智驾这块遮羞布彻底被12万块钱的零跑B10给揭了！

摘要：12万块预算买带高阶智驾的车放在以前简直就是天方夜谭，特别是带激光雷达的高阶智驾。但是过了今天，它居然走进了现实，离谱吗？对，就是零跑最新推出的B10。

12万块预算买带高阶智驾的车放在以前简直就是天方夜谭，特别是带激光雷达的高阶智驾。但是过了今天，它居然走进了现实，离谱吗？对，就是零跑最新推出的B10。

B10 3月10日预售，10.98万起， B10这台车不仅这个高阶智驾让我没想到，还有很多配置性能你一定想不到，你把这篇文章看完你一定会很惊讶。

首先零跑B10的设定是一台紧凑型SUV，别听紧凑就觉得空间不够，听我说完。

B10作为B系列的第一台车，零跑自然是在设计上下了大功夫。该车车长是4.5米，车宽1.88米，轴距达到了2.7米，主打是10-15万的suv家用车市场。

外观方面在保留零跑家族化设计精髓的基础上作了优化，个人认为是足够的年轻时尚，你要想这车的外观已经获得了2024 国际 CMF 绿色设计奖，这相当于是获得了全球认可的设计。整体车内实现了 87.4%得房率，乘员活动空间达到 2390mm，前排头部最大空间高达1027mm，后排最大头部空间也达到了 1005mm，你对比下同级车的数据就懂了

所以这台紧凑型SUV一样可以提供充裕的头部和腿部空间，跟朋友家人去旅行露营，都有足够的空间伸展，一家人睡车上都没问题。

内饰设计方面，除了开放式多用途岛台，双色运动方向盘，时光引擎氛围灯，具有很强中国元素的座椅和门板。剩下就是不得不提的，10万级从来没有出现过的环保内饰用料，我看过上千台的整车拆解报告，10万块钱把车做到全环保的屈指可数，现在又多了一台零跑B10。零跑B10的环保设计要求是零甲醛，零甲醛要求是常温模式下车内甲醛散发浓度≤15μg /m³；驾驶模式下车内甲醛散发浓度≤10μg /m³，而国家标准是100μg /m³，足足提升了十倍有余。

B10主要就是采用了竹炭纤维成分面料、低气味水性车身阻尼片、水性胶等环保材质实现的，这些材料的气味性和TVOC释放远低于回收棉和沥青止震片，但是就是成本高。因此B10还获得了欧盟OEKO-TEX I级的认证——据说宝宝舔上去都没点事情，零跑B10车软件的环保指数达到了母婴级健康等级，这是10万块钱的车吗？

底盘方面这次零跑可是下足了功夫，就怕别人吐槽，后驱布置以及50:50前后轴荷比，这个级别少有的前窄后宽胎，可以有效提升车辆操控稳定性，他这次还利用在STELLANTIS的职务之便，邀请了玛莎拉蒂团队给他们做底盘调校，在盐城试验场连续3个月，进行了超50组方案的系统调校，为用户带来优越的整车驾驶质感。最让人惊讶的是那些百万级豪车采用的爆胎稳定控制系统他也有，这套系统是零跑自研LMC一体化运动融合控制技术上做的，也就是说你高速发生了爆胎也不用慌，底盘系统能帮你稳定下来。

再就是提到新能源车不得不提的智慧座舱和智驾系统了，你想知道现在汽车行业已经卷成啥样子就看看零跑B10的配置就知道了，他们居然在10万块钱的车上配置了高通骁龙8295芯片，这个芯片成本是8155芯片的两倍之多，同级别最好的也就是8155了，有些甚至还在用廉价且性能低的非车规级芯片。那用8295芯片的优势是什么？

从参数讲就是NPU,CPU,GPU算力的提升，说人话就是人工智能方面提升比如当下流行的AI语音助手，操作流畅度方面提升以及图像处理效果方面比如看电影比如看全景影像都会更顺畅，而且可以做到在高低温环境下的性能依旧能表现如一。再加上零跑全新的Leapmotor OS 4.0 PLUS系统，这套系统已经获得了好多操作系统的金奖了。

除了8295芯片，12万版本就标配了激光雷达以及8650智驾芯片，算力达到了100Tops，虽没有达到20万级别的水平，但是12万给你配上激光雷达和高阶智驾已经几乎没对手了。激光雷达采用的是禾赛的128线程。这智驾配置比那些口头上喊喊全民智驾的车可强多了啊，同样10万起，零跑B10给到了高速智驾，12万给到了城市智驾。