摘要：大众算是老牌燃油车企中比较愿意尝新的品牌之一，近两年旗下也推出了不少符合现下流行审美和产品力审视的改款车型，诸如途观L、改款迈腾B9等等。而此类改款新车在上市后也获得了不错的销量和口碑。乘胜追击，大众又在今年3月初上市了全新改款的探岳L，将其外观内饰以及尺寸配
大众算是老牌燃油车企中比较愿意尝新的品牌之一，近两年旗下也推出了不少符合现下流行审美和产品力审视的改款车型，诸如途观L、改款迈腾B9等等。而此类改款新车在上市后也获得了不错的销量和口碑。乘胜追击，大众又在今年3月初上市了全新改款的探岳L，将其外观内饰以及尺寸配置，都做了相应的调整更改，那么这次的新车又符不符合当下流行的趋势呢？我们详细来看看。
先说动力部分，全新探岳L懂得保留其“精华”部分，新车动力依旧提供三套动力可选，分别为1.5T动力系统以及2.0T高低功率版本，均配备7DCT变速箱，并且，新车为了契合“油电双智”的发展策略，还在新车上搭载到了37W baseline架构，让新车的动力系统传输速度能够相应提升4倍左右。其中1.5T发动机最大可输出160Ps马力，WLTC综合油耗为6.39L/100km，比较适合于预算不多对动力性能要求不高的家用消费者，应对日常生活的话，动力够用的同时油耗也经济实用。
而2.0T低功率版本最大马力为486Ps，WLTC综合油耗低至6.84L/100km，和1.5T动力比起来动力性能有所增加，在实际试开的过程中，动力释放干脆，加速性能强劲，320N·m的峰值扭矩在应对部分爬坡山路的时候，发动机劳力充沛，即使开到中后段，依旧能轻松爬坡。如果预算能够往上拨一拨且想要强一点的动力性能的话，可以考虑2.0T低功率版本。
至于2.0T高功率版本则比较适合买车预算较高且对越野性能有一定要求的消费者，除了2.0T高功率发动机可以爆发220Ps的峰值马力之外，与之匹配的4Motion四驱系统以及多片离合器式中央差速器，则在一定程度上提升了车辆的越野能力，四轮扭矩和动力的独立控制，能够让车辆在山路或者复杂的越野路段，具备良好的操控性能和稳定性能，这点在实际试驾中也反馈了一二，如果追求越野性能的话，2.0T高功率四驱版本确实是比较合适的选择。
全新探岳L车内布局延续了大众改款车型惯用的风格，和旧款相比，保留了原本不对称的布局设计，将中控区域、车机屏幕都倾向于主驾一侧，以方便于主驾在日常驾驶中进行操控使用，而多余的按键例如空调温度调节、座椅调节等等都做了削减，同时中控台面上也做了改进，主驾前方的仪表盘嵌于台面之中，将整个横向的台面拉平了，由此扩展了驾驶行车的外向视野，部分车机还在副驾驶配备了11.6英寸的娱乐屏，以便于副驾娱乐使用。
而驾驶常用的操控功能则转移到了12.9（15）英寸2K的车机屏幕之内，而车机除了包含有常用的车辆内里操控功能之外，还支持有卫星导航、手机互联映射（CarLife、CarPlay）、5G网络、OTA升级、语音交互、应用商店等功能，平时开车不方便用手操控的话，可以直接通过语音指令来命令车机功能自动运转，像是“打开空调制热”“关闭车窗”“播放音乐”等等，实际操控下来语音响应比我想象中要迅捷的多。
全新探岳L定位为中型SUV，车长宽高：4695/1866/1684mm，轴距2791mm，而和旧款（车身长4592mm、宽1860mm、高1669mm、轴距2731mm）相比，新车不管是长宽高还是轴距，都有所增加，而不错的尺寸也为车内带来了优秀的得房率，二排腿部空间能够留出宽裕的距离，身高176cm的朋友坐下去，可以轻松翘起二郎腿，并且，新车后排地台也做了相应优化，地台隆起高度降低了46mm，坐在后排正中的乘客，双腿也具备宽敞的活动空间。并且，新车后排座椅还支持4：6比例放倒，在需要增加后备箱储物空间的时候，座椅利用灵活率较高。
外观部分，全新探岳L此次提供两套前脸设计以供消费者选择，一个前脸设计比较简单，进气格栅扩大面积的同时做了下置处理，格栅内里有着很像的镀铬装饰，配合车头上方贯穿的灯带，看起来提供年轻时尚的；第二个车头要复杂一点，格栅、大灯的布局和前者一致，但切风口和格栅内装置的组件变得较为锋利有型，以此来展现出前脸犀利的设计感。
车身侧面采用机械式的门把手，方便于开合使用，地处北方也不用担心门把手被冻住的情况，车顶设有一个支棱出去的行李架，由此可以拓展车身外置的储物空间，同时，也和车顶上的鲨鱼鳍以及向后延伸的下包围一起，为车身整体增添了几分运动氛围。车尾造型简约，贯穿的灯源组件算是核心亮点，大灯内三角形的灯源点亮后向后车示警的作用显著。
配置部分，全新探岳L全系标配有倒车影像、前后驻车雷达、L2级智驾等常用功能，在日常使用中能够为驾驶行车提供一部分行车影像，补全小部分视野盲区，遇到周边碰撞预警还能及时提示，车辆在行驶过程中开偏或遇到紧急情况时，智驾还能自动纠正或紧急刹停，智驾反应速度挺快的。此外，部分车型还额外配有360°全景影像和自动泊车入手，像是在昏暗的地下车库不用下车就可以看到周边情况，即使遇到比较狭窄的停车位，可以根据行车影像避开剐蹭顺利驶出，如果是要停车泊入的话，也有智能泊车为其效劳，不用担心泊停不进去或者停不好的情况。
另外，车身安全也是车辆立足的核心配置之一，全新探岳L自然没有放松在这方面的加强，新车遵循了C-NCAP以及C-IASI行业标准，车身架构上使用到了占比达到87%的高强度钢和28%的热成型钢，在车身外外部练就足够强硬的抗撞击能力，同时，加上车内标配的7个安全气囊以及13项主动安全配置，在行驶锅中可以及时识别行人鬼探头、预判开门杀等等，从而进一步防护车内人员安全性能。
纵观近年来汽车市场的变化不难发现，除了有新能源车型的影响之外，更多的是年轻人掌握住了消费主体位置，大众作为老牌车企，其本身的品牌影响力和品质是有保障的，但要想不坐吃山空，像探岳L、途观L此类车型的升级改款就是明智的选择，而以上阐述的新车变动，也都是围绕在年轻化发展，像是智能座舱、部分车型使用的大疆智驾以及年轻时尚的外观内饰，其本质都是提升产品力表现并迎合当下年轻消费者的喜好，此外，新车目前还有限时优惠3.1万的活动（详情请咨询当地经销商），进一步提高新车性价比，如果又想买一辆品质过关、有大厂背书且性价比较高的燃油SUV，小梦个人觉得全新探岳L还是挺值得深入了解一下的。
来源：小梦汽车笔记
