细节优化+稳中求进，2025款无极CU525系列版本更新，26666元起售

摘要：诞生于隆鑫动力平台的VOGE无极CU525，自上市便以新手友好+硬核性能的标签搅动中排巡航市场。2025款在维持都市版26666元、旅行版27188元亲民定价基础上，以细节优化的低调姿态完成多项隐性升级——熏黑排气、金色轮毂、冰川蓝新色、远程车控...等等，在

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诞生于隆鑫动力平台的VOGE无极CU525，自上市便以新手友好+硬核性能的标签搅动中排巡航市场。2025款在维持都市版26666元、旅行版27188元亲民定价基础上，以细节优化的低调姿态完成多项隐性升级——熏黑排气、金色轮毂、冰川蓝新色、远程车控...等等，在激烈的市场竞争中打出了“稳”字牌，并没有盲目的卷价格。这台挂着国产标的巡航车具体有哪些变化？看完这六大模块自有答案。

‌◆ 外观配置

2025款无极CU525依然秉持经典巡航车设计，线条流畅且充满肌肉感。车身紧凑有力，内敛中透露出强大。油箱设计饱满，车尾简洁而迷人，双出排气系统更是为侧面增色不少，运动气息扑面而来。在配色上，都市版新增星轨银，简约百搭；旅行版则新增冰川蓝，搭配全新版画，更显时尚动感。此外，细节方面也有不少优化：不同版本的黑金轮毂，提升整车精致感，皮带护罩也进行了增强，用料更加扎实。

‌灯光造型分为都市版与旅行版两种设计：都市版采用三颗LED透镜构成的花生大灯，个性十足，旅行版则换装带复古灯罩的圆形灯组，融入品牌字母“V”造型元素。全系标配Y字形尾灯，保证了夜间行车的高辨识度。车机系统采用圆形LED液晶仪表，提供车速、转速、油量等基础数据。同时提供了第二代T-BOX车联网功能，可通过手机远程查看车辆状态，便于日常维护管理。

◆ 动力引擎

无极CU525动力系统搭载一台直列双缸水冷四冲程发动机，实际排量为494cc，采用DOHC四气门结构设计，最大马力53.8匹，最大功率39.6kW/8500rpm，最大扭矩50.5Nm/7000rpm。动力调校侧重中低转速输出，低扭强劲，适合城市通勤及巡航需求。匹配滑动离合器，换挡平顺性较好，降低操作负荷。此外，皮带传动搭配国际6挡变速系统，相比传统链条传动，运行噪音更低且维护成本较低。

◆ 底盘硬件

车身结构采用钢制双摇篮车架+178kg轻量化设计，带来的重车体感与轻车操控的骑行体验。710mm座椅高度对身高范围十分友好，新款车型针对坐垫面料和内部填充材料再次优化，进一步提升了骑行的舒适性，缓解长时间骑行臀部的压迫感。为了满足长途摩旅的骑行需要，油箱容量达到15L，综合续航能力可达300km以上。

硬件方面，减震系统采用41mm倒置前叉，增强前轮贴地性与路感反馈，后悬架采用双弹簧减震支持预载调节功能，适应不同载重或路况需求。减震系统兼顾了城市骑行与长途稳定性。刹车系统采用前后盘刹，前轮配备310mm单盘+西互对向四活塞卡钳，后轮为240mm单盘+西互单活塞卡钳，制动力分配均衡。全系标配双通道ABS+TCS牵引力控制系统，整体配置以实用安全为主，满足巡航车型对操控与制动性能的需求。

‌简言之，2025款无极CU525通过稳扎稳打的细节优化策略，在中排量巡航车市场延续了其“高性价比入门车型”的定位。新配色方案、皮带护罩强化等外观改进，配合T-BOX远程车控的智能化升级，进一步提升了车型的精致度与实用性。在竞争激烈的中排巡航市场中，这种不盲目降价、专注隐性升级的策略能否持续吸引消费者？