摘要：据港交所披露文件显示，2024年8月21日至23日期间，何小鹏以每股27.13港元的均价购入100万股普通股，斥资约2713万港元（350万美元）。其全资控股的银河王朝公司同期以每股7.02美元均价买入141.99万份美国存托凭证（ADS），涉及资金约1000

去年8月创始人何小鹏增持公司股票以来，小鹏汽车美股股价累计上涨273%，成为近期中概股市场最大黑马。

据港交所披露文件显示，2024年8月21日至23日期间，何小鹏以每股27.13港元的均价购入100万股普通股，斥资约2713万港元（350万美元）。其全资控股的银河王朝公司同期以每股7.02美元均价买入141.99万份美国存托凭证（ADS），涉及资金约1000万美元。

当时小鹏美股价格徘徊在7美元附近，距离2022年底创下的历史低点6.18美元仅一步之遥。市场对这家车企的担忧集中于产品线老化与需求疲软——直至8月底广州车展上，售价11.98万元的MONA M03上市。该车型预售52分钟订单破万，两小时突破3万台，至今仍贡献着小鹏近半数销量。

随后的产品攻势持续提振市场信心：10月发布的P7+轿车快速跻身畅销榜，今年2月提交的"P7+ Ultra"商标注册暗示将效仿小米推出超配版本。资本市场对此给予积极反馈，小鹏股价从7美元攀升至26.6美元，本周二单日涨幅达16%，与蔚来、极氪等新能源车企同步上涨。

销售数据显示，3月3日至9日小鹏新车注册量达8500台，环比增长27%。除国内市场外，其X9 MPV近期登陆马来西亚，2月在国内新增16座超充站，使充电网络扩展至2100站、10900根充电桩。

明日即将亮相的改款G6/G9 SUV被视为关键战役。这两款车型将升级智能座舱与800V高压平台，直面理想L6、特斯拉Model Y的竞争。据内部人士透露，小鹏还计划在今年下半年推出品牌首款增程式混动车型，以覆盖燃油车用户转型需求。

分析师指出，当前26美元的股价已反映市场对其产品迭代的期待，但改款车型定价策略与产能爬坡速度将成为下一阶段估值核心。随着3月13日发布会临近，投资者正密切关注小鹏能否延续"MONA奇迹"，在20-30万元主流市场复制爆款效应。

来源：动手玩车