摘要：车身尺寸方面，阿维塔11的长宽高分别是4895mm、1970mm、1601mm，轴距有2975mm，放在同类车中算是中等偏上的水平，既不会太大显得笨重，也不会太小，驾驶起来非常舒服，车身线条很动感，尤其是那种肌肉感十足的翼子板，再加上大尺寸的轮圈

阿维塔11终于来了，这款车从外观到内饰，都让我感觉耳目一新，虽然它其实只是小改款，但无论是外形设计还是智能系统，都不缺乏亮点

尤其是它的增程版和纯电版两种动力选择，真心让人有点期待

车身尺寸方面，阿维塔11的长宽高分别是4895mm、1970mm、1601mm，轴距有2975mm，放在同类车中算是中等偏上的水平，既不会太大显得笨重，也不会太小，驾驶起来非常舒服，车身线条很动感，尤其是那种肌肉感十足的翼子板，再加上大尺寸的轮圈

整体看起来有一种冲刺的姿态，给人一种很强的运动感，尾部设计上，贯穿式的尾灯组让整车更加现代，后窗的设计也挺特别的，不是轿跑SUV那种大角度倾斜的设计，而是采用了垂直式后车窗，看起来紧凑且不失优雅

说到外观，阿维塔11前脸的设计也很简洁，分体式日行灯勾勒出了整车的轮廓，前包围处的大灯设计，倒是让人感觉很有层次感，显得不像传统的SUV那么粗犷，更多的是那种精致感

另外，阿维塔11的车门还采用了隐藏式门把手，这不但让车身更流畅，也帮助车主优化了车身的风阻系数，整车的设计可谓是既注重运动感又兼顾实用性，既适合追求个性的消费者，也能满足对性能有一定要求的车主

来到车内，阿维塔11的内饰设计真是让我惊艳了一把，环抱式座舱设计非常有未来感，整个中控台设计感十足，主副驾各配备了一块10.25英寸的液晶屏，最吸引我眼球的还是那块15.6英寸的悬浮式中央触控屏，操作起来非常流畅

感觉整个车内的科技感都瞬间提升了几个档次，不仅如此，车内还搭载了智能香氛系统，氛围灯带更是根据音乐的节奏会变化，开车的时候随时能感受到车内不同的氛围，十分适合喜欢个性化设置的人，简直是为现代化的车主量身定制

在配置方面，阿维塔11提供了鸿蒙座舱、HALO交互屏、驾驶员疲劳监测系统等智能功能，这些配置真的能让你感受到车子在生活中的实用性，尤其是它的DMS主驾监测摄像头

能够实时监控驾驶员的状态，确保行车安全，这对我来说是一个很大的亮点，毕竟现在大家对安全越来越重视，车内的手势控制、哨兵模式、方向盘加热等功能，也都能够提升驾驶的舒适感，哨兵模式对于一些车主来说，也是额外的安全保障

阿维塔11的智能驾驶系统也让人期待，这款车搭载了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统，这一系统采用了三激光雷达方案，使得它在智能驾驶方面具有非常强的场景理解能力

甚至能够实现“车位到车位，一键自己开”的功能，记得第一次听到这个功能时，我简直不敢相信，但试驾时真的体验过，车子能在地库和路边停车时自己找到停车位并停进去，这种科技感真的是太强了

动力方面，阿维塔11的增程版采用了1.5T增程器，最大功率115千瓦，电机最大功率231千瓦，CLTC工况下，纯电续航达到225公里，综合续航更是能达到1065公里，对于大部分城市驾驶来说，这个续航绝对足够了，长途旅行时更是得心应手，尤其是增程器的加持，让它的续航表现十分强悍

另外，阿维塔11纯电版也搭载了华为的DriveONE碳化硅电驱，提供单电机后驱和双电机四驱版本，后者的电机总功率达到402千瓦，峰值扭矩为687牛·米，性能表现绝对不输市面上的大部分豪华SUV

至于续航表现，纯电版车型的续航分别为760km和815km，这对于一个SUV来说，已经非常给力了，搭配800V的碳化硅平台，带来的是更强的充电效率和续航表现，这让不少追求高效能的消费者能够放心选择，尤其是在长途驾驶时，阿维塔11能带来非常顺畅的驾驶体验

阿维塔11作为一款SUV，它的市场竞争力也是值得关注的，它将会与理想L7、问界M7等同类车型展开激烈竞争，尤其是在增程版的细分市场

阿维塔11的个性化设计和强大的配置给了消费者更多选择，相比于蔚来EC7、智己LS7等纯电SUV，它在外形和功能上的差异化，能够吸引到不少消费者

但最终阿维塔11能否在这些竞争激烈的市场中脱颖而出，还是要看消费者的选择，尤其是它的智能驾驶系统和动力配置，是否能够满足大家对智能化和性能的需求

毕竟现在很多消费者更看重的是驾驶体验和智能化程度，阿维塔是否能凭借其科技感和独特设计获得市场的青睐呢

来源：晓彤故事汇