摘要：如今，家庭购车早已不满足于单纯的代步需求，"全能选手" 成为新宠。3 月 7 日，广汽传祺全新高端车系向往S7正式开启预售，以 19.48 万起（补贴后）的惊喜价格，携 5 款车型强势杀入中大型新能源 SUV 市场。作为专为 "精英自在家庭" 打造的旗舰座驾，
如今，家庭购车早已不满足于单纯的代步需求，"全能选手" 成为新宠。3 月 7 日，广汽传祺全新高端车系向往S7正式开启预售，以 19.48 万起（补贴后）的惊喜价格，携 5 款车型强势杀入中大型新能源 SUV 市场。作为专为 "精英自在家庭" 打造的旗舰座驾，向往S7不仅是出行工具，更是品质生活的移动延伸。今天，小编就带大家一探究竟。
传祺向往S7运用 “藏锋于润” 设计语言，将东方美学的内敛特质与现代科技感巧妙融合。前脸通过2618mm的天际线智能前灯带，勾勒出极具未来感的轮廓，搭配由 2248 颗灯珠组成的 AI 情绪大灯，不仅支持 8 种预设灯语及 OTA 自定义，更通过动态光效，实现人车情感交互。中网区域采用立体浮雕式造型，横向延展的镀铬饰条与纵向光带形成视觉张力，既强化了车头的宽体气场，又避免了过度张扬的浮夸感。
从侧面看，4900mm的车长配合200mm的离地间隙，在保持优雅姿态的同时，确保了复杂路况的通过性。悬浮式车顶和隐藏门把手的组合，搭配黑色 B/C/D 柱和隐私玻璃，显得车身特别修长。20 英寸密辐式轮毂，抓地力和静音效果都不错。D 柱的能量呼吸灯设计很贴心，在充电或解锁时能呈现动态光效，这种细节处的仪式感正契合当下精英用户的情感需求。
车尾部分，倒C型贯穿式尾灯与微微上扬的小鸭尾形成呼应，晚上点亮时辨识度很高。包围式的隐藏式排气筒设计，使尾部造型看上去更加饱满简洁。另外，新车提供雨林绿、曙光铜、皓月灰、曜晶黑等多种车身配色，其中皓月灰和雨林绿可选磨砂质地车漆，曜晶黑可选黑夜骑士套装，充分满足了不同消费者的个性化需求。
传祺向往S7 以 4900/1950/1780mm 的车身尺寸和 2880mm的轴距，打造出越级的大五座空间，在保证通过性的同时，实现了79.6%的得房率。第二排最 大腿部空间为1058mm，身高180cm的乘客不仅能轻松翘起二郎腿，头部余量也达到了一拳以上。后排座椅比前排略高的剧场式布局，配合全景天幕带来的通透感，让五口之家出行时，每位乘客都能找到舒适的坐姿。另外，副驾支持一键前移折叠功能，配合后排 137° 电动调节靠背与电动腿托，长途乘坐时几乎能实现半躺姿势，这种类似飞机头等舱的乘坐体验，在同价位车型中实属罕见。
储物空间方面，后备箱常规容积为720L ，完全能满足五口之家的日常出行需求，后排座椅按4/6 比例放倒后，可扩展成一个 2050L 的纯平空间，两侧轮拱处还特意做了内凹处理，搬运大件家具时能避免剐蹭。车内 34 处储物空间覆盖全舱，中控台下方的下沉式储物格，可同时容纳两部手机 和钥匙、口红等小物件，车门板储物槽能轻松放入 2L 矿泉水瓶，扶手箱采用分层设计，雨伞与数据线分区存放互不干扰。
传祺向往S7在座舱软包方面确实下了功夫，采用720°超大面积立体设计，仪表台、座椅及门饰板等人体常接触区域，都选用了超柔水润皮材质，触感柔软且耐磨。方向盘用了真皮打孔工艺，握起来纹路分明，夏天出汗时抓着也不打滑。座椅内部采用8层结构设计，填充15mm慢回弹海绵，能提供良好的支撑性和包裹性，还具备通风、加热和按摩功能。
中控台采用双层悬浮设计，8.8 英寸全液晶仪表与 15.6 英寸中控屏形成黄金夹角，不仅显示效果清晰流畅，更通过合理的布局，让行车信息与娱乐功能无缝衔接，为驾驶者提供便捷丰富的操作界面。搭载高通 8295P 芯片与 ADiGO 6.0 系统，支持四音区语音交互与 DeepSeek 大模型，方言识别准确率达 98%。另外，27 英寸 AR-HUD 可将导航信息投射至前挡风玻璃，驾驶员不用低头就能看到关键内容。后排17.3 英寸的3K高清吸顶屏，支持持语音、触控和遥控操作，配合22个高保真扬声器（含日照金山可升降音响和头枕音响），在播放杜比全景声音效时，能明显感受到声场定位从头顶到脚底的立体包裹感。
在看不见的地方，传祺向往S7同样下足功夫：四门电吸门与电动脚踏板方便老人儿童上下车，双层夹胶玻璃搭配主动降噪技术，营造图书馆级静谧空间。整车采用比国标严苛 10 倍的环保工艺，内饰气味性控制在 3.0 级以下，孕妇与儿童可安心乘坐。后备箱左侧隐藏 20L 车载冰箱（高 配可选），满足家庭出行多样化需求。
传祺向往 S7搭载广汽自研的 L2++ 端到端无图智驾系统，凭借 "硬件预埋 + 软件进化" 的双轨模式，实现 "全国无图都能开" 的全场景覆盖能力。这套系统配备可变焦激光雷达 + 11 个高清摄像头 + 3 个毫米波雷达 + 27 组全视角传感器，最远探测距离达 200 米，可精准识别环岛出入、窄路掉头等 35 类主场景及 357 项子场景。依托英伟达 OrinX 芯片提供的 254Tops 算力，系统不仅能预判行人鬼探头、电动车横穿等复杂路况，更能在 120km/h 高速下识别静止障碍物并主动制动。当然，智驾功能中最具诚意的是全系标配城市NDA功能，且无需等待OTA升级，提车即可实现34城核心区域的高阶辅助驾驶。
在泊车安全方面，传祺向往S7支持 2km 超长记忆泊车与遥控泊车功能，最 窄可泊入 "车宽 + 0.5m" 的极限车位。哨兵模式可实时监控车辆状态，通过 AI 算法识别异常震动，并分级推送警报，配合 540° 透明底盘与 RPA 遥控泊车，真正实现停车 0 焦虑。特别值得肯定的是，新车全系标配 AEB 紧急制动辅助，在交叉路口可同时识别车辆、行人及两轮车，紧急情况下制动距离缩短 30%，为家庭出行构筑起立体安全防线。
被动安全方面，传祺向往S7采用高强度笼式车身，全系标配 10 安全气囊（含主驾膝部气囊），车身关键部位使用 1500MPa 热成型钢，获得 C-NCAP 五星 + 中保研 3G 认证。主动安全配置同样丰富：博世 ESP 车身稳定系统、胎压显示、DOW 开门预警等功能一应俱全，配合车道居中保持与全速自适应巡航，有效缓解长途驾驶疲劳。这种 主动预防 + 被动防护 的双重安全体系，让家庭用户真正实现 "开得安心，坐得放心"。
传祺向往 S7 基于广汽 EV + 新能源平台打造，提供插电混动（PHEV）与增程式（REEV）双动力选择。PHEV 车型搭载 1.5T 涡轮增压发动机 + 双电机组合，系统综合功率 368kW，零百加速 5.8 秒，CLTC 纯电续航 205km，综合续航达 1150km；增程版则采用 1.2T 发动机作为增程器，纯电续航 96km，馈电油耗低至 5.7L/100km。充电方面，传祺S7可以在20分钟内，将电量从30%充到80%。值得关注的是，新车搭载的 GMC 3.0 机电耦合系统，支持 "插混 / 增程双模切换"，通过行星齿轮与双 AT 结构优化，高速工况下油耗较传统单挡 DHT 降低 15%，真正实现 "一车三用" 的全能场景覆盖。
底盘方面，传祺向往S7 采用前麦弗逊式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂的组合，在调校上充分考虑了城市驾驶与轻度复杂路况的平衡。前麦弗逊结构通过单筒式减振器优化了空间布局，保证转向灵活性的同时降低簧下质量，后五连杆则通过五根连杆对车轮进行多维约束，既能过滤路面细碎震动，又能有效抑制高速过弯时的侧倾幅度。另外，Ultra四驱版额外配备的FSD可变阻尼减震器，能根据车速、转向角度等参数，实时调节减震器的软硬状态，让家用SUV也具备了准豪华车的底盘质感。
总的来说，作为广汽传祺新能源战略转型的扛鼎之作，传祺向往S7 以补贴后19.48 万起的诚意价，强势切入中大型新能源 SUV 市场，直面问界M7、理想 L6 等当红竞品。"无图智驾 + 超长续航 + 豪华座舱" 的黄金组合，不仅填补了 20 万级市场在高阶智驾与越级空间的双重空白，更通过技术普惠重新定义家庭 SUV的价值标准。随着新能源汽车市场竞争加剧，传祺向往S7有望凭借全面均衡的产品力，成为家庭用户不可忽视的选择。
来源：浮悠悠科技