摘要：在油价居高不下的背景下，新能源汽车越发在家用市场受到青睐，为此不少车企也在抓紧时机争取机会，最近本土老牌车企吉利汽车旗下就又添一员，新车极氪7X面向纯电SUV市场，除了用车成本对家用比较友好，极氪7X在续航、动力以及智能化方面也不乏可圈可点之处，本期我们就来对
在油价居高不下的背景下，新能源汽车越发在家用市场受到青睐，为此不少车企也在抓紧时机争取机会，最近本土老牌车企吉利汽车旗下就又添一员，新车极氪7X面向纯电SUV市场，除了用车成本对家用比较友好，极氪7X在续航、动力以及智能化方面也不乏可圈可点之处，本期我们就来对该车做个详细了解。
智能配置：
极氪7X全系车型均搭载了ZEEKR OS车机系统，与之相匹配的是高性能的骁龙8295芯片，其强大的处理能力确保了车机系统的流畅运行，无论是响应速度还是处理效率都有所保障。在智能化功能方面，极氪7X支持智能助手寻车功能，让用户在庞大的停车场中也能轻松找到自己的爱车，大大节省了时间和精力。同时，5G车联网的加入，使得车辆能够实时连接网络，获取最新的信息和服务，让驾乘生活更加便捷高效。此外，前后排4音区的连续性语音识别功能，更是让车内的每一位乘客都能享受到智能化的语音交互体验，无论是导航、播放音乐还是调节空调，只需简单的一句话，就能轻松实现。
为了满足用户对于娱乐场景的更高需求，极氪7X还提供了丰富的选配项。其中，13英寸的2K OLED后排智慧屏，以其超高清的显示效果和丰富的娱乐内容，为后排乘客带来了沉浸式的观影体验。而OMS智能座舱感知系统的加入，则让车辆能够更加智能地感知车内环境，根据乘客的需求和习惯，自动调整座椅、空调、音乐等设置，让驾乘生活更加贴心舒适。值得一提的是，极氪7X在音响系统方面也下足了功夫。全系标配的功放最大输出功率达2160W的21个车载扬声器，组成了7.1.4布局的杜比全景声系统。这一系统不仅音效震撼，而且能够还原出每一个细节的声音，让用户在车内就能享受到不失真的影音体验。无论是聆听音乐、观看电影还是玩游戏，都能感受到身临其境的效果。
试驾体验：
该车的智驾也是亮点之一，极氪7X搭载速腾聚创的激光雷达和双NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，可实现前车驶离提醒、窄路辅助驾驶、自动泊车入位等多项L2级辅助驾驶功能。像是我们试驾的这台车还额外加装了城市路段导航辅助驾驶功能，我在出发前提前设置好目的地后，只需对路况保持适当的关注并手扶方向盘，主要的驾驶任务则可交由智驾系统来完成，能导航的地方就能安全抵达。
动力表现：
续航上，极氪7X的两驱版有605km和780km两种可选，其对应的最大马力为422Ps、扭矩440N·m；而作为顶配车型的四驱版的CLTC纯电续航为705km，马力峰值646Ps、扭矩710N·m，基础续航能力足以胜任日常通勤，再加上800V高压架构的支持，跑长途也不会有续航焦虑，此外，极氪7X支持选配可变空悬，支持高低+软硬调节，且四驱车型自带越野驾驶模式，兼顾可玩性和舒适度。
内饰设计：
内饰中，极氪7X除了突出简约氛围之外，对用料和做工也是比较讲究的，该车型全系标配真皮方向盘，质感较佳，而且仿皮座椅的触感也比较柔软，其表面纹路处理细腻，不容易藏污纳垢，符合家用对耐脏的要求。此外，极氪7X还标配有36.21英寸的HUD抬头显示系统，宽大的屏幕可呈现更丰富的行车数据，同时平视设计也更贴合大多数人的驾驶习惯。
外观设计：
极氪7X在外观设计上，巧妙地沿袭了品牌家族式的设计理念，同时又不拘泥于传统，展现出与吉利旗下燃油车截然不同的外观风格。这一设计思路既体现了品牌传承的稳定性，又彰显了探索创新的勇气。其前脸部分，熏黑处理的一体式灯带尤为引人注目，这一设计元素不仅巧妙地融合了现代科技美学，还传递出一种浓郁而深邃的科技气息，让人一眼便能感受到车辆所蕴含的未来感。相较于传统燃油车身上常见的繁琐装饰和复杂线条，极氪7X的整体构造则显得尤为简约而不失精致。车身线条流畅而有力，摒弃了多余的赘饰，以简洁明快的设计风格，凸显出新能源车型特有的清新与纯粹。这种设计不仅符合当下年轻人对于简约生活美学的追求，也体现了汽车设计领域向更加环保、高效方向发展的趋势。
车侧部分，极氪7X保留了干练利落的双色车身设计，这一配色方案既增强了车辆的视觉层次感，又赋予了其独特的个性魅力。双色车身的巧妙搭配，使得车辆在行驶中成为一道亮丽的风景线，无论停靠在何处都能吸引路人的目光。此外，极氪7X的掀背车顶设计也是其外观的一大亮点。车顶的下溜弧度处理得恰到好处，既展现了运动车型的动感姿态，又没有过分夸张，保持了一种低调而不张扬的美感。这种设计不仅优化了车辆的空气动力学性能，提升了行驶稳定性，还赋予了极氪7X一种独特的运动气质，让人在欣赏其美观的同时，也能感受到其内在的性能潜力。
安全与空间：
极氪7X采用“穹甲车身”安全结构和一体式压铸后端铝车身设计，并融合2000MPa一体成型热气胀钢柱，整车的被动安全性能得以保证。而在尺寸方面，极氪7X的轴距做到了2925mm，车宽1930mm、车长4825mm，座舱得房率做到了83.34%，车内的空间利用的很是充分，并且其后排座椅支持4/6比例放倒，具有不错的载物实用性。
结尾：
极氪7X的推出不仅丰富了吉利汽车在新能源领域的产品矩阵，也为消费者在中型纯电SUV市场带来了新的选择，800V快充架构的加身使之具有较好的续航便捷性，同时该车的智能表现覆盖车机和驾驶两方面，结合22.99万的起售价来看，个人觉得极氪7X的性比价还是比较高的，对于这款车你们觉得香不香呢？欢迎留言讨论。
来源：小林和汽车的那些事
