摘要：全球动力电池（EV）市场正在快速增长，宁德时代（CATL）和比亚迪（BYD）近几年一直依然稳居行业前两名。
2025年1月全球EV电池市场份额排名
全球动力电池（EV）市场正在快速增长，宁德时代（CATL）和比亚迪（BYD）近几年一直依然稳居行业前两名。
1. 宁德时代 (CATL)
- 装机量: 25.0 GWh
- 市场份额: 38.9%
- 同比增长: +25.0%
- 分析: 宁德时代是全球领先的锂离子电池制造商，专注于新能源汽车动力电池系统和储能系统的研发、生产和销售。公司采用多元化的技术路线，包括磷酸铁锂（LFP）和三元锂电池（NCM）。其产品广泛应用于电动汽车、电动巴士和储能系统。
2. 比亚迪 (BYD)
- 装机量: 10.9 GWh
- 市场份额: 16.9%
- 同比增长: +42.6%
- 分析: 比亚迪不仅是全球知名的电动汽车制造商，也是重要的电池生产商。比亚迪在磷酸铁锂电池技术方面具有显著优势，其“刀片电池”技术在安全性和能量密度方面表现突出。比亚迪的电池产品广泛应用于其自有品牌电动汽车和外部客户。
3. LG Energy Solution
- 装机量: 6.0 GWh
- 市场份额: 9.3%
- 同比增长: +10.1%
- 分析: LG Energy Solution 是韩国领先的电池制造商，专注于三元锂电池技术。公司为全球多家知名汽车制造商提供电池解决方案，包括通用、现代和特斯拉。LG Energy Solution 在电池能量密度和快充技术方面具有竞争优势。
4. SK On
- 装机量: 2.9 GWh
- 市场份额: 4.5%
- 分析: SK On 是韩国SK集团旗下的电池制造公司，专注于三元锂电池技术。公司致力于提高电池的能量密度和安全性，并与多家国际汽车制造商合作，提供定制化的电池解决方案。
5. 松下 (Panasonic)
- 装机量: 2.4 GWh
- 市场份额: 3.8%
- 分析: 松下是日本知名的电子产品制造商，也是特斯拉的主要电池供应商。松下在圆柱形电池技术方面具有领先地位，其与特斯拉合作生产的21700电池在能量密度和成本控制方面表现优异。
6. 中创新航 (CALB)
- 装机量: 2.4 GWh
- 市场份额: 3.8%
- 分析: 中创新航是中国领先的动力电池制造商，专注于三元锂电池和磷酸铁锂电池技术。公司产品广泛应用于新能源汽车和储能领域，致力于提高电池的安全性和循环寿命。
7. 国轩高科 (Gotion)
- 装机量: 2.2 GWh
- 市场份额: 3.4%
- 分析: 国轩高科是中国主要的动力电池制造商之一，专注于磷酸铁锂电池技术。公司在电池材料研发和生产工艺方面具有较强实力，产品广泛应用于新能源汽车和储能系统。
8. 三星 SDI (Samsung SDI)
- 装机量: 2.0 GWh
- 市场份额: 3.1%
- 分析: 三星 SDI 是韩国三星集团旗下的电池制造公司，专注于三元锂电池技术。公司为全球多家知名汽车制造商提供电池解决方案，致力于提高电池的能量密度和安全性。
9. 蜂巢能源 (Svolt Energy)
- 装机量: 1.9 GWh
- 市场份额: 3.0%
- 分析: 蜂巢能源是中国新兴的动力电池制造商，专注于三元锂电池和磷酸铁锂电池技术。公司在电池材料和制造工艺方面具有创新优势，产品广泛应用于新能源汽车和储能领域。
10. 亿纬锂能 (Eve Energy)
- 装机量: 1.3 GWh
- 市场份额: 2.1%
- 分析: 亿纬锂能是中国领先的锂离子电池制造商，专注于小型电池和动力电池技术。公司产品广泛应用于消费电子、新能源汽车和储能系统，致力于提高电池的能量密度和循环寿命。
这些企业在全球电池市场中占据重要地位，各自在技术路线和产品应用方面具有独特优势。随着新能源汽车和储能市场的快速发展，这些企业将继续推动电池技术的创新和进步。
企业排名系统化工艺路线
工艺路线: 宁德时代采用多元化的技术路线，包括磷酸铁锂（LFP）和三元锂电池（NCM/NCA）。磷酸铁锂电池: 以高安全性和长循环寿命著称，广泛应用于储能系统和低端电动汽车。三元锂电池: 高能量密度，适用于高端电动汽车。生产工艺: 宁德时代在电池材料、电芯设计和制造工艺上不断创新，采用高度自动化的生产线，确保产品一致性和高效率。其“CTP（Cell to Pack）”技术减少了模组环节，提升了电池包的能量密度和成本效益。工艺路线: 比亚迪以磷酸铁锂电池为主，其“刀片电池”技术是核心创新。刀片电池: 通过长条形电芯设计，提升了电池包的空间利用率和安全性，同时保持了磷酸铁锂的低成本优势。生产工艺: 比亚迪采用高度垂直整合的生产模式，从电池材料到电芯制造再到整车组装，全部自主完成。其生产线高度自动化，注重环保和资源循环利用。工艺路线: 专注于三元锂电池（NCM/NCA），以高能量密度和快充技术为核心。NCM电池: 镍钴锰三元材料，能量密度高，适用于高端电动汽车。NCA电池: 镍钴铝三元材料，能量密度更高，但成本较高。生产工艺: LG Energy Solution 采用先进的电极涂布、卷绕和封装技术，注重电池的一致性和安全性。其与汽车制造商的深度合作，推动了定制化电池解决方案的开发。高度自动化生产: 确保产品一致性和高效率。材料创新: 通过改进正负极材料和电解液，提升电池性能。定制化解决方案: 根据客户需求开发特定规格的电池产品。环保与可持续性: 注重资源循环利用和环保生产工艺。随着新能源汽车和储能市场的快速发展，这些企业将继续推动电池技术的创新和工艺的优化。
来源：元小理