摘要：2025 年 3 月 12 日，随着首架国际航班平稳降落在恩施许家坪国际机场，这座位于武陵山区腹地的 4C 级机场正式迈入 "国际时代"。日前，民航局正式批复同意恩施许家坪机场更名为“恩施许家坪国际机场”（英文名：ENSHI XUJIAPING INTERNA

2025 年 3 月 12 日，随着首架国际航班平稳降落在恩施许家坪国际机场，这座位于武陵山区腹地的 4C 级机场正式迈入 "国际时代"。日前，民航局正式批复同意恩施许家坪机场更名为“恩施许家坪国际机场”（英文名：ENSHI XUJIAPING INTERNATIONAL AIRPORT），标志着湖北省第四座国际机场诞生。这是继武汉天河、鄂州花湖、宜昌三峡之后，湖北对外开放的又一重要航空枢纽，也是武陵山区首个国际机场，为恩施州乃至整个鄂西地区的开放发展注入强劲动力。

恩施许家坪机场始建于1993年，最初为3C级支线机场，2016年被纳入《国家口岸发展“十三五”规划》，开启国际化升级之路。历经多次改扩建，机场跑道延长至2200米，航站楼面积增至1.5万平方米，并建成独立的国际航站楼（T1）。2019年口岸临时开放期间，已试水开通澳门、柬埔寨、越南等国际航线，累计运送出入境旅客2.76万人次。

2024年11月，该机场通过国家口岸验收，正式对外开放；2025年3月完成更名，成为湖北省第四座国际机场，也是全国少有的4C级国际支线机场。

目前，恩施许家坪国际机场已开通直飞香港的包机航线，并计划于2025年重点拓展韩国、日本、越南、泰国等亚洲国家的直飞航线，构建覆盖东亚与东南亚的航空网络，目标实现年出入境旅客3万人次。

这一布局与恩施州“世界级旅游目的地”战略高度契合。恩施拥有“中国仙本那”屏山峡谷、恩施大峡谷等顶级旅游资源，国际航线的开通将直接吸引海外游客，同时为本地特色农产品（如富硒茶、高山药材）出口搭建高效物流通道。

湖北国际机场群：内陆开放新高地的“四翼齐飞”

随着恩施机场的加入，湖北国际机场数量跃居中部第一，形成差异化分工：

1. 武汉天河机场：综合型枢纽，国际客运航线覆盖欧美、大洋洲；

2. 鄂州花湖机场：全球第四大货运机场，主打国际物流；

3. 宜昌三峡机场：辐射鄂西、渝东的区域性枢纽；

4. 恩施许家坪机场：聚焦国际旅游与区域联通，填补武陵山区空白。

数据显示，2024年恩施机场旅客吞吐量预计突破175万人次，同比增长11.2%；货邮吞吐量达1673吨，增速超30%，展现强劲增长潜力。

从“大山门户”到“世界窗口”

恩施许家坪国际机场的升级不仅是硬件设施的提升，更是开放思维的突破。下一步，机场将深化“航旅融合”，推出“机票+景区”联票服务，并优化航班时刻与国际中转衔接效率。此外，依托鄂西生态文化旅游圈，恩施有望与张家界、重庆等周边旅游热点城市联动，打造跨省国际旅游线路。

湖北机场集团透露，将以恩施国际机场为支点，构建 "一主四副" 航空网络（武汉天河为主枢纽，宜昌、十堰、襄阳、恩施为区域枢纽）。计划三年内开通至首尔、大阪、胡志明市等 10 条国际航线，打造 "一带一路" 重要航空节点。从深闺秘境到联通世界，恩施许家坪国际机场的启航，是湖北构建“双循环”新发展格局的关键落子。它不仅是武陵山区对外开放的“第一扇窗”，更将成为中国中西部与国际接轨的“空中桥梁”。未来，随着航线网络的完善，这座大山里的国际机场，必将书写更多“飞出重围，拥抱世界”的精彩篇章。

来源：思鹿旅行精选推荐