摘要：途昂 Pro 450TSI 四驱纵横版外观融合大众大气风格与时尚元素。前脸采用封闭式设计，一体式面板替换传统镂空格栅，仅留小尺寸进气口，兼顾散热与美观，紧跟设计潮流。后续可能推出 R-Line 版本，其前保险杠两侧增设仿进气口造型，全车细节黑化，营造浓厚运动氛
在当下竞争激烈的汽车市场，中大型 SUV 备受关注。2025 款途昂 Pro 450TSI 四驱纵横版，凭借自身优势，为消费者带来新选择，下面一起探寻它的魅力。
途昂 Pro 450TSI 四驱纵横版外观融合大众大气风格与时尚元素。前脸采用封闭式设计，一体式面板替换传统镂空格栅，仅留小尺寸进气口，兼顾散热与美观，紧跟设计潮流。后续可能推出 R-Line 版本，其前保险杠两侧增设仿进气口造型，全车细节黑化，营造浓厚运动氛围。前大灯采用双层 LED 设计，照明效果佳，流水式转向灯与发光 LOGO，提升车辆行驶辨识度，增添夜间行车独特氛围。
车身侧面线条更舒展，侧窗下部线条在 C 柱与 D 柱间走势平稳，整车线条流畅协调。隐藏式门把手与车身齐平，降低风阻且提升美观度。车顶行李架方便长途或户外出行携带装备。提供 5 种轮辋样式，18、20、21 英寸轮辋搭配不同规格轮胎，满足消费者对美观与实用性的多样需求。部分车型黑化轮圈与后视镜，增强整车时尚感。
车尾延续贯穿式尾灯组设计，拉宽视觉效果，提升夜间辨识度。取消双边共两出排气造型，车尾更显简洁。车尾标改为 “450TSI”，彰显动力升级。全新马赛克尾灯搭配蜂窝格栅包围，点亮时辨识度极高。车身尺寸方面，长宽高为 5158/1991/1788 毫米，轴距 2980 毫米，相比现款，车长增加 106 毫米，宽高也有提升，车内空间更宽敞，无论是家庭出行放置行李，还是乘客长途乘坐，都更加舒适自在。
坐进车内，能感受到途昂 Pro 450TSI 四驱纵横版内饰的豪华与科技氛围。车内大量运用翻毛皮材质，触感柔软，搭配蓝色缝线与银色装饰，尽显豪华格调。
车内配备仪表屏、副驾屏与悬浮式中控屏，中控屏支持 CarPlay、CarLife、HiCar 等手机互联，方便实现导航、音乐播放等功能。哈曼卡顿音响系统音质出色，为乘客带来沉浸式音乐享受。方向盘采用触摸式按键，操作便捷灵敏，怀挡设计节省中控台空间，操作轻松。中控台下方有无线充电面板，还有多功能旋钮，可用于控制空调温度、座椅加热通风等常用功能，操作简单直观。
新车优化了储物空间，设有多个实用储物格。MOS 3.0 GP 智慧车联系统实现 6 屏联动，驾驶者可远程启动车辆、查看车辆状态等。车内氛围灯可调节，营造温馨舒适环境。前排座椅有加热、通风和记忆功能，副驾配备电动腿托。采用 2+3+2 的 7 座布局，第二排座椅可前后移动，有手动遮阳帘与 B 柱空调出风口，第三排也有独立空调出风口。后备厢可一键放倒后排座椅，拓展储物空间，满足日常购物与长途旅行载物需求。
动力系统是该车亮点之一。搭载型号为 DYN 的 2.0T 汽油发动机，属于大众 EA888 第五代，具备 “低油耗、高功率、高扭矩” 特性。采用 VTG 可变截面涡轮技术，低转速时增加进气压力提升扭矩，高转速时优化进气流量提升功率。压缩比 10.5:1，有助于提高燃油燃烧效率。最大功率 200 千瓦（272 马力），最大扭矩 400 牛・米，相比现款 2.0T 高功率发动机，功率提升明显。实际驾驶中，0-100km/h 加速仅需 7.6 秒，城市超车、高速并线轻松应对。
传动匹配 7 速湿式双离合变速箱，换挡平顺迅速。配备 4MOTION 智能四驱系统与 DCC 自适应电子悬架。四驱系统可根据路况自动分配扭矩，在湿滑、泥泞或轻度越野路况下确保行驶安全。自适应电子悬架能依据路面状况和驾驶模式调节软硬，舒适模式过滤颠簸，运动模式提升操控。官方百公里油耗 8.35L，在同类型车中表现出色，兼顾动力与节能。
安全配置方面，途昂 Pro 450TSI 四驱纵横版表现优秀。配备主副驾安全气囊、前排侧气囊、侧气帘等多个安全气囊，提供全方位保护。车身稳定系统、ABS 防抱死、制动力分配等主动安全配置齐全，实时监测车辆状态，关键时刻自动介入。如高速紧急制动时，ABS 防抱死系统防止车轮抱死，车身稳定系统稳定车辆。还有倒车影像辅助倒车，定速巡航减轻长途驾驶疲劳。
舒适性配置丰富，除座椅功能、氛围灯、音响外，还有自动大灯，随光线强弱自动开关；转向辅助灯，转弯时照亮弯道内侧；光感天幕，根据阳光调节透明度，提升车内舒适度。
途昂 2025 款途昂 Pro 450TSI 四驱纵横版外观大气时尚，内饰豪华舒适且科技感足，动力强劲高效，配置丰富实用，满足消费者日常及品质生活追求。尽管新能源车型兴起，但凭借成熟工艺、良好驾控与品牌口碑，在中大型 SUV 市场仍具竞争力。追求大空间、强动力、丰富配置的消费者，不妨前往经销商处试驾体验。
来源：33秒懂车