梦：35万买飞机，9小时成“飞行员”？

张先生的“钢铁巨鸟”：退役航发+自研系统

在郑州郊区废弃厂房里，42岁的王师傅向记者展示了他的全手工飞机制造车间。工作台上堆满精密数控机床加工的零部件，墙面上贴着的空气动力学手稿被机油浸透。这位曾参与国产支线客机项目的工程师，用退役航发零件搭配自研控制系统，打造出国内罕见的合规自制飞机。

技术亮点：机身采用航空铝材与碳纤维复合材料，翼展9.2米，最高时速突破220公里，航电系统竟能接入民航ADS-B信号。但民航专家指出，该机未喷涂注册号、未安装应答机，存在重大安全隐患。

唐先生的“蓝天梦”：9小时自学驾驶，40公里飞行自由

四川广元唐先生近日花费35万元购入一架超轻型共轴双桨单人直升机，机身轻便最远飞行40公里，最高时速100公里。他仅用9小时练习便掌握基本操作，主要用于“圆儿时蓝天梦”。

争议点：合法性存疑：中国《民用航空法》规定，航空器需经适航认证，驾驶员须持有执照。唐先生的行为游走于法规边缘。

安全隐患：自制飞行器的材料、工艺缺乏监管，2022年江苏常熟一名老伯因未报备试飞被劝阻的案例便是前车之鉴。

创新与困境：朱海燕的5年造机血泪史

杭州“农民发明家”：200万造机，95%零件自己造

杭州萧山戴村的朱海燕耗时5年、投入200万元，自制超轻型双旋翼共轴直升机，实现稳定飞行40分钟，续航近百公里。他通过数控机床加工95%零部件，采用德国进口航空发动机，被网友称为“中国版莱特兄弟”。

技术突破：采用共轴反桨原理，解决传统直升机扭矩问题。数控机床+三维建模软件，将零件误差控制在“丝”级（0.01毫米）。

创业维艰：从“拆家少年”到清华教授的贵人相助

初中文化的朱海燕曾因“拆东拆西”被父母责骂，却凭此天赋自学机械知识。造机初期，他靠二手设备制作摩托车练手，后斥资20万购入数控机床，父母从反对到全力支持。

转折点：上海一位清华教授无偿翻译英文说明书，指导他使用三维建模软件，让研发效率提升百倍。

民间航空创新，是冒险还是未来？

灰色地带的“黑飞”大军

全国现有2000余架“黑飞”航空器，多数是航模爱好者改造的载人飞行器。法律界人士指出，现行《民用航空法》对130公斤以下超轻型航空器监管存在空白，但购买者仍可能面临治安管理处罚。

安全与自由的博弈

支持者：网友点赞“高手在民间”，认为这是中国航空文化的独特生命力。

反对者：民航专家警告，未经认证的飞行器可能引发事故，威胁公共安全。

万亿级市场的曙光

业内人士预测，随着低空经济改革推进，民间航空创新或将催生新的万亿级市场。朱海燕已计划将技术延伸至农业无人机领域，填补市场空白。

当“草根飞天梦”撞上监管墙

民航局最新消息称，针对超轻型航空器的管理细则已在制定中，民间航空创新即将迎来破晓时刻。这场由35万元引发的航空革命，或许正在改写中国人触摸蓝天的方式——从童年追农药飞机的懵懂，到亲手造出能翱翔天际的机器，每个螺丝钉、每行代码都刻着中国民间的创新基因。

如果你有35万，会买一架自制飞机吗？欢迎在评论区分享你的“飞天梦”！

来源：大地量子TerraQuanta