摘要：这趟从成都西站开往呼伦贝尔大草原的K998次列车，堪称中国铁路的"里程之王"。全程4102公里跨越8省区，硬座票价仅需399.5元，平均每公里不到1毛钱！跟着我的镜头，带你解锁这趟穿越大半个中国的神奇列车。

这趟从成都西站开往呼伦贝尔大草原的K998次列车，堪称中国铁路的"里程之王"。全程4102公里跨越8省区，硬座票价仅需399.5元，平均每公里不到1毛钱！跟着我的镜头，带你解锁这趟穿越大半个中国的神奇列车。

列车每天20:20准时从成都西站发车，绿皮车厢里飘着火锅底料的味道。发车后2小时15分抵达首站遂宁，这里不仅是成渝铁路枢纽，更是涪江航运的重要节点。当列车在23:50抵达南充站时，嘉陵江的夜风已带着川北特有的湿润。

真正的硬核旅程从达州开始！01:57分列车驶出四川盆地，开始翻越中国南北分界线——秦岭。这段襄渝铁路堪称工程奇迹，全程要穿越135座隧道，最长的秦岭隧道长达18.46公里。当你在晨光中看到"安康"站牌（05:03），意味着列车已成功跨越天险进入北方。

穿过旬阳北的汉江峡谷，列车在陕北高原上开启"红色之旅"。延安站（11:59）的窑洞式站房独具特色，从这里往北，包西铁路沿线的榆林（15:10）是我国最大煤炭外运基地，每天有50列万吨重载列车在此编组。

当列车在17:29分驶入鄂尔多斯站，蒙古长调的站台广播瞬间将你带入草原情境。这里要特别注意，从包头站（19:29）开始，列车将切换牵引机车——由西安局的和谐D3D型换成呼和浩特局的东风4DK，这也是铁路迷最爱捕捉的"换挂"场景。

深夜22:34分抵达呼和浩特站时，餐车开始供应正宗的内蒙奶茶。从这里开始，列车将沿集通铁路穿行在锡林郭勒草原，这条著名的"草原铁路"平均每10公里就有1座敖包。经棚站（07:02）附近的克什克腾旗，藏着世界地质公园的火山奇观。

当列车在通辽站（14:03）转向东行，松嫩平原的黑土地开始铺展。在齐齐哈尔站（20:48），你会看到独特的蒸汽机车水鹤——这是滨洲铁路百年历史的见证。最后穿越牙克石的樟子松林海，第三天凌晨4:42分，带着草原清香的晨风宣告着海拉尔站的到达。

从成都到海拉尔，K998次列车途经了45个车站，跨越了四川、陕西、内蒙等省区，历经56个多小时，票价硬座仅为399.5元，硬卧为681.5元，软卧为1079.5元。

这趟56小时的旅程堪称移动的地理教科书：

来源：黄鹤楼