摘要：3月初春时分，这款新车来到西双版纳雨林秘境中完成全路况试炼，以山路劈弯的精准、公路疾驰的从容、越野穿越的强悍，印证“轴距加长，驾趣不变”的承诺，展现为中国消费者而打造的专属智能驾趣。

当中国人买车的欲望不再局限于“速度与激情”，宝马让“纯粹驾驶乐趣”与“创新基因”碰撞在一起，带来一款长轴距版的全新BMW X3。

2月14日，全新BMW X3长轴距版以全系标配35项豪华配置焕新上市，官方指导价区间为34.99万-44.99万元。

3月初春时分，这款新车来到西双版纳雨林秘境中完成全路况试炼，以山路劈弯的精准、公路疾驰的从容、越野穿越的强悍，印证“轴距加长，驾趣不变”的承诺，展现为中国消费者而打造的专属智能驾趣。

这是全球已畅销350万辆的宝马X3，第一次实现轴距加长，在轴距增加111毫米后，后排腿部空间超过1米、膝部空间增加近2倍，“开宝马”之余，新车的后排也成为受到大家欢迎的空间。

不仅空间更大，座椅本身也得到升级，通过它和后门板的软包无缝衔接，形成“舒适角”，确保乘客在任何坐姿下都拥有舒适体验。同时，后排坐垫长度和填充物分别较前代增加65毫米和10毫米。座椅靠背和椅背角度增加至104度，更符合人体工程学要求。

作为一个基因里刻着“终极驾驶机器”DNA的品牌，宝马的研发工程师在确保全新BMW X3长轴距版操控性与标轴车型无异的前提下，还竭尽全力将前后减震器调校得更舒适，接受“舒适大幅提升，驾趣毫不妥协”的难度挑战。

如何做到？前双球节与后多连杆独立悬架的组合，在研发工程师的调校下，为新车带来与标轴版车型相同的弯道操控极限和灵活性。更加考验能力的，是全新BMW X3长轴距版还实现了接近四轮载荷平均分布的平衡，无论转向、加速还是制动，都能瞬间响应。轻踩油门，它就飞奔而出，可以快到你已经脑门冒汗，动力依然源源不断。

数据显示，新车搭载的最新的BMW 2.0T发动机最大净功率升至190千瓦，峰值扭矩提升14%达400牛·米。搭配8速手自一体变速箱，只需6.6秒新车即可完成百公里加速，低功车型整车油耗降低5%。

不止是速度，全新BMW X3长轴距版还有越山向海的强大越野能力。

试驾的过程中遇到了大雨，搭载公路胎的全新BMW X3长轴距版依然稳稳地爬上了49度的泥泞山道。

怎么做到？第四代xDrive系统在0.1秒内完成动力智能分配，与创新“3D车辆地形视图功能”、214毫米离地间隙与ADB-X自动差速制动系统组成越野利器。配合反应速度提升10倍的ADB-X自动差速制动功能、电控刹车和214毫米的离地间隙，即使面对雨林复杂路况，依然保持如履平地的从容姿态。

当我们在山道上感慨遇到了一位能爬陡坡的“猛男”时，行至高速公路，它又变身一位懂得你“暗送秋波”的暖男。

全新BMW X3长轴距版搭载的第三代宝马智能驾驶系统，提供的是带视线确认的自动匝道辅助功能，行驶在连接普洱与西双版纳的高速公路上时，这一功能会根据导航路线在即将驶入、驶出匝道时给出变道提示，并由驾驶者以眼神确认执行变道。

之所以如此设计，是因为人类司机在变道之前，一定会先用视线确认身旁车道的情况。

据悉，这是宝马秉承“人心工学”与“驾驶在环”理念的产物，基于“使用安全”的设计理念，以超越“功能安全”的水准，给用户打造放心、好用、易用、敢用的智能驾驶辅助系统。

进入智能化时代，全新BMW X3长轴距版也顺势加入创新智能科技重构驾驭乐趣。

新车配备最新一代BMW操作系统，采用“零层级”交互理念，主界面即可同步显示导航信息并操控高频驾驶功能，在减少操作干扰的同时提升行车安全。

通过多屏智能交互架构，全新BMW X3长轴距版搭载的平视显示系统，投影面积显著提升，更通过信息分层呈现技术优化视觉逻辑。

BMW智能个人助理也迎来全面升级，响应速度快，交互理解能力深度进化。系统新增免唤醒词指令、延时聆听和跨域多意图识别功能，实现单次语音指令触发多任务协同处理。同时，四区语音精准响应每位乘员的个性化需求，构建出智能座舱交互新范式。

澎湃新闻记者 陈华

来源：米西说剧情