充电价格降低30%！2025光储充一体化要火了

摘要：充电成本直降30%？南京江宁高新区风光储充一体化示范站给出实证答案！这座集光伏、风电、储能与智能调度于一体的标杆项目，通过"绿电优先自用-余电存储-谷电套利"三级能源管理模式，实现充电价格较市场均价降低三分之一！

充电成本直降30%？南京江宁高新区风光储充一体化示范站给出实证答案！这座集光伏、风电、储能与智能调度于一体的标杆项目，通过"绿电优先自用-余电存储-谷电套利"三级能源管理模式，实现充电价格较市场均价降低三分之一！

同时，该示范站验证了光储充一体化在工业园区、社区及偏远地区的应用潜力。随着重庆、深圳等地“超充之城”规划的推进，该模式通过储能缓冲大功率充电对电网的冲击，成为替代传统电网改造的经济方案。

光储充项目还有哪些应用场景待开发？

传统光储充项目多集中于工业园区、商业综合体等场景，但以下三类特殊场景因政策红利、技术适配性与需求刚性，正成为企业突围的蓝海市场。

1. 老旧社区改造

挑战：老旧小区普遍存在配电容量不足（通常低于50kW）、空间局促、居民电价敏感等问题，直接套用集中式光储充方案难以落地。

解决方案：

模块化集成设计：采用“光伏车棚+分布式储能柜（50-100kWh）+智能有序充电桩”组合，例如南京卡子门公交充能驿站案例中，通过分时电价策略将居民充电成本降低30%。

梯次电池降本：利用退役动力电池（循环寿命＞2000次）构建储能系统，结合社区电网改造政策（如杭州对老旧小区改造给予最高3000万元补贴），将初始投资降低40%以上。

负荷预测算法：基于居民出行数据训练AI模型，实现充电负荷与光伏发电的分钟级匹配，避免变压器过载。

2. 交通枢纽配套

民航机场场景：

需求刚性：机场摆渡车、行李牵引车电动化率已达80%以上，但传统充电站依赖电网扩容，投资超千万元。

技术路径：利用机场屋顶闲置面积（平均5万㎡以上）铺设光伏（装机容量≥1MW），搭配储能系统（1-2MWh）实现24小时供电。例如广州白云机场通过“光伏+储能”满足80%的地面设备用电。

政策红利：财政部对县域新能源项目提供30%设备补贴，机场可申请纳入“新型基础设施专项债”支持范围。

港口岸电场景：

痛点：船舶停靠时单次用电负荷可达10MW，传统柴油发电机污染严重。

创新模式：构建“光储充+移动储能船”系统，储能系统在岸电低谷时段（电价0.3元/kWh）充电，高峰时段（电价1.2元/kWh）向船舶供电，单次充放电套利收益超万元。

3. 县域与农村市场

政策导向：2024年国家能源局提出“千乡万村驭风沐光”计划。

实操策略：

政企合作模式：采用“政府出地+企业投资+电网兜底”三方协议。

农光互补设计：在充电站顶棚集成光伏农业设施（如菌类种植），额外获得农业补贴，提升项目IRR。

光储充项目收益如何测算？

光储充项目投资计算分为光伏发电部分、储能部分、充电桩部分和钢构及接地部分，具体内容如下：

主要设备投资预算表

以磷酸铁锂电池为例，现有10台60kW充电桩，总配电容量为600kW，但在充电高峰期有排队现象，需求总功率为1.2MW。现如今新增10台60kW充电桩，运行时长2小时，夜间用电低谷期利用电网场站空余容量为储能电池充电，每天充放电一次。低谷充电、高峰放电，且运营商收取充电服务费用。经过测算，5.86年能收回投资，全周期净收益为2448127.67元。