13万抄底650km的大SUV！这车真没吹，实力确实强

摘要：在新能源汽车行业迅猛发展的当下，消费者对电动车的期待早已不局限于基础代步，续航、空间、智能配置等成为购车时的关键考量因素。为了顺应市场需求，广汽埃安于2月17日正式推出第二代AION V 650智享版，13万抄底650km的大SUV ，新车从更高标准出发，在满

在新能源汽车行业迅猛发展的当下，消费者对电动车的期待早已不局限于基础代步，续航、空间、智能配置等成为购车时的关键考量因素。为了顺应市场需求，广汽埃安于2月17日正式推出第二代AION V 650智享版，13万抄底650km的大SUV ，新车从更高标准出发，在满足消费者对外观、空间、舒适、安全等各项需求的同时，更带来出色的智能化体验，可以说做到了“加电不加价”。那么新车的产品力都有哪些亮点呢？

第二代AION V650智享版采用“刃影势能”设计语言，前脸的封闭式格栅搭配贯穿式散热开口，银灰色的前唇装饰进一步提升了车辆的运动气息，多边形大灯与双条幅LED日间行车富有科技感，而灵感源自霸王龙的“龙爪”造型LED大灯采用锐利且平滑的发光结构过渡，夜间能提供出色的照明效果，还提高了日常行车安全性。中央醒目的 “AION” 品牌标识进一步强化了车辆的品牌辨识度。车身侧面线条流畅自然，平直的车顶线条保障了车内充足的头部空间，即使是身材高大的乘客也能在车内舒适乘坐。隐藏式的拉伸式门把手设计，不仅提升了整车的科技感，还能在行驶过程中降低风阻系数，提高车辆的续航能力。18英寸的铝合金轮毂搭配215/55 R18的轮胎，大尺寸的轮眉和侧裙底部的银色饰条，也展现出车辆的稳定性与操控性,凸显出新车硬派SUV的风格。车尾部分，整体造型宽大厚实，给人一种强烈的安全感。车顶配备的扰流板，不仅起到了装饰作用，还能在高速行驶时提供额外的下压力，确保车辆的稳定性。中间集成的高位刹车灯，在点亮时能够及时提醒后方车辆。尾箱盖上采用的内凹处理，突显了一定的层次感，使车尾看起来更加立体。两侧独立的竖向尾灯同样采用了“龙爪”造型，与前脸大灯相呼应，在夜晚点亮后，辨识度比较高。AION V650智享版还提供了多种时尚的车身颜色选择，如星河蓝、落霞橙、旷野沙、夜影黑、海荧灰、全息银、极地白等，满足不同消费者的个性化需求。

从整体尺寸来看，第二代AION V 长宽高分别为4605mm、1854mm、1686mm，轴距达2775mm ，属于纯电动紧凑型SUV。实际体验中，新车的空间表现堪称越级。当身高180cm的体验者坐在主驾驶位，将座椅调整到舒适的驾驶坐姿后，头部空间仍有一拳左右的余量，丝毫没有压抑感。保持主驾驶座椅位置不变，来到后排，后排头部空间同样有一拳左右，腿部空间更是达到两拳以上，完全可以翘起二郎腿，即便是长时间乘坐，也能保持较为放松的状态。而且，后排中间地台采用纯平设计，让后排满载三人时，中间乘客的双脚也能舒适放置，大大提升了满载出行时的乘坐体验。第二代AION V 650智享版车内的座舱采用环抱式，柔软亲肤的皮革包裹，椅形宽大，内部海绵填充厚实，包裹感和支撑性都很好。中控台采用窄边框悬浮式大屏和小型化方向盘，搭配双层平整的中控台布局，不仅富有科技感，还在视觉上拓宽了驾驶舱空间。中控岛台没有繁杂的实体按键，集成了手机位、双杯架与扶手箱等实用配置，底部还采用了镂空设计，增加了额外的储物空间，平时可以放一些随身的包包、文件等物品，拿取方便。车内还拥有多达30处的储物空间，满足不同用户多样化的储物需求，比如车门板上的储物槽可以轻松放下水瓶、雨伞等物品，手套箱空间也较为可观，能收纳不少常用小物件。再看看后备箱，其常规容积为427L，足以满足一家人日常购物以及短途旅行的行李放置需求。如果是需要装载大件物品，后排座椅支持按40:60的比例放倒，放倒后能与后备箱形成一个近乎纯平的大空间，后备箱可扩展至 987 升，搬家的一些小型家具、家电，或是户外露营时的帐篷、睡袋、烧烤架等大型装备都能轻松装下。此外，新车还新创了三层后备厢设计，进一步细化了储物功能，可以分类放置不同物品，让后备箱更加整洁有序。值得一提的是，第二代AION V 650智享版的挑高近1.3米，配合近90°的开门角度，无论是身材高大的乘客，还是老人小孩，上下车都无需弯腰低头，即便是安装儿童座椅，也不会因为空间局促而感到麻烦。前排还具备一键放倒功能，能秒变137°贵妃躺椅，无论是午休还是长途旅行中途休息，都能提供更加舒适的休息空间。车内的全液晶仪表与14.6英寸中控屏组合是一大亮点。新车8.88英寸全液晶仪表显示清晰，能够为驾驶者提供丰富且直观的行车信息；14.6英寸中控屏搭载ADiGO系统与高通车载芯片，反应灵敏，操作流畅。此外，新车搭载了ADiGO 5.0智能座舱系统，并引入了ADiGO SENSE AI大模型，同时支持多种手机互联功能，车联网功能让车辆时刻保持与外界的信息交互，而OTA升级则可让车辆功能不断更新。语音识别控制还支持多区域唤醒，具备可见即可说与连续识别功能，指令识别快速精准，驾驶者只需动动嘴，就能轻松完成导航设置、音乐播放等操作，大大提升了驾驶过程中的便捷性与安全性。第二代AION V 650智享版还搭载了诸多实用的智能配置。360°全景影像让驾驶者对车辆周围的环境一目了然，无论是在狭窄的街道还是停车入位时，都能轻松应对，避免刮蹭。定速巡航功能在长途驾驶时能有效减轻驾驶者的疲劳。自动双区空调可根据车内不同区域的需求，精准调节温度，为车内人员提供舒适的驾乘环境。

第二代AION V 650智享版搭载了锐湃动力的永磁/同步电机，这使得它拥有224马力，电动机总功率达165kW，电动机总扭矩为240N·m。官方百公里加速时间为7.9秒，车速可达160km/h。这样的动力配置，无论是在城市道路的起步、超车，还是在高速上的持续行驶，都能轻松应对。底盘悬挂方面，第二代AION V 650智享版前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为纵臂扭转梁式非独立悬挂，这种组合在保证舒适性的同时，也为车辆提供了良好的操控稳定性。过减速带或颠簸路面时，能有效过滤震动，让车内乘客几乎感受不到明显的颠簸；高速行驶时，又能提供稳定的支撑。在续航方面，新车匹配了75.26kWh的磷酸铁锂电池组，采用弹匣电池2.0技术，在CLTC工况下，纯电续航里程可达650公里，这一成绩在同级别车型中相当出色。以日常通勤每天行驶50公里计算，一周仅需充电一次，大大减少了充电的频次和时间成本。对于喜欢自驾游的朋友来说，650公里的续航也足以满足城市周边游的需求，无需频繁寻找充电桩，从而减少了续航焦虑。与同级热门车型对比，比亚迪宋PLUS EV 续航的是605km 、领克Z20仅有530km的续航。不仅如此，AION V 650智享版采用400V高压快充平台，15分钟即可补充330km续航，充电18分钟电量就能从30%充至80% 。即使在电量不足的紧急情况下，利用短暂的休息时间就能快速补充电量，大大地缓解了续航焦虑。此外，车辆还配备了电池温度管理系统，包括低温加热和液态冷却功能，能够确保在各种恶劣温度环境下，电池都能保持良好的性能和稳定性，进一步保障了续航的可靠性。

埃安霸王龙第二代AION V 650智享版车身结构采用高强度钢与铝合金材料打造，高强度钢占比高达72%，热成型钢占比28% ，前乘员舱核心骨架结构更是采用潜艇级热成型钢。在碰撞时能有效抵御冲击，保持座舱的完整性，大大降低了车内人员受到严重伤害的风险。第二代AION V 650智享版搭载了丰富的主动安全系统，包括前方碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）系统、车道偏离预警（LDW）和车道保持辅助（LKA）系统。自动泊车系统可帮助驾驶员自动完成平行泊车、垂直泊车等操作，无需手动控制方向盘、刹车和油门，遥控泊车支持驾驶员在车外通过手机APP等方式遥控车辆进出停车位，方便在狭窄停车位上下车。记忆泊车能让车辆自动记忆常用的停车位和行驶路线，下次可自动泊入或按记忆路线行驶。此外，盲区监测系统能实时监测车辆侧后方盲区的情况，当有车辆进入盲区时，通过后视镜指示灯或车内警报提醒驾驶员，避免在变道时发生碰撞。新车还配备了多个安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、侧气囊以及长达4.5米的U型安全气帘。在碰撞瞬间，这些安全气囊迅速弹出，全方位保护车内人员的头部、胸部和腹部等重要部位。车辆还配备了预紧式安全带、胎压监测系统等安全装备。第二代AION V 650智享版搭载弹匣电池2.0系统技术，采用多重安全防护措施，有效降低电池在使用过程中发生安全事故的风险。其电池包具备超高的耐热稳定性，即便内部发生热失控，也能迅速隔离热量，防止热扩散，大大降低了电池起火和爆炸的可能性。