摘要：过去，手握十几万元预算的消费者通常只能选择价格相对较低、配置简单的车型，尤其是在中型SUV领域。然而，近年来，随着国产汽车品牌的崛起，以及新能源技术的逐步普及，市场发生了变化。消费者开始有更多选择，他们不仅可以选择经济型的车型，还能够在16万元价格区间找到配置
过去，手握十几万元预算的消费者通常只能选择价格相对较低、配置简单的车型，尤其是在中型SUV领域。然而，近年来，随着国产汽车品牌的崛起，以及新能源技术的逐步普及，市场发生了变化。消费者开始有更多选择，他们不仅可以选择经济型的车型，还能够在16万元价格区间找到配置豪华、性能强劲的中型SUV。这一变化无疑扩大了消费者的选择空间，尤其是在汽车市场如此多元化和竞争激烈的今天。零跑C10作为一款中型SUV，凭借其出色的性能、合理的定价以及丰富的配置，吸引了众多消费者的关注。无论是在空间、智能化配置，还是在续航能力方面，零跑C10都有着不小的优势。在本文中，我们将深入分析零跑C10 2024款增程式210智驾版，看看它在这个价格区间内的表现如何，以及它是否值得成为消费者的选择。
零跑C10的外观颜色选择上也展现了现代设计的多样性，车辆提供了多种车身颜色供消费者选择。每种颜色都充分考虑了车身线条的配合，保证了不同颜色下车辆的整体美感。常见的车身颜色如深灰色、白色和黑色，能够满足消费者对汽车外观的基本需求，且这些颜色的选择能够在不同的光线下展现出不同的质感和氛围。
除了常见的基础颜色，零跑C10还提供了更加个性化的颜色选择，如金属银和深蓝色等，这些颜色在视觉上更加有层次感，能够提升车辆的高端气质。这些颜色不仅适合年轻消费者的需求，也能够满足注重个性化的消费者需求。零跑C10在外观设计上展现出了极高的水准，现代感和实用性的平衡，使得这款车无论是在视觉上还是在功能上都能满足消费者的多种需求。通过简洁而动感的前脸、流畅而富有层次感的车身侧面设计以及简约而有辨识度的车尾，零跑C10成功塑造了具有科技感和未来感的外观形象。
进入零跑C10的车内，首先映入眼帘的是简洁大气的中控设计。车内的科技感主要来源于两块高分辨率的显示屏：10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控屏幕。这两块屏幕在提供全面信息展示的同时，也增强了车内的现代感和高端感，使得整车内饰看起来既时尚又具有科技感。
零跑C10搭载的Leapmotor OS车载智能系统是其内饰设计方面。该系统反应迅速、操作简便，车主可以通过该系统轻松查看车辆状态、导航信息、天气信息等。系统还支持OTA远程升级，确保车辆始终保持技术和优化。通过系统的简易操作，驾驶者能够在行车过程中轻松调整车内各种设置，从而提升了驾驶的便捷性。
除去传统的智能配置，零跑C10还创新性地加入了面部识别技术。通过这一技术，车主无需携带车钥匙，车辆可以根据车主的面部特征自动解锁，并自动调节座椅与后视镜位置，实现个性化设置，提升了使用的便利性和安全性。零跑C10的音响系统也是车内的亮点。车辆配备了12个高品质扬声器，音质层次分明，细节表现出色。无论是听音乐、收听广播，还是进行语音导航，车主都能享受到丰富的音响效果，打造出沉浸式的车载音响体验。
在中型SUV市场中，空间和舒适性是消费者选车时的重要考量因素之一。零跑C10在这两方面的表现非常出色。首先，从车身尺寸来看，零跑C10的长宽高分别为4739mm、1900mm和1680mm，轴距为2825mm，前排空间的表现对于大多数消费者而言至关重要，尤其是驾驶员的舒适性。在零跑C10中，前排座椅的设计充分考虑到了人体工程学，特别适合长时间驾驶。对于身高175cm的驾驶者来说，坐进驾驶座后，头部空间提供了约两拳的余量，而腿部的空间则足够宽敞，即使是高个子驾驶员也能轻松找到合适的坐姿。
零跑C10的座椅包裹性适中，提供了很好的支撑力，长时间驾驶也不会让驾驶员感到疲劳。座椅的调节功能非常灵活，支持多向电动调节，确保了不同体型驾驶员都能找到最舒适的坐姿。坐垫的支撑力也足够强大，能够有效减轻长途驾驶时的疲劳感，从而提高了整体的舒适性。
后排的座椅设计同样注重舒适性和实用性，座椅的包裹性适中，能够很好地支撑乘客的腰部和腿部。零跑C10的后排地台采用了平整设计，这在长途旅行中尤为重要，因为平整的地台能够为乘客提供更加舒适的腿部空间，避免了因脚部受限而产生的不适感。同时，后排座椅也支持靠背调节，乘客可以根据自身需求调整座椅的角度，使得后排乘坐更加舒适。
零跑C10的后排座椅还配备了中央扶手，扶手内有两个杯架，非常方便乘客放置饮品。后排还提供了USB接口和充电接口，让乘客可以方便地为手机等电子设备充电，满足现代人对于智能设备的需求。总的来说，零跑C10的后排空间设计非常出色，无论是家庭出行还是日常使用，都能提供非常舒适的乘坐体验。
随着智能化技术的发展，现代消费者越来越看重车辆的智能配置和驾驶辅助功能。零跑C10在智能化方面的表现堪称出色，它搭载了英伟达NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，具备254TOPS的高算力，能够确保Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统高效运行。该系统提供了多项智能驾驶功能，包括自动泊车、变道辅助、前车驶离提醒等，可以帮助驾驶员在繁忙的城市交通中轻松应对复杂的驾驶环境。
零跑C10的自动泊车功能，可以帮助驾驶员自动完成泊车操作，尤其在狭窄的停车位中，驾驶员只需按下按钮，系统就能自动进行停车，免去车主反复调整方向的烦恼。变道辅助和前车驶离提醒功能则能够在高速行驶时提供帮助，避免因操作不当而导致的事故。零跑C10的驾驶辅助系统还配备了主动刹车功能，能够在危险情况下主动进行刹车，降低碰撞的风险。
零跑C10的驾驶表现也让我十分满意，其中零跑C10 2024款 增程式 210智驾版，搭载1.5L自然吸气发动机和电机的组合，它搭载了一台功率为170千瓦的电动机，最大扭矩为320牛·米，动力表现非常充沛。在城市道路行驶时，零跑C10加速迅猛，动力输出平顺且富有力量感，给人一种无穷的驾驶乐趣。在高速公路上行驶时，车辆的稳定性同样表现不俗，超车时加速平稳，驾驶体验十分畅快。
零跑C10 2024款 增程式 210智驾版，续航方面，搭载磷酸铁锂电池，电池容量28.4kWh，纯电续航为210km，综合续航为1190km。零跑C10的油电结合系统还具有较低的油耗，在没有电的情况下，零跑C10也能保持较低的燃油消耗，降低日常出行的用车成本。零跑C10还支持快充功能，在电池电量30%-80%的情况下，充电时间仅需30分钟，提升了用户的用车便利性。
零跑C10的增程式动力系统还配备了电池“零压”设计，并搭载AI BMS实时监测系统，确保电池温度稳定，延长了电池的使用寿命。这一系统不仅提升了车辆的续航能力，还确保了车辆在不同驾驶条件下的稳定性和安全性。
零跑C10配备的五连杆独立悬挂系统调校效果良好，能够有效吸收路面不平带来的冲击，保障车身稳定性与舒适性。在复杂路况下驾驶时，车身稳定性非常好，过弯时车辆没有明显的侧倾，刹车性能也十分可靠。零跑C10的能量回收系统表现出色。在刹车时，系统能够回收一部分能量，提高能效，尤其在城市的拥堵路段，能有效提升续航表现。经过实际驾驶体验，我发现零跑C10的刹车表现非常稳定，且能量回收效率较高，使得整体驾驶更加省电。
综合来看，零跑C10在外观设计、内饰空间、智能配置、驾驶性能等方面均表现出色，尤其在同价位区间中，零跑C10凭借其强劲的动力、续航能力以及丰富的智能配置，成功吸引了消费者的目光。作为一款中型SUV，零跑C10不仅提供了足够的空间和舒适性，还具备了高效的智能驾驶辅助系统和车载科技，你觉得该车如何？欢迎在评论区留言和我一起交流。
来源：疯言车语