摘要：杂志在获奖理由中提到：“特斯拉从根本上改革了乘用车行业花了近100年时间所使用的齿条齿轮转向系统。这一革命性的创新对于车辆操控性能的提升非常明显。得益于线控转向系统，赛博越野旅行车即便拥有6,900磅重（约3.1吨）的车重，在行驶过程中的操控依旧可以十分灵活。

据美国权威汽车杂志《MotorTrend》报道，特斯拉赛博越野旅行车凭借创新的线控转向技术，荣获“2025年度最佳底盘技术奖”。

杂志在获奖理由中提到：“特斯拉从根本上改革了乘用车行业花了近100年时间所使用的齿条齿轮转向系统。这一革命性的创新对于车辆操控性能的提升非常明显。得益于线控转向系统，赛博越野旅行车即便拥有6,900磅重（约3.1吨）的车重，在行驶过程中的操控依旧可以十分灵活。”

据了解，赛博越野旅行车是史上首台实现线控转向的量产车，双电机“冗余设计”替代物理连接的转向结构，使得车辆能够根据不同的行驶条件和驾驶需求，更精准灵活地调整转向比例，提高车轮的转向响应速度。

通过线控转向和后轮转向，特斯拉赛博越野旅行车拥有跑车级的操控性和优于大多数轿车的转弯半径，让车辆能够在危急时刻有效避免侧倾和失控。

此前，有海外车主分享了一次“被特斯拉线控转向系统救命”的经历。视频中，车主在双向公路上正常驾驶赛博越野旅行车，突遇前方车辆、玻璃碎片和车辆零件飞来。他迅速将方向盘打死，紧急时刻特斯拉线控转向系统发挥优势，迅速调整行驶方向，避开了一场潜在的严重事故。

事后车主感慨道：“如果驾驶的是体型相当的传统皮卡车，一定会因为转向过度而撞上右侧停放的车辆，甚至有可能失控、冲进路边或翻车！”

英国BBC汽车类真人秀综艺节目Top Gear（巅峰拍档）的前主持人James May也曾在测评中点赞：“赛博越野旅行车独特的线控转向系统，取消了传统的机械转向连接，本质上是一台计算机在解析、预判车辆动作。很高兴乘用车行业中有这样一辆车出现！”

来源：特空间Tspace