摘要：2025年中央一号文件提到支持发展智慧农业，拓展低空等技术应用场景。这是一号文件首次将“低空经济”纳入乡村振兴战略，不仅意味着我国农业生产方式正经历巨大变革，更预示着以无人机为代表的低空经济等将加快形成新质生产力，赋能乡村振兴。
核心提示
2025年中央一号文件提到支持发展智慧农业，拓展低空等技术应用场景。这是一号文件首次将“低空经济”纳入乡村振兴战略，不仅意味着我国农业生产方式正经历巨大变革，更预示着以无人机为代表的低空经济等将加快形成新质生产力，赋能乡村振兴。
“低空经济”在我市农业农村领域有哪些运用场景？当前又遇到了怎样的难题？连日来，记者展开了调查——
种了几十年青菜头的涪陵菜农何中益，今年第一次感受到了“黑科技”带来的便利——1台无人机，2名飞手，11小时，20吨青菜头便从田间地头装到了货车里。
何中益口中的“黑科技”，是去年以来火爆网络的无人机吊运农产品。有了“黑科技”的加持，老何如今不再为青菜头的运输烦恼，不仅如此，“黑科技”还缩短了青菜头砍收到加工的周转时间，最大程度保障了菜头的鲜度。
在重疆科技无人机研学基地，教员曾波（右二）在给学员讲解无人机安全驾驶的技巧。记者 赵伟平 摄
过去小伙费力背一天 如今“飞”完10多分钟
60岁的何中益，是涪陵区珍溪镇卷洞村的一名种菜能手。种有10多亩青菜头，其中有3亩位于没有便道的半山腰。要把3亩地上的菜头运出来，多年来唯一的办法是用背篼背到500多米外的公路边，然后再用三轮车拉到收购点。
“娃儿常年在外打工，老伴又患病，干不了重活，只有我一个人背。”何中益说，前些年人年轻，还不成问题，这几年上了岁数，背起来很吃力。今年2月初，眼看要收菜头了，无奈之下他找到了副镇长杨进。
当时，刚成立不久的重庆质飞物流发展有限公司的无人机战队，正在涪陵当地开展无人机吊运助农服务。从网上看到他们的视频后，杨进联系了飞手何治龙，希望他们能帮忙。
对方一口答应。2月13日下午，何治龙来到何中益等3位菜农家的地块，进行无人机踩点，并嘱咐杨进提前组织村民，砍收好青菜头。
第二天一早，何治龙和同事便带上1台无人机、1台发电机、2块电池来到吊运点。打开机翼、启动开关……在一阵轰鸣声中，无人机腾空而起，麻袋装好的青菜头从田间地头接连不断的运送到公路边。
“过去一个青壮年，一天最多能背六七百斤菜头，现在不到2分钟，无人机就可以跑个来回，每次能吊运110斤，六七百斤也就是10多分钟的事。”何治龙一边操作一边夸无人机的效率。当天他和同事在11个小时内便完成了20吨青菜头的吊运，解决了何中益等3位菜农的烦心事。
就在何治龙忙着用无人机吊运青菜头时，李松林则带领10多名“00”后飞手，走南闯北开展油菜的无人机植保。
调配药物、计算重量、设计航线……10多台无人机在半天时间，就完成了四川省绵阳市三台县几百亩的油菜植保作业。李松林带领的，是梁平区田中秧农业科技股份合作社的植保无人机队伍，每年2月，这支队伍都会外出开展油菜春季菌核病防治作业。
为了防止油菜发生菌核病，确保在盛花期内及时完成植保作业，10多名飞手操控着各自的无人机抢抓农时飞跃茫茫油菜地，这些50至70公斤重的植保无人机看上去有条不紊，轻松高效地喷洒药物。
“以前农民人工喷洒农药，每天只能完成几亩地，如今一台植保无人机一天的作业量能达到几十亩，目睹无人机植保后，村民都夸无人机作业质量高，不漏喷、不重喷。”李松林说起无人机的田间实践赞不绝口。
事实上，从农业植保到无人机播种、农产品吊运、森林防火、渔政农业执法……“低空经济”为农业农村发展“提质增效”带来了更多可能。市农业农村委提供的数据显示，目前全市有农用无人机约1300多台，“低空经济”正成为乡村振兴和产业升级的新引擎。
在万州区高峰镇，大疆无人机销售人员正在对无人机进行检查。记者 赵伟平 摄
无人机助农业务陡增 农业飞手远远不够
“95后”的余红军是一名“老”飞手。2017年，余红军来到江苏连云港学习无人机操作技术，并成功考取了无人机飞行证。当年，他就开起了公司，并购买了2台无人机从事农业植保作业。
“起初业务不多，公司只有两名固定飞手。到了2019年随着无人机播种的出现，又聘请了四五名临时飞手。”余红军说，从无人机植保到无人机播种，尽管无人机的应用场景拓展了，自己的业务也增加了，但无人机作业仍存在季节性忙闲不均。
“每年忙完3至9月，其余时间飞手就没活干。”他回忆说，直到2024年底，大疆推出无人机吊运新机后，飞手突然忙得不可开交，甚至出现“一手难找”的局面。
“农业生产有了无人机吊运，飞手就一年四季都有活儿干，业务量陡增让我们措手不及。”这几个月，吊运农产品、建筑材料等方面的业务源源不断。为了吃下这些订单，他不得不找到同行或培训学校借飞手。
问了一圈，重庆一家培训机构答应了余红军的请求，选派了两名表现优异的飞手支援。但很快意外就发生了。
今年2月的一天，奉节朱衣镇一合作社负责人邀请余红军帮忙吊运脐橙，没曾想无人机还没开始吊运作业，就因操作不当，撞上电线杆“炸机”了，不仅耽误了脐橙的吊运，还造成上万元的损失。
为了不影响公司信誉，余红军只好高薪从广西请来两名成熟飞手，才解决了脐橙无法调运的尴尬。
类似遭遇何治龙也经历过。
去年10月才成立的质飞公司由何治龙牵头组建了一支10多人的无人机战队，从事无人机植保、播种、吊运等。“看似有10多人，其实飞手也就7个。”何治龙说，7人除从事一线的无人机作业外，还作为教员负责对外培养飞手。
然而，公司运行不到4个月，就暴露了飞手短缺的问题。目前接到的无人机植保作业订单已排到了5月、吊运业务排到了7月，为了保质保量的完成订单，他将现有飞手分成3个组，其中2个组负责无人机吊运，1个组负责无人机植保。“但不管怎样精打细算，这套作战方案也只能勉强维持一段时间。”更让他忧心忡忡的是，本月底无人机植保将迎来高峰期，到时候植保和吊运将需要大量的飞手，为了“迎峰”，他们不得不发出在全国范围内招聘飞手的信息。
“效果并不理想！”以无人机植保为例，它要求飞手具备操作无人机的能力，同时飞手也要懂一些农业方面的知识。比如熟悉常见农作物的秉性，判断鉴别病虫害以及对症下药配比农药等。
何治龙拿出手机给记者展示，说自己在朋友圈、业内交流群都发布了招聘信息，希望能找到急需的飞手。
市无人机产业协会副理事长刘长青介绍，目前，全市有农业无人机飞手近4300人，但由于水平参差不齐，真正能用的成熟飞只有1000多人，这其中还只有小部分人能操作调运和植保无人机，面对无人机运用场景的多元化需求，和每台无人机配备两名飞手的常态，预估我市至少还需要上万名成熟的农业飞手。
石马河街道综合行政执法大队巡护站，执法队员朱俞川正在调试无人机准备开展无人机巡江。记者 赵伟平摄
多措并举培养农业飞手 为更多助农场景提供人才支撑
如何解决农业飞手不足的问题？一些培训学校和企业已经在行动。教员曾波便是其中之一。
3月7日，在位于永川区的重疆无人机科技（重庆）有限公司（下称重疆科技）研学基地的一块空地上，一场无人机飞手的结业考试正在进行。
26岁学员陈俊林第一个步入场地进行考试。只见他双眼专注的盯着正前方飞行的无人机，双手操控滑杆控制无人机完成避障、直线飞行、悬停等各种动作，一旁的教员曾波作为阅卷官，观察着他操控无人机的全过程。不到5分钟，陈俊林完成了考试，曾波也随即给出了90分的成绩。
当天与小陈一起考试的学员共有18位，且全部考试合格，拿到了无人机飞行证。“算上这批学员，我们今年已经培训了500多名飞手。”曾波说，全部学员能拿到无人机飞行证，并不容易。
50岁的曾波从事农业无人机飞手培训已有9年。期间，他除了培训飞手外，还参与无人机的一线作业。9年来，他累计开展的无人机作业面积有10万亩以上，培训的学员超3000人，2022年他还获得了巴蜀工匠杯无人机赛项冠军，由于业务出色，他是业内出名的“明星教员”。
“传授技能，其实教学方法很重要。”曾波说，农业无人机飞手作为一个新兴的职业，很多人都想尝试，但学员的年龄结构、知识水平、理解能力都不一样，这要求教员在教学上要创新方法，针对每个人的情况，做到因材施教。
比如，他会按照“一熟一生”的原则，将有飞行基础的学员和零基础学员分为一组，从而保障教学进度的一致；同时，每个组他还会挑选学习能力比较强的学员，担任小组长，通过传帮带，加深大家对知识的理解和记忆；针对年龄比较大、学得慢的学员，他会给他们“开小灶”进行陪练。
曾波记得，曾有位60多岁的唐姓学员，由于年龄大手指不灵活，每次要求直线飞行时，他操作的无人机总是曲线飞行，后来通过反复纠正姿势，这名大龄学员终于能熟练控制无人机。
与曾波不同，梁平职教中心田中秧智慧农业产业学院的骨干教师李世飞，则通过“产教融合”方式培养农业无人机飞手。
他告诉记者，结合企业（合作社）的具体需求，学校对理论教学和田间实操时间，按照1:2的比例进行了调整，并将实操分为了初中高三个等级。在理论教学中，李世飞除了讲解无人机的基础知识外，还要讲解农业方面的知识，目的是快速提高飞手的综合能力。
通过4年的教学探索，梁平当地已累计储备400余名无人机飞手，其中有100余名飞手投入了农业一线作业，成为了行业的佼佼者。
市农业农村委相关负责人说，随着低空经济的蓬勃发展和无人机应用领域在农业的不断拓展，近几年将是农业无人机行业的快速发展期，这势必催生更多农业无人机飞手的新岗位。而现实是，我国现有的无人机飞手人数远不能满足市场需求，据有关部门测算，目前我国无人机飞手的缺口高达100万人，其中农业无人机飞手的缺口在25万人左右。
为解决这个问题，目前我市已联合川渝高校、以及有资质的无人机培训机构通过开展高素质农民培育、乡村产业振兴带头人“头雁”等项目培训，自主培养一批农业无人机飞手，提升他们的技能水平，从而解决短期内的人才缺口。同时，通过开展“校企”“产教”融合等方式，储备一批符合重庆丘陵山区需要的无人机飞手，为无人机在农业农村领域的更多场景运用，提供人才支撑。
高薪与汗水交织的“田间飞行员”
近年来，随着“低空经济”在农业农村领域多场景的广泛运用，操控这些无人机的“农业飞手”成了田间地头的新兴职业。他们的薪资如何？是高薪神话还是“用汗水换收入”？记者通过多方走访，揭开了这一职业的面纱。
一般来讲，农业飞手的收入主要由底薪和作业提成构成。根据我市某无人机培训机构的数据，新飞手若没有自有设备，入职农业公司后的底薪通常在3000-4000元，提成则按作业面积计算，每亩0.5-1元。若每月完成7000亩作业，提成可达7000元，总收入轻松破万。
而吊运飞手普遍日薪在300-500元之间，若不受天气等因素影响，满负荷工作，理论上月收入在8000-15000元。如果是新手或无经验飞手，月薪一般4000-600元；具备1年以上经验者可达6000-15000元，资深飞手，比如测绘、物流等飞手，月薪可能上2万元。
不过，高收入背后是高强度的工作。梁平的植保飞手李松林透露，团队在农忙季（3-9月）每天凌晨4点出工，日作业量高达数百亩，普通飞手半年收入可达6-8万元，但需忍受酷暑和长时间户外作业。
需要注意的是，尽管行业需求旺盛，但新手飞手仍面临挑战。培训机构学费普遍在7000-15000元，考证周期约20天，但部分学员反映，取得执照后实际月薪仅4000元左右，投入产出比并不高。另一方面，企业更青睐有经验的飞手，尤其是能熟练操作多种机型、应对复杂场景的“多面手”。
由此可见，农业飞手的高薪并非触手可及，它需要技术、体力和商业嗅觉的多重加持。正如从业者所言：“三年入门，五年懂行，十年称王。” 对于有志于此的年轻人，专家建议结合农业知识深耕细分领域（如精准施肥、病虫害监测），同时关注政策动向，通过不断学习在“低空经济”的浪潮中站稳脚跟。
来源：重庆日报
