试驾全新宝马X3长轴距版：豪华中型SUV的新答卷

摘要：宝马X3在全球市场350万辆的销量足以见证其不凡实力。如今，在“BBA”豪华中型SUV阵营中，它率先步入第四代，并推出了长轴版车型。新车轴距达到2975mm，与进口标轴宝马X5持平。它身上究竟还藏有哪些惊喜？就跟随时尚君一起来看看吧！

宝马X3在全球市场350万辆的销量足以见证其不凡实力。如今，在“BBA”豪华中型SUV阵营中，它率先步入第四代，并推出了长轴版车型。新车轴距达到2975mm，与进口标轴宝马X5持平。它身上究竟还藏有哪些惊喜？就跟随时尚君一起来看看吧！

静态体验

全新宝马X3长轴距版在外观上采用了宝马家族最新设计语言，全新设计元素的加入让它整体观感既熟悉又新颖。双肾型进气格栅是宝马的标志性元素，而全新X3的格栅尺寸进一步加大，并且采用环形光耀设计，点亮时极具辨识度，科技感与豪华感瞬间拉满。大灯组的造型也变得更加犀利，内部的LED光源排列有序，不仅照明效果出色，造型上也增添了些锐利。

车身侧面流畅的线条勾勒出X3长轴距版修长的身姿。轴距加长111毫米带来的变化十分明显，让整车轮廓更加舒展。全新设计的轮毂造型独特，我们试驾的这台2.0T高功率车型配备了20英寸轮毂，搭配前255/45 R20、后285/40 R20规格的轮胎，不仅视觉上饱满运动，也为车辆的操控性提供了基础保障。

从资料上看，低配的xDrive25L车型则采用的是19英寸轮毂，不过同样可以加钱选装20或 21寸大轮毂。尾灯延续了老款车型的大致样式，不过整体造型更纤细，细节也更加精致。下方采用了时下流行的隐藏式排气设计，黑色的扩散器造型又为它增加了几分运动感。

坐进车内，全新宝马X3长轴距版的内饰给人一种强烈的高级感和科技感。熟悉宝马品牌的朋友对这套内饰设计应该不陌生，之前的7系、5系上都已经在用。

水晶质感的环抱式交互光带是内饰中的一大亮点，不仅在视觉上营造出了精致且舒适的氛围，还能根据不同的驾驶模式和功能进行色彩变化，增添了一份科技的趣味性。同时新车还提供了双调星辰蓝、双调摩卡色、双调赤焰红三种内饰配色选择。

中控台上12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的双联屏如今看来已算不上惊艳，车机采用高通骁龙8155芯片，并内置宝马第9代iDrive系统。尽管功能丰富性可能不如国内一线新势力品牌车型，但其UI设计精致，并支持CarPlay等手机互联功能。驾驶者正前方提供了一块HUD显示系统，显示效果清晰细腻，显示内容也很丰富。

同时，宝马智能个人助理和四区语音控制功能的加入算是与时俱进，让日常操作更加便捷，只需简单的语音指令就能实现打开车窗、调节空调温度、播放音乐等功能，提升了驾驶的安全性和便利性。

得益于轴距的大幅加长，全新宝马X3的车内空间得到了显著提升。驾驶席和副驾驶位的空间十分宽敞，无论是头部空间还是腿部空间都十分充裕，即便是身材高大的驾驶者也能轻松找到舒适的驾驶姿势。当然，加长轴距后更大的变化在于后排空间表现和乘坐体验的跃升。首先，后排膝部空间十分宽敞，让后排乘客可以尽情舒展双腿。其次，坐垫长度也增加了65毫米，为后排乘客提供了更好的腿部支撑。第三，后排靠背角度增加4度至31度，使得坐姿更加舒适，有效缓解长途乘坐的疲劳感。不仅如此，后排还配备了舒适头枕、侧气囊、独立空调出风口、手机无线充电功能，充分照顾了后排乘客的各方面需求。

此外，后排座椅靠背支持40:20:40比例放倒，进一步拓展后备厢储物空间，在日常用车中，无论是装载大件物品还是出行时携带行李都能轻松应对。而车内还有丰富的储物空间，方便乘客放置手机、钱包、水杯等小物品，实用性很强。

动态篇

动力部分，全新宝马X3长轴距版采用已接受市场检验且备受好评的B48 2.0T动力总成，提供高、低功率两个版本选择。其中入门的xDrive25L车型最大功率140kW、最大扭矩310Nm，高功率的xDrive30L车型最大功率190kW、最大扭矩400Nm。

我试驾的是xDrive30L高功率版车型，动力参数其实已经与宝马X5L一致。这样的动力配备在同级别车型中处于领先水平。在实际驾驶中，车辆的动力输出不出意外的强劲，无论是起步还是中后段加速，都能感受到源源不断的动力。其官方公布的百公里加速成绩仅需6.6秒，深踩油门，车辆迅速响应，推背感明显。

与发动机匹配的同样是成名已久的采埃孚8AT变速箱，这款变速箱的换挡逻辑聪明，换挡动作平顺迅速。在不同驾驶模式下，变速箱能够根据驾驶者的需求自动调整换挡时机，例如在舒适模式下换挡更为平顺，注重燃油经济性；而在运动模式下换挡时机会相对延迟，能够更充分发挥发动机的动力性能。

值得一提的是，全新X3长轴距版全系标配xDrive智能全轮驱动系统和BMW第9代横向动力学管理系统，配合电控刹车，车辆的操控稳定性得到了显著提升。在高速过弯时，车辆的侧倾控制得十分到位，悬挂系统能够提供足够的支撑力，让驾驶者信心十足。同时，车辆的转向依旧精准，指向性强，能够很好地响应驾驶者操作意图。

智驾部分，全新宝马X3算是达到了主流水平，具备基础的L2级驾辅功能和辅助泊车功能。在实际体验中，主动巡航控制系统能够根据前车的速度自动调整车速，保持安全距离。360°全景影像和200米循迹倒车辅助功能在泊车、狭窄道路或误入死胡同时尤为实用，能够帮助驾驶者轻松应对各种复杂场景。

与新势力车型的高速NOA功能相比，尽管全新宝马X3的智驾系统在功能的丰富性上还有一定的差距，但对于燃油车用户来说已能满足日常使用需求。

时尚酷评

经过这次短暂试驾体验，全新宝马X3长轴距版给我留下了非常深刻的印象。可以说它在外观、内饰、空间、性能和配置等多个维度都有了明显提升。尤其是轴距加长后，后排空间得到进一步释放，乘坐舒适性大大增强，与奔驰GLC、奥迪Q5L等同级对手相比竞争力提升明显。当然它也并非完美，例如在自动驾驶辅助功能上与新势力车型相比还有提升空间，另外入门的xDrive25L车型要等到5月份才会正式发售，打算入手的消费者可以稍作观望。