摘要：在品牌集团方面，Core brand group，涵盖了大众和斯柯达等品牌，实现了500万辆的销量，营业收入高达1400亿欧元，营业利润也达到了70亿欧元。相比之下，Progressive品牌集团，包括奥迪、宾利、兰博基尼和杜卡迪，销量下降至112万辆，营业收

大众汽车集团近期发布了其详细的财务报告，揭示了不同品牌集团及市场区域的业绩表现。

在品牌集团方面，Core brand group，涵盖了大众和斯柯达等品牌，实现了500万辆的销量，营业收入高达1400亿欧元，营业利润也达到了70亿欧元。相比之下，Progressive品牌集团，包括奥迪、宾利、兰博基尼和杜卡迪，销量下降至112万辆，营业收入和营业利润也分别减少至645亿欧元和39亿欧元。而专注于高端市场的Sport Luxury brand group，即保时捷汽车，尽管销量下滑至31.3万辆，但其营业收入仍保持在364亿欧元，营业利润更是达到了53亿欧元。

从市场区域来看，大众汽车集团在欧洲/其他市场地区的表现略有增长，销量达到420万辆，营业收入也增至1941亿欧元。北美市场则相对稳定，销量和营业收入分别维持在108万辆和677亿欧元。南美地区也呈现出增长态势，销量和营业收入分别为60.6万辆和190亿欧元。然而，亚太地区的市场表现则不尽如人意，销量和营业收入均有所下降，分别为314.7万辆和441亿欧元。

大众汽车集团董事长兼首席执行官奥博穆在财报总结中强调，集团正面临技术代际跨越的关键时期。他指出，2025年将是大众集团的“技术兑现年”，计划推出的40款新车型中，有70%将配备L3级自动驾驶技术。集团还将拥有100GWh的标准化电芯产能，以满足150万辆电动车的生产需求。奥博穆还透露，从2026年开始，SSP平台与端到端电子架构的结合，将有望为集团带来10个百分点的利润率提升空间。

在新产品开发方面，奥博穆提到，大众集团与合作伙伴Rivian的合资企业正在设计SDV架构，并计划从2027年起将其整合到集团的产品组合中。同时，大众中国科技公司也在与小鹏汽车合作开发一个有竞争力的区域架构，并期望最早在2025年底将其推向市场。

来源：ITBear科技资讯