摘要：上周蔚来在多个团队进行了不同程度的裁员，还给出了包括补偿和重新分配工作等方案。这次裁员主要集中在销售团队，连蔚来一直很重视的服务部门也未能幸免，像负责售后客户服务、蔚来中心（Nio House）、售后服务店等售后部门的 UR Fellow 部门也被波及。据几位

蔚来作为新能源汽车领域的 “网红”，一举一动都备受关注。这不，它最近的一系列操作，让大家都坐不住了，纷纷开始 “吃瓜”。到底咋回事呢？咱们一起来唠唠。

据国内科技媒体雷峰网昨晚报道，上周蔚来在多个团队进行了不同程度的裁员，还给出了包括补偿和重新分配工作等方案。这次裁员主要集中在销售团队，连蔚来一直很重视的服务部门也未能幸免，像负责售后客户服务、蔚来中心（Nio House）、售后服务店等售后部门的 UR Fellow 部门也被波及。据几位了解情况的员工透露，整体裁员比例大概在 10% 左右，不过不同地区会有一些差异。比如说，上海的 UR Fellow 团队大概有 80 人，裁了七八个人，比例是 10%；而深圳的 UR Fellow 团队裁员比例高达 50%，据说一些被裁员工都跑去加入正在搭建用户服务体系的小米汽车团队了。

这裁员背后到底是为啥呢？其实早有端倪。36 氪在 3 月 11 日的报道中就提到，蔚来最近进行了新的组织架构调整，更注重成本控制，创始人、董事长兼首席执行官李斌在供应链管理方面参与度更高了。蔚来还引入了 CBU（Cell Business Unit）管理系统来加强成本控制，多个部门要根据全年目标进行缩编。另外，蔚来销售团队的裁员从 2 月就开始了，这和加强公司治理是同步进行的。

原来，在 2024 年上半年，蔚来为了旗下子品牌乐道首款车型 L60 的推出，大幅扩充了销售团队。深圳销售团队人数从 200 人涨到 400 人。本以为能大干一场，结果现实给了重重一击。现在蔚来销售团队规模能支撑每月 3 万到 4 万辆车的销量，但实际整体销售情况远不及预期。乐道总裁艾铁成，之前还雄心勃勃地计划 1、2 月销量挑战 1.5 万辆，3 月超 2 万辆，第四季度每月达到 3 万辆，可实际销量差得太远了。从 1 月销量未达预期后，艾铁成露面次数就少了，最近很多内部会议都是由乐道副总裁夏清华主持。有消息称，员工们甚至觉得艾铁成可能要兑现他在 2024 年广州车展上的承诺 —— 如果没完成销售目标就辞职，现在已经在办离职交接了。

除了裁员，蔚来在 Nio House 方面也有大动作。据了解内情的人透露，蔚来将取消 Nio House 的店长职位，和销售岗位合并。而且，Nio House 的一些运营和服务人员被第三方兼职人员替代，员工人数从八九人缩减到三四人。之前只对蔚来品牌车主开放的深圳 Nio House，现在也向公众开放了。

不过呢，蔚来也不全是坏消息。雷峰网的报道里提到，蔚来一些业务有向好的趋势。多位员工证实，蔚来的换电站正逐渐实现盈利。以前建一个换电站成本在 500 万到 600 万元，现在已经缩减到 100 万到 200 万元。而且蔚来的充电桩还能为其他品牌车辆服务，拓展了业务空间。2 月 8 日，李斌在直播中也说，蔚来换电业务趋势越来越好，上海的换电站基本快盈利了。

宝子们，对于蔚来这一系列变化，你们怎么看呢？快来评论区分享你们的看法吧！

来源：橘子电影汇