摘要：马自达品牌在国内市场一直享有广泛的忠实粉丝群体，尤其是其经典的转子发动机，曾令无数车迷倍感陶醉。即使在如今，仍然有不少消费者热衷于驾驶和收藏马自达早期的经典车型。同时，长安汽车在电动化和智能化领域获得了颇为丰富的经验和技术积累。因此，马自达与长安的联合开发新车
马自达品牌在国内市场一直享有广泛的忠实粉丝群体，尤其是其经典的转子发动机，曾令无数车迷倍感陶醉。即使在如今，仍然有不少消费者热衷于驾驶和收藏马自达早期的经典车型。同时，长安汽车在电动化和智能化领域获得了颇为丰富的经验和技术积累。因此，马自达与长安的联合开发新车型，显然是一个值得期待的选择。由此，马自达EZ-6应运而生。这款重磅车型不仅融合了长安在电动车领域的先进技术，还保持了马自达品牌独特的精神。通过实际试驾体验，我们可以说，这款车依然传承了马自达品牌的经典操控体验，体现了“人马一体”的设计理念，这也正是马自达的核心魅力所在。
外观方面，马自达EZ-6延续了品牌经典的“魂动”设计理念，整体造型简约而优雅，同时又不失运动感。当你第一眼看到这款车，会被其熏黑处理的网格状前格栅所吸引，中间的马自达LOGO恰到好处地为其增添了几分精致感。环绕在前脸周围的“光之翼”设计，不仅为整车增添了未来感，其灯语变化更是在充电状态不同的情况下展现出独特的动态效果，让人不由自主感受到科技的气息。值得一提的是，增程版车型配备的主动式进气格栅，不仅在外观上显得更加酷炫，同时也极大地优化了风阻和能耗，提升了整车的综合性能。
车身设计中，许多流行元素在EZ-6上得到了体现，例如隐藏式门把手和悬浮式车顶，搭配花瓣形五幅铝合金轮毂，共同营造出一幅时尚且新潮的画面。尾部设计同样精致，宽大的后包围有效降低了视觉重心，使整车看起来更为稳定。贯穿式尾灯与尾翼相融合，突出了简洁优雅的设计风格，同时也提高了车辆在行驶过程中的辨识度。
在内饰方面，马自达EZ-6展现出明显的空间优势。其车宽达到1890mm，轴距长达2895mm，这些都使得车内空间十分宽敞。座椅设计上亦注重舒适性，新型填充材料硬软适中，表皮透气性良好，为乘客提供了一定的支撑力。特别是在零重力座椅的加持下，即使长时间乘坐也不容易感到疲惫。后排的纯平地台设计在满载情况下，每个人也能感到舒适。前后滑轨的长度设计达到200mm+40mm，能够方便前后排乘客的空间分配，充分尊重了每个乘客的空间需求。
在配置方面，马自达EZ-6并不逊色于许多新势力品牌。车内14.6英寸的中控屏与10.1英寸的全液晶仪表盘相互配合，同时配备AR-HUD抬头显示系统，整个科技感十分浓厚。在驾驶过程中，驾驶者只需平视前方就能掌握车辆的所有关键信息，既便利又提升了安全性。搭载的高通骁龙8155芯片更是让车机系统在运行时相当流畅，庞大的生态资源使得娱乐功能丰富多样。值得一提的是，智能语音控制系统支持四音区唤醒，无论你坐在车内哪个位置，都能够方便地通过语音控制调整车内设置，使得操作体验更加便捷。
就动力系统而言，马自达EZ-6提供纯电动版与增程版两种选择。纯电动版配备了一台190kW（约258马力）的电机，根据CLTC工况的测试，该车提供480公里至600公里的续航选择。而增程版则使用160kW的电机，纯电续航为130公里和200公里，结合总续航可达到1301公里。无论是哪一种版本，都能充分满足日常通勤和偶尔长途驾驶的需求。
小编在实地驾驶中选择了纯电动版，首先谈谈在加速时的感受。尽管拥有258匹马力，但驾驶时并没有那种突如其来的猛烈加速感。相反，加速踏板的控制十分丝滑，踏下时动力输出非常线性，尤其适合城市路况和日常驾驶，让人不会感到空前的紧张感，操控起来相对轻松。
再看底盘表现，我认为这是我驾驶过的所有马自达车型中，底盘调校最舒适的一款。马自达以其精准的操控在市场上取得了一定的声誉，而EZ-6显然继承了这一传统。方向盘的手感令人满意，相较于许多新能源车偏轻的转向，EZ-6的方向盘设计带有适度的阻尼感，提升了在转向时的稳重感，操控体验更为出色。这一点让我想起了以前的马自达车型，依然保留了一些品牌特色，让人倍感亲切。
在车辆动态表现方面，特别是在过弯时，底盘的抗侧倾能力突出。在高速通过弯道时，车身保持着稳定的姿态，几乎没有明显的侧倾感，这不得不让驾驶者增添自信。而且底盘的舒适性也相当不错，在驶过许多坑洼或者较大波动的道路时，车内几乎感受不到强烈的路感，整体驾驶体验趋向于舒适，震动被有效过滤。
值得一提的是，该车型的新亮点在于其模拟声浪功能。由于新能源车通常缺乏传统燃油车的发动机声浪，驾驶者在山路驾车时，缺少轰鸣声带来的激情。马自达为此设计了三种模拟声浪供驾驶者选择，分别是低沉的正波声、亢奋的转子发动机声与电动车模仿声。我个人较为偏爱转子发动机声，在山路行驶过程中聆听这种声音时，别有一番风味。相信不少人会因为这个小细节而越发喜欢这辆车。
对于追求轻松驾驶体验的车主而言，EZ-6配备的E-ZEROwj智能领航系统可谓如鱼得水。这一系统的功能颇为齐全，包括ACC自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警以及车道保持等，极大地减轻了驾驶负担，提升驾驶的安全性。此外，车辆搭载的14扬声器索尼音响系统与64色氛围灯，为喜爱音乐和视听体验的乘客营造了惬意的车内环境，前排50W的无线快充也十分贴心，出行中解决了手机电量不足的困扰。
总体而言，马自达EZ-6在当今同质化严重的市场环境中，展现出自身独特的魅力。对于喜爱驾驶的年轻消费者来说，这款新车带来的驾驶质感颇为难得，让人发现价格在10万元以上的新能源车同样可以充满乐趣。结合EZ-6的售价区间在13.98万到17.98万元之间，此价格已经基本与同等级的燃油车相近，但还享有新能源汽车的众多优惠政策【详情请咨询当地经销商】，包括免购置税与直接获得绿牌等福利。从驾驶乐趣、舒适性到经济性来看，EZ-6在这些方面都展现出较强的竞争力。如果你既希望拥有马自达典雅的操控感，又希望享受新能源汽车所带来的经济效益和环保优势，长安马自达EZ-6或将是一个值得考虑的选择。无论是在城市道路的畅通行驶，还是周末的自驾游，这款车都很可能为你的用车体验增添一抹亮色。
来源：疾风男孩188