摘要：在摩托车市场中，复古踏板车一直是文艺青年和都市通勤族的“心头好”，但兼具颜值、性能和性价比的车型却寥寥无几。三阳Fiddle系列自诞生以来，凭借欧式复古设计、水冷动力和ABS配置，成为万元级市场的现象级产品。从125cc到150cc的升级，再到针对女性用户的L
大家好，我是骑行客下面给大家带来三阳Fiddle的全方位的测评，希望各位喜欢！
三阳Fiddle全方位测评：当复古美学遇上硬核性能，它值得吗？
在摩托车市场中，复古踏板车一直是文艺青年和都市通勤族的“心头好”，但兼具颜值、性能和性价比的车型却寥寥无几。三阳Fiddle系列自诞生以来，凭借欧式复古设计、水冷动力和ABS配置，成为万元级市场的现象级产品。从125cc到150cc的升级，再到针对女性用户的LT版本，Fiddle究竟有何魔力？是“花瓶”还是“实力派”？本文将深度解析这款“复古小钢炮”的优劣，助你做出理性选择。
设计语言：经典与时尚的碰撞
Fiddle系列的设计灵感源自欧洲经典踏板车，圆润车身、分层式LED大灯、镀铬装饰条和上扬车尾，营造出浓郁的复古氛围。150版本新增仿进气口和立体Logo，强化机械感；LT版本则以“水漾”主题配色（如荷露粉、蔚海蓝）直击女性用户审美，堪称“踏板界的Vespa平替”。
细节打磨：肉眼可见的高级感
灯光系统：全车LED光源，分层圆形大灯搭配流水转向灯，夜间辨识度拉满。
漆面工艺：冷灰色、翡翠白等配色采用金属漆面，阳光下质感堪比汽车级涂装。
实用设计：前置油箱释放座桶空间（可容纳3/4盔），隐藏式挂钩、Type-C快充接口，兼顾美学与功能性。
动力对比：125 vs 150，谁更香？
125版本：单缸水冷125cc发动机，最大功率8.8kW，扭矩10.3N·m，0-80km/h加速11.2秒，极速破百。虽为小排量，但动力数据碾压同级风冷150cc车型，堪称“扮猪吃老虎”。
150版本：升级四气门150cc引擎，功率提升至10.5kW，扭矩13.5N·m，0-60km/h加速仅6秒，极速轻松破百。新增TCS牵引力控制系统，高速超车更从容。
结论：若追求极致性价比，125版本足够日常通勤；若常跑快速路或载人骑行，150版本动力储备更游刃有余。
油耗与续航：省油小能手？
全系油箱6.2L，125版本综合油耗1.9L/百公里（城市2.09L，高速1.73L），续航约300km；150版本油耗略增至2.2L，但仍优于多数150cc竞品。
城市穿梭：灵活但不够轻盈
低速表现：760mm低座高+91.5kg轻量化设计（LT版本），对女性友好，但车头转向稍重，窄路掉头需适应。高速稳定性：12寸轮毂+长轴距（1325mm），配合前倾角优化设计，70km/h以上车身稳如磐石，无发飘感。减震与制动：硬核配置，保守调校
悬挂系统：前正立式减震+后双筒预载可调，支撑性强，但滤震偏硬，烂路颠簸明显。刹车性能：双通道ABS+前后碟刹，制动力充足，但ABS介入较早，长距离制动效率略打折扣。主要槽点
储物空间：取消前储物箱，仅靠座桶和挂钩，实用性受限。做工细节：塑料外壳接缝较大，漆面较薄，长期使用易显旧。倾角极限：车身设计偏向直立骑行，压弯易磨脚踏，运动性不足。价格区间
125版本：12980元（TCS版）。150版本：14980元。核心优势
唯一性：125级别唯一水冷+ABS+TCS车型，150级别罕见TCS+复古设计。性价比：对比Vespa 150（3万+）、标致姜戈（2万+），Fiddle配置更全，价格低30%-50%。版本选择
Fiddle 125 TCS板：预算有限、纯代步需求，闭眼入。Fiddle 150：常跑快速路或载人，动力和配置更全面。避坑指南
试驾必做：体验低速转向和减震硬度，确认个人接受度。改装建议：优先升级轮胎（原厂正新胎抓地力一般），加装尾箱弥补储物短板。三阳Fiddle并非完美，但其在复古设计、安全配置和动力性能上的均衡表现，足以让它成为万元级市场的“性价比之王”。如果你是追求格调又不想为溢价买单的理性派，Fiddle无疑是当下最佳选择之一。毕竟，谁能拒绝一台“颜值能打、配置拉满、保养省心”的欧式小踏板呢？
一句话总结：“比它好看的没它能跑，比它能跑的没它便宜，这就是Fiddle的爆款逻辑。”
来源：骑行客
